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菜鳥(niǎo)聯(lián)合富邦物流打造智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ),首個(gè)托盤四向穿梭車立體庫(kù)落地寧波 -空運(yùn)到港

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-03-27 16:07

不僅如此,在科技的支持下,跨境鐵路 國(guó)際物流,人與貨的治理同樣再上新臺(tái)階?!跋到y(tǒng)對(duì)貨品的治理,減少了在存儲(chǔ)貨物中出現(xiàn)的差錯(cuò)。貨物在運(yùn)送中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,降低了貨物的破損率。倉(cāng)內(nèi)工作職員治理壓力也有所下降,簡(jiǎn)單培訓(xùn)后即可快速上崗??偟膩?lái)說(shuō),通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化智能化,治理從傳統(tǒng)的‘結(jié)果導(dǎo)向’轉(zhuǎn)變成‘過(guò)程控制’,從傳統(tǒng)的‘?dāng)?shù)據(jù)錄進(jìn)’轉(zhuǎn)變成‘?dāng)?shù)據(jù)采集’,企業(yè)生產(chǎn)治理水平得到有效提升。”周莉莉表示。

日前,菜鳥(niǎo)與富邦物流聯(lián)合公布,經(jīng)過(guò)一個(gè)月試運(yùn)營(yíng),位于寧波保稅區(qū)的智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目正式投用。

圖:菜鳥(niǎo)為富邦物流提供的AGV機(jī)器人

“在該項(xiàng)目中,富邦物流的需求集中于兩點(diǎn):場(chǎng)地提升存儲(chǔ)能力,作業(yè)實(shí)現(xiàn)效率提升”,菜鳥(niǎo)物流科技PMO周莉莉先容,圍繞上述目標(biāo),菜鳥(niǎo)物流科技基于自身豐富的經(jīng)驗(yàn)與領(lǐng)先的集成能力,綜合應(yīng)用AGV機(jī)器人、四向穿梭車、提升機(jī)、擺輪分揀線、貨架系統(tǒng)等多種自動(dòng)化設(shè)備,同時(shí)結(jié)合菜鳥(niǎo)自研WES、WCS倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng),使項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)從進(jìn)庫(kù)到出庫(kù)的全自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)。作為菜鳥(niǎo)物流科技打造的首個(gè)托盤四向穿梭車立體倉(cāng)庫(kù),該項(xiàng)目的倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率達(dá)到普通平庫(kù)的3~5倍。AGV機(jī)器人的應(yīng)用,也使揀選效率較之條件升60%左右。

該項(xiàng)目由菜鳥(niǎo)物流科技為富邦物流定制化打造,通過(guò)搭建全自動(dòng)化的操縱作業(yè)設(shè)備,用“AGV貨到人”設(shè)備取代掉揀貨職員的步伐,用高收留積存儲(chǔ)的立體貨架配合“四向穿梭車”取代傳統(tǒng)的高位叉車和緊缺的職員,大大提升作業(yè)效率與存儲(chǔ)能力,降低職員作業(yè)壓力。通過(guò)部署菜鳥(niǎo)自主研發(fā)的托盤四向穿梭車系統(tǒng),國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,該項(xiàng)目成為了寧波保稅區(qū)內(nèi)首個(gè)托盤四向穿梭車立體倉(cāng)庫(kù),為當(dāng)?shù)貍}(cāng)儲(chǔ)物流升級(jí)起到示范帶動(dòng)作用。

菜鳥(niǎo)聯(lián)合富邦物流打造智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ),首個(gè)托盤四向穿梭車立體庫(kù)落地寧波
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作為一家客戶價(jià)值驅(qū)動(dòng)的全球化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司,菜鳥(niǎo)正在持續(xù)對(duì)外輸出物流科技能力。自動(dòng)化則是菜鳥(niǎo)物流科技深耕的三大方向之一。菜鳥(niǎo)自動(dòng)化團(tuán)隊(duì)從2016年景立以來(lái),先后輸出了將近100萬(wàn)方的自動(dòng)化庫(kù)位,建成了全亞洲最大的AGV調(diào)度倉(cāng)庫(kù),在倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、產(chǎn)業(yè)物流等方面積累了豐富的自動(dòng)化實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。

受益于電商的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化需求旺盛。尤其是近兩年,在人力本錢上升的背景下,國(guó)內(nèi)各類大型倉(cāng)庫(kù)、分揀中心紛紛加大自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)力度。作為寧波首家登陸“新三板”的物流企業(yè),富邦物流也是上述趨勢(shì)下的代表。發(fā)展至今,富邦物流旗下保稅物流倉(cāng)庫(kù)面積已由原先的5000平擴(kuò)大到10萬(wàn)平,單量也由日均3000單增加到日均2萬(wàn)單。在業(yè)務(wù)高速發(fā)展的同時(shí),富邦物流也面臨著物力、人力、倉(cāng)儲(chǔ)等本錢增加的壓力。為此,富邦物流將目光轉(zhuǎn)向了倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化。

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