國際分析公司Kpler專家以為，俄羅斯油企安然度過了與歐洲的單方面分手，迅速轉(zhuǎn)向了新的市場。

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　　現(xiàn)在，這些船只運(yùn)送的原油占該航線的60%左右，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，而往年為37%。

　　據(jù)彭博社的報(bào)道，美國開始更頻繁地租用大型油輪以向歐洲出口石油，由于中型船只因俄羅斯向亞洲國家運(yùn)送燃料而變得緊張。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，共有11艘VLCC超級(jí)油輪和16艘Suezmax油輪將于本月從美國抵達(dá)歐洲。

　　據(jù)悉，大型油輪可裝載約200萬桶石油，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，Suezmax油輪可裝載約100萬桶。

　　《華爾街日報(bào)》此前報(bào)道稱，歐盟對俄羅斯原油和石油產(chǎn)品采取激進(jìn)的限制措施后，俄羅斯經(jīng)濟(jì)不僅沒有崩潰，反而在蓬勃發(fā)展。

　　有消息稱，這些國家正在從莫斯科增購石油，由于西方國家在實(shí)施對俄制裁后放棄了俄羅斯石油。

　　通常的情況下，用于出口能源的是收留量為70萬桶石油的小型船只Aframax，但現(xiàn)在它們幾乎全部被預(yù)訂用于向中國和印度銷售俄羅斯石油。