今年2月份隨著受出境游政策放開、商務(wù)出行等多重利好因素影響，國內(nèi)民航復(fù)蘇勢頭好于預(yù)期，呈現(xiàn)淡季不淡的形勢，根據(jù)飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)顯示，2月份中國境內(nèi)航線日均執(zhí)行航班量約11957班次，環(huán)比增長12.62%。2月逐日境內(nèi)航班量在春運(yùn)結(jié)束后有小幅下降。日均航班量接近2019年同期水平。

　　與此同時2月份受到春節(jié)假期影響，各航司的貨運(yùn)方面成績欠佳。除南航外，其余航司2月的貨郵載運(yùn)量均出現(xiàn)同比下降。5家航司貨郵運(yùn)輸量合計(jì)為20.4萬噸，環(huán)比1月份下降10%。

　　另外部分航司表露的2月運(yùn)營數(shù)據(jù)回?zé)嶷厔菝黠@，根據(jù)多家上市航司表露當(dāng)月運(yùn)營情況，國有三大航司（國航、南航、東航）、年齡航空、吉祥航空等在運(yùn)力投進(jìn)、旅客周轉(zhuǎn)量等重點(diǎn)指標(biāo)上均同比提升。（備注：上述所指五家航司數(shù)據(jù)包括其所屬子公司的合并數(shù)據(jù)。）

　　行業(yè)的復(fù)蘇同樣體現(xiàn)在客座率上，各家航司均較往年同期大幅提升，其中年齡航空客座率已超過85%，吉祥航空客座率已超過80%，三大航客座率均在70%以上。從盡對值來看，年齡航空客座率以87.1%保持行業(yè)領(lǐng)先，同比上升10.9個百分點(diǎn)；其次為吉祥客座率83.2%，同比上升12.1個百分點(diǎn)。三大航中南航客座率相對最高為76.6 %，同比上升8.3個百分點(diǎn)；國航客座率為72.6%，同比上升8.2個百分點(diǎn)；東航客座率為73.0%，同比上升8.8個百分點(diǎn)。

　　經(jīng)過梳理，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，2月份國內(nèi)上市航司客流迎來的快速回升期。在旅客運(yùn)輸量方面，5家航司合計(jì)完成旅客運(yùn)輸量為 2857.8萬人次，同比增長38.8%，已恢復(fù)到2019年同期約8成水平。除年齡航空旅客同比負(fù)增長，其余航司旅客人數(shù)均超往年同期水平。從旅客恢復(fù)情況看，吉祥航空表現(xiàn)最佳，已超過2019年同期水平，其次為年齡航空和疫情前基本持平，三大航中南航旅客恢復(fù)程度最快，為2019年同期9成水平。

　　圖：2023年2月五大上市航司主要運(yùn)營數(shù)據(jù) 制圖：民航資源網(wǎng)

　　圖：五大航司2023年2月機(jī)隊(duì)規(guī)模變化情況 制圖：民航資源網(wǎng)

　　此外值得留意的是，隨著國際航線逐步恢復(fù)，各家航司國際客運(yùn)量也有明顯回升。據(jù)悉，截至今年2月份，國航國際航線將運(yùn)營至54條，地區(qū)航線將運(yùn)營至8條；東航國際及地區(qū)航線將恢復(fù)到60條，每周達(dá)到410班，新恢復(fù)的航線航班主要集中在東南亞和港澳臺等目的地；南航2月將運(yùn)營國際及地區(qū)航線至74條；年齡航空預(yù)計(jì)2月國際航線將達(dá)到30條；吉祥航空預(yù)計(jì)2月國際及地區(qū)航線將運(yùn)營至22條。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，5家航司合計(jì)國際航線旅客人數(shù)共計(jì)61.9 萬人次，同比增長730.2%，恢復(fù)至2019年同期12%。

　　另外各航司積極投進(jìn)運(yùn)力，合計(jì)整體運(yùn)力投放（ASK）、旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）均遠(yuǎn)超過往年同期水平。五家航司合計(jì)ASK、RPK分別恢復(fù)到2019年同期約8成水平、7成水平。其中吉祥航空恢復(fù)程度最高，ASK和RPK分別已超過2019年同期水平，三大航中南航恢復(fù)程度最高，其ASK和RPK分別恢復(fù)約8成、7成水平。

　　此外，各上市航司普遍對需求恢復(fù)保持謹(jǐn)慎態(tài)度，飛機(jī)的引進(jìn)計(jì)劃明顯放緩。從總機(jī)隊(duì)規(guī)模來看，跨境鐵路 國際物流，今年2月份三大航共引進(jìn)6架飛機(jī)，5家航司機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)到2661到架。從機(jī)隊(duì)總規(guī)模來看，南航依舊保持領(lǐng)先為893架。

　　根據(jù)中國民航報(bào)消息，隨著政策利好疊加春運(yùn)出行需求集中開釋，2023年1月國內(nèi)航空公司實(shí)現(xiàn)盈利31.6億元。多家券商也做出猜測，航空至暗時刻已過，隨著國內(nèi)外多條航線有序恢復(fù)，旅客出行需求將持續(xù)升溫，今年民航業(yè)復(fù)蘇將好于預(yù)期，航司利潤轉(zhuǎn)正有看實(shí)現(xiàn)。