云頂香港在新冠肺炎疫情暴發(fā)前已連年虧損
-DDU
?海運新聞 ????|???? ?2023-03-04 11:37
來源：粵港澳航運
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受郵輪及旗下造船廠的額外折舊和攤銷、市場推廣本錢開支以及市場競爭等因素影響，云頂香港在新冠肺炎疫情暴發(fā)前已連年虧損，而新冠肺炎疫情給全球郵輪行業(yè)帶來重創(chuàng)，也令云頂香港迎來“至暗時刻”。
2020年，云頂香港收益總額由2019年的15.61億美元驟減至3.67億美元，綜合虧損凈額達17.16億美元，而2019年為虧損1.59億美元。此外，云頂香港的郵輪旅游主要收益來源為乘客票務，2020年該項收益同比縮水85.37%至1.52億美元。
為儲備現金并尋求額外資金來源，海運報價
國際快遞，自2020年9月開始，云頂香港頻繁出售非核心資產，僅2021年便出售了旅游設施開發(fā)公司Genting Macau50%的已發(fā)行股本總額及貸款、豪華游艇制造商Grand Banks Yachts 26.84%的股份和兩架飛機。
通過本錢控制、部分郵輪復航等方式，云頂香港采取的“求生”措施略有成效，2021年上半年虧損凈額收窄至2.38億美元。在2020年7月至2021年5月復航期間，“探索夢”號共接待游客9萬余名，但云頂香港在現金流方面依然吃緊。
然而，隨著疫情和市場環(huán)境變化，云頂香港“倒在”了2022年的第一個月。 彼時，云頂香港方面稱，除非收到一項令公司能夠償還到期債務、各方一致認可及同時滿足各方條件的重組方案，否則董事會將有可能于百慕大時間2022年1月18日向百慕大主管法院提交臨時清盤呈請。同時，云頂香港三位獨立非執(zhí)行董事史亞倫、林懷漢和陳和瑜公布辭職。
2022年1月19日，云頂香港發(fā)布公告，公布公司可動用現金結余將于2022年1月底或1月底前后耗盡，即將無法償還到期債務，故已向百慕大最高法院提交清盤呈請。同時，云頂香港還向法院申請，授權聯席臨時清盤人促進并協(xié)助公司擬定及提出財務債務重組，幫助公司持續(xù)經營，并與債權人就債務償還方式作出妥協(xié)或安排，或者授權出售云頂香港全部/部分資產。
盡管“世界夢”號已經有了新的“回宿”，但該船的未來仍然是個謎。
“世界夢”號于往年3月被德國復興信貸銀行（KFW IPEX-Bank）扣押。往年4月，“世界夢”號與同屬云頂香港的“云頂夢（Genting Dream）”號被V.Group旗下豪華郵輪治理公司V.Ships Leisure接管。但根據DNV近期數據，“世界夢”號已由哥倫比亞郵輪服務公司（Columbia Cruise Services）治理。
近日，新加坡高等法院（High Court of Singapore）結束對破產的亞洲郵輪運營商云頂香港（Genting Hong Kong）旗下最后一艘郵輪“世界夢（World Dream）”號的拍賣。
公然信息顯示，“世界夢”號建造于2017年，150,700GT，兩個月前被招標拍賣。
“世界夢”號出售的完成，意味著云頂香港船舶資產的清算過程已告一段落，該公司旗下郵輪或被出售給新船東，跨境鐵路
國際物流，或被回收報廢。
云頂香港最后一艘郵輪“世界夢”號已被售出
2023年03月03日 17時 粵港澳航運
