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據(jù)菲律賓海岸警衛(wèi)隊報告 -法蘭克福FRA空運

?海運新聞 ????|???? ?2023-03-04 10:36

據(jù)菲律賓海岸警衛(wèi)隊報告
-法蘭克福FRA空運




“Princess Empress”輪沉沒后,四周途經(jīng)的4900載重噸土耳其多用途船只“Efes”輪(1999年建造)對落水船員展開了營救,目前獲救船員身體狀況良好。

航運界網(wǎng)消息,據(jù)菲律賓海岸警衛(wèi)隊報告,一艘1100載重噸的菲律賓油輪“Princess Empress”輪(2022年建造)于2月28日在民都洛島四周海域沉沒,船上20名船員全部獲救,但在四周發(fā)現(xiàn)溢油,目前菲海岸警衛(wèi)隊正試圖控制由此引發(fā)的環(huán)境題目。

菲律賓油輪沉沒致柴油泄露 航運脫碳再引關(guān)注

2023年03月03日 17時 航運界網(wǎng)


事發(fā)地燃料泄露 圖源:澎湃新聞

情報顯示,“Princess Empress”輪是在當日凌晨從巴丹半島(Bataan)出發(fā)前往怡朗(Iloilo)的途中由于主機過引發(fā)事故。

由于溢油的出現(xiàn),環(huán)保組織再次抨擊起了航運化石燃料,綠色和平組織發(fā)表聲明稱,化石燃料破壞了生物多樣性,每當發(fā)生這樣的船舶燃料泄漏,相關(guān)公司都沒有做出改變,這樣的損害全由漁民和沿海城市承擔。

事實上,當今全世界都在致力于脫碳可持續(xù)發(fā)展,探尋最佳替換性碳中和燃料的方案和技術(shù),未來燃料價格和可得性的諸多不確定意味著至少在短期內(nèi)無法從紛繁多樣的燃料路徑當中明確認定一種最優(yōu)選擇。DNV海事首席執(zhí)行官柯努特(Knut Ørbeck-Nilssen)也曾表示:“沒有哪個行業(yè)能獨自實現(xiàn)脫碳,空運報價 海運價格,所以全球各行業(yè)需要共同做出正確的選擇,可持續(xù)能源應該引導用到為溫室氣體減排發(fā)揮最大作用的領(lǐng)域。而終極障礙在于碳中和燃料的可得性,為了克服這一障礙,必須通過跨行業(yè)協(xié)同合作來打造供給鏈。”

船舶代理Argie Gicanto表示,菲律賓船東RCD Reield Marine Services動用了兩艘拖輪以及一套卸油裝置前往事發(fā)海域進行善后。

 

菲律賓海岸警衛(wèi)隊表示:“我們目前監(jiān)測到的泄露是燃油,海運報價 國際快遞,并不是船上裝載的貨油,目前浮油延伸了5公里,寬500米。”

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