3月1日,中國(guó)船舶大連造船為北海船務(wù)建造的15.5萬(wàn)噸穿梭油輪首制船1號(hào)船試航凱旋。
該船具有一套滿足DP2要求的閉環(huán)配電系統(tǒng),包含一臺(tái)可調(diào)螺距主推進(jìn)器、兩臺(tái)側(cè)向推進(jìn)器、三臺(tái)全方位推進(jìn)器,也是大連造船本部首次建造DP2系統(tǒng)的項(xiàng)目。該閉環(huán)配電系統(tǒng)可減少發(fā)電機(jī)同時(shí)在線臺(tái)數(shù),進(jìn)步動(dòng)力定位系統(tǒng)冗余,具有節(jié)能降耗、進(jìn)步設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率和延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)使用壽命的特點(diǎn)。并配有高度集成的中控系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)全船所有主要設(shè)備、系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)和控制。同時(shí)配備全新一代艏裝載系統(tǒng),滿足挪威北海及巴西水域穿梭油輪作業(yè)要求。
該船是大連造船為北海船務(wù)建造的全新一代DP2級(jí)動(dòng)力定位穿梭油輪,空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),進(jìn)級(jí)DNV單一船級(jí),服務(wù)于中海油團(tuán)體在巴西海上油田項(xiàng)目,也是國(guó)內(nèi)船東訂造的首艘蘇伊士級(jí)穿梭油輪,實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的雙重突破。
大船團(tuán)體15.5萬(wàn)噸穿梭油輪1號(hào)船試航凱旋
2023年03月02日 17時(shí) 大船團(tuán)體
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