福建船政兩艘2900TEU集裝箱船順利出塢 -ALG
?海運新聞 ????|???? ?2023-03-01 01:30
2900TEU集裝箱船是中國船舶上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）全新開發(fā)的第二代吉大港型綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船。該船是SDARI SEALION系列中的一員，采用吉大港型寬體設(shè)計，船長185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸。節(jié)能方面采用SDARI獨具特色的S-Bow低波浪增阻線型，在保證設(shè)計吃水航速的條件下，兼顧了各個吃水的綜合航行性能，同時EEDI滿足MEPC75次會議通過的第三階段的要求，是一型高效、經(jīng)濟、綠色環(huán)保的集裝箱船。
擊鼓催征穩(wěn)馭船，奮楫揚帆勇向前。開局決定全局，起步?jīng)Q定后勢，福建船政將繼續(xù)搶抓機遇、鉚足干勁，以更大的擔當、更實的作風、更新的舉措，拼項目、趕訂單，奮力爭創(chuàng)首季“開門紅”。
搭載部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、周密策劃，加快項目任務(wù)進度按計劃推進，順利定期完成兩船近350個分段的搭載合攏，整體建造效率和質(zhì)量均達到預(yù)期目標，空運報價 海運價格，為兩船順利出塢奠定堅實基礎(chǔ)。
擊鼓催征穩(wěn)馭船，奮楫揚帆勇向前。開局決定全局，起步?jīng)Q定后勢，福建船政將繼續(xù)搶抓機遇、鉚足干勁，以更大的擔當、更實的作風、更新的舉措，拼項目、趕訂單，奮力爭創(chuàng)首季“開門紅”。
搭載部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、周密策劃，加快項目任務(wù)進度按計劃推進，順利定期完成兩船近350個分段的搭載合攏，整體建造效率和質(zhì)量均達到預(yù)期目標，空運報價 海運價格，為兩船順利出塢奠定堅實基礎(chǔ)。
2月26、27日，空運報價
海運價格，福建船政旗下馬尾造船建造的兩艘2900TEU集裝箱船（MW462-1/2）順利出塢。本次出塢是公司2023年度實現(xiàn)的首批次出塢節(jié)點，為公司奮戰(zhàn)新一年的船塢生產(chǎn)拉開了序幕。
涂裝部克服惡劣天氣和節(jié)后勞力短缺影響，統(tǒng)籌各方資源，2月份完成兩船10個壓載艙和外板的涂裝工作 ，總物量面積達5萬平方米，切實為船舶下水重要節(jié)點保駕護航。
船舶信息
為保證船舶出塢節(jié)點及完整性，船裝部組織現(xiàn)場施工職員認真梳理施工計劃，兩船綜合同步開展推進。本月內(nèi)，船裝部安裝完成鐵舾件62噸、管子465根、設(shè)備25臺、透風管1200米、內(nèi)裝衛(wèi)生單元28件。出塢前艙室完整性報檢達100%、錨系工程完整性達95%。
來源：馬尾造船
福建船政兩艘2900TEU集裝箱船順利出塢
2023年02月28日 11時 馬尾造船
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