近日挪威汽車承運(yùn)商Hegh Autoliners公司首席執(zhí)行官安德烈亞斯恩格 (Andreas Enger) 稱
-國際快遞
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-01-31 02:22
航運(yùn)界網(wǎng)消息，近日挪威汽車承運(yùn)商Höegh Autoliners公司首席執(zhí)行官安德烈亞斯·恩格 (Andreas Enger) 稱，自2008 年金融危機(jī)爆發(fā)以來，海運(yùn)報(bào)價(jià)
國際快遞，公司從未出現(xiàn)過這樣的收益。
“在財(cái)務(wù)上，2022 年的發(fā)展比我們敢于?？吹囊獜?qiáng)大得多，2022年第三季度實(shí)現(xiàn)了9200萬美元的底線利潤，該公司已經(jīng)公布第四季度會(huì)更好，海運(yùn)報(bào)價(jià)
國際快遞，而2023年也將開局良好。”Andreas Enger在接受采訪時(shí)表示。
汽車船東的時(shí)代來了？“我們可能處于歷史最高水平”
2023年01月30日 18時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
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圖源：網(wǎng)絡(luò)
據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，疫情期間汽車運(yùn)輸是受影響最大的航運(yùn)板塊之一。普遍的供給鏈擁堵、芯片短缺和汽車銷量下降導(dǎo)致運(yùn)營商活動(dòng)減少的情況趨勢開始逆轉(zhuǎn)。Clarksons Research最近發(fā)布的一項(xiàng)分析顯示，承運(yùn)人在2022年新車輛的運(yùn)輸量增加了8%，而航程間隔則增加了6%。
具體來說，如此成功的業(yè)績?nèi)Q于產(chǎn)能，當(dāng)前市場的汽車銷售水平在新冠疫情期間收到影響，尚未全面恢復(fù)。同時(shí)汽車船新造船水平很低，因此沒有足夠的汽車船運(yùn)力，運(yùn)費(fèi)價(jià)格就會(huì)上漲。
此外，來自中國的大量電動(dòng)汽車正在席卷全球，Enger預(yù)計(jì)2023年將成為Höegh Autoliners又一個(gè)強(qiáng)勁的一年。
據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，數(shù)據(jù)顯示，2021年我國整車出口數(shù)目激增，汽車出口歷史性突破200萬輛。到了2022年，前9個(gè)月就完成了211.7萬輛，預(yù)計(jì)2022全年汽車出口總數(shù)有看突破300萬輛。上周中國汽車制造商，比亞迪團(tuán)體在廣船國際成功下單2艘7000車運(yùn)力的汽車船。這意味著，大型汽車制造廠商正在轉(zhuǎn)變貿(mào)易思路。
換言之，未來也許會(huì)有更多的汽車船東進(jìn)進(jìn)到該市場。
不過Andreas Enger以為，盡管從2024年開始會(huì)有更多汽車船被投放到市場，但這并不意味著壯盛時(shí)期就會(huì)結(jié)束。今年年初生效的新天氣法規(guī)CII，這是一個(gè)可以延長繁榮市場的因素。該規(guī)定意味著所有船舶都將根據(jù)碳排放數(shù)據(jù)獲得評(píng)級(jí)。
與其他行業(yè)參與者類似，Enger以為CII可能導(dǎo)致整體船舶供給下降，由于一些船舶將以較低的速度航行以減少排放，而舊船舶將被送往拆除。
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