突如其來的冷潮，并沒有影響“中山大學(xué)極地”號的試航。該船最大破冰能力可達(dá)2.2米冰厚，國際物流，根據(jù)衛(wèi)星影像的指引，身披銀色鎧甲的“中山大學(xué)極地”號往海冰最嚴(yán)重的海區(qū)進(jìn)發(fā)。

　　本次渤海破冰試航之后，“中山大學(xué)極地”號將正式加進(jìn)我國極地破冰科考船行列，為我國極地科考貢獻(xiàn)氣力。

　　“中山大學(xué)極地”號于1月17日從南海之濱出發(fā)，穿越南海、東海、黃海，經(jīng)歷冬季的狂風(fēng)巨浪，抵達(dá)渤海遼東灣。

　　航行期間，科考隊員利用無人機(jī)拍攝了“中山大學(xué)極地”號的破冰場景。在船艏的碾壓下，遼東灣的海冰發(fā)出清脆的破碎聲。在祖國壯美的北國海域上，破冰船劃出一道道亮麗的弧線，蔚為壯觀。

　　連日來，我國大部遭遇冷潮。1月24日，我國渤海遼東灣海冰面積超1萬平方公里，國際貨運 空運價格，外緣線達(dá)56海里，最大冰厚超過35厘米，創(chuàng)近年新高。

　　日前，由中山大學(xué)打造的我國高校首艘、國內(nèi)第三艘破冰船——“中山大學(xué)極地”號在渤海遼東灣執(zhí)行冰區(qū)試航任務(wù)，以試驗船舶低溫航行和破冰能力。

　　“中山大學(xué)極地”號是中山大學(xué)繼“中山大學(xué)”號海洋綜合科考實習(xí)船投進(jìn)使用后，服務(wù)海洋強國戰(zhàn)略的又一“大手筆”。該船排水量5852噸，長78.95米、寬17.22米、吃水深度8.16米，破冰能力排在世界前列。2022年9月30日，中山大學(xué)為該船舉行命名儀式。不久前，該船完成桂山水域試航任務(wù)。

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