下一步，廣州海事局將進一步提升國際海事履約水平，主動服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，積極融進國家發(fā)展大局，努力在構(gòu)建對外合作新格式的實踐中走在前列。

　　近日，廣州海事局撰寫的三份提案《對SSE 8-15-2和SSE 9-14-3文件的評論》《將“修訂SOLAS公約第三章和LSA規(guī)則第四章要求新船配備自扶正或雙面帶頂蓬救生筏”納進SSE 10的議程》《分享中國-新加坡電子證書應(yīng)用先導(dǎo)項目實踐經(jīng)驗》相繼成功提交至國際海事組織(IMO)，在國際海事履約工作中首次實現(xiàn)評論類、動議類、信息類提案全覆蓋，為廣州在參與國際合作中發(fā)揮引領(lǐng)作用貢獻了海事氣力。

　　“此次連續(xù)成功提交三份提案，得益于我們長期跟蹤國際海事組織發(fā)展動態(tài)和研究熱門，其中《分享中國-新加坡電子證書應(yīng)用先導(dǎo)項目實踐經(jīng)驗》的成功提交，是廣州海事局在國際便利運輸領(lǐng)域的首次發(fā)聲，有利于推動國際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)，保障全球物流供給鏈穩(wěn)定?！睆V州海事局監(jiān)管一處羅超副處長向記者先容道。

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　　近年來，廣州海事局深度參與國際海事事務(wù)，牽頭主導(dǎo)的多份提案成功提交至國際海事組織并被采納，在國際海事組織各項會議中提出了符合我國航運業(yè)各方利益的主張，推動航運產(chǎn)業(yè)要素聚集和跨境貿(mào)易便利化，為國際海事治理體系建設(shè)持續(xù)輸出廣州海事經(jīng)驗和方案。