圖：澳洲航空公司VH-ZND號BOEING 787-9型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“user-az5hjh3p”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]2號客運大廳觀景臺拍機》?！z影：user-az5hjh3p

　　民航資源網(wǎng)2019年11月11日消息：澳洲航空周一（11月11日）承諾，將與英國航空母公司IAG共同應(yīng)對氣候變化，在2050年前將碳排放削減至零。

　　澳航首席執(zhí)行官Alan Joyce在一份聲明中說，我們這樣做是因為這是負責任的事情。氣候變化是真實存在的問題。

　　在各類氣候變化活動人士的巨大壓力下，IAG上月成為首個承諾到2050年實現(xiàn)凈零排放的大型航空公司。

　　澳航表示，它希望將凈排放量控制在2020年的水平，并將在未來10年投資5000萬澳元(合3430萬美元)開發(fā)可持續(xù)燃料，以幫助將碳排放量較傳統(tǒng)航空燃料減少80%。

　　此前，澳航已經(jīng)嘗試使用芥菜籽生物燃料駕駛飛機從洛杉磯飛往墨爾本。

　　澳洲航空的承諾恰逢澳大利亞東海岸爆發(fā)致命的森林大火，專家們認為大火與氣候變化聯(lián)系在一起。

　　法國航空和英國航空上月表示將從2020年起抵消國內(nèi)航班的所有排放。

　　當前，航空公司發(fā)現(xiàn)越來越難以忽視投資者對其氣候變化政策日益嚴格的審查。

　　基金經(jīng)理、養(yǎng)老基金、主權(quán)財富基金和其他機構(gòu)在投資公司時更加謹慎，并已開始限制對石油、天然氣和煤炭類股票的投資。

　　在與代表近300家航空公司的國際航空運輸協(xié)會的合作下，航空業(yè)正在發(fā)起一項運動，希望能夠抵制隨著旅客對環(huán)境影響的日益關(guān)注而愈演愈烈的飛行羞辱運動。

　　自1990年以來，航空業(yè)已經(jīng)將每位飛機乘客的碳排放量減少了一半，這主要歸功于燃油效率更高的飛機。

　　飛機和發(fā)動機制造商也在制定混合動力或全電動發(fā)動機的計劃，以幫助降低未來的排放。

　　《澳航將削減碳排放 應(yīng)對氣候變化》原文