圖：大韓航空公司號(hào)AIRBUS A330-300型客機(jī)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“飛翔之貓”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)]飛翔之貓中秋在帝都拍機(jī)》?！z影：飛翔之貓

　　民航資源網(wǎng)2019年11月9日消息：全球航空安保安檢在近期有哪些新動(dòng)態(tài)、新趨勢(shì)？民航資源網(wǎng)帶您盤點(diǎn)相關(guān)要聞，讓您對(duì)重要資訊一覽無遺。

　　1.大韓航空在亞特蘭大機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)人臉識(shí)別登機(jī)

　　大韓航空從11月1日起在美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)實(shí)施人臉識(shí)別登機(jī)服務(wù)。在亞特蘭大乘坐KE036航班的旅客無需掃描登機(jī)牌，可以在人臉識(shí)別掃描后登機(jī)。

　　通過對(duì)旅客的面部進(jìn)行拍照，并自動(dòng)檢查其是否與旅客的護(hù)照和登機(jī)牌信息相匹配來進(jìn)行人臉識(shí)別登機(jī)。這項(xiàng)服務(wù)有望提高身份檢查的效率并加強(qiáng)安全性，同時(shí)減少乘客的登機(jī)時(shí)間。

　　2.SITA將在馬來西亞機(jī)場(chǎng)推出單一令牌生物識(shí)別系統(tǒng)

　　SITA將與馬來西亞機(jī)場(chǎng)控股公司（MAHB）合作，在吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)引入機(jī)場(chǎng)旅客全程單一令牌生物識(shí)別系統(tǒng)。該系統(tǒng)是MAHB實(shí)施的新機(jī)場(chǎng)4.0項(xiàng)目的一部分，它使用人臉識(shí)別在從預(yù)訂到登機(jī)的每個(gè)接觸點(diǎn)識(shí)別旅客。

　　3.法航與巴黎機(jī)場(chǎng)將實(shí)施生物識(shí)別登機(jī)試點(diǎn)

　　法國(guó)航空與巴黎機(jī)場(chǎng)公司（ADP）達(dá)成一致，將于明年初推出一項(xiàng)生物識(shí)別登機(jī)試點(diǎn)，使用人臉識(shí)別改善旅客體驗(yàn)并加快法國(guó)機(jī)場(chǎng)的登機(jī)與行李托運(yùn)處理時(shí)間。

　　4.海德拉巴機(jī)場(chǎng)測(cè)試人體掃描儀

　　據(jù)Passenger Terminal Today報(bào)道，根據(jù)印度民用航空安全局的新指令并為了加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)安全，印度海德拉巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開始了為期三個(gè)月的新型人體掃描儀測(cè)試。

　　5.飛行員誤觸劫持警報(bào)，引發(fā)阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)混亂

　　11月6日下午，歐羅巴航空一名飛行員意外觸發(fā)劫持警報(bào)，導(dǎo)致荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)大范圍恐慌。但不久之后，歐羅巴航空卻發(fā)布聲明稱，事件是“一場(chǎng)虛驚”，警告被誤觸發(fā)。

　　6.美國(guó)土安全部想要為機(jī)場(chǎng)安檢設(shè)置自助服務(wù)站

　　自助服務(wù)機(jī)近年來大幅提升了銀行、百貨店與加油站的方便程度?，F(xiàn)在，美國(guó)國(guó)土安全部（DHS）認(rèn)為機(jī)場(chǎng)安檢也可以受益于類似技術(shù)。DHS最近開始實(shí)施相關(guān)系統(tǒng)信息招標(biāo)，系統(tǒng)要能夠讓旅客自行進(jìn)行安檢，從而避免如今安檢通道大排長(zhǎng)龍的情況。

　　7.悉尼機(jī)場(chǎng)測(cè)試CT掃描儀以加快安檢

　　在史密斯探測(cè)公司的CT掃描儀將墨爾本機(jī)場(chǎng)的安檢時(shí)間減少50%之后，悉尼機(jī)場(chǎng)目前正在測(cè)試將該技術(shù)應(yīng)用于隨身行李與托運(yùn)行李安檢。試點(diǎn)目前在悉尼機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)1670萬人次的T1進(jìn)行。