2022年以來(lái)，得益于LNG運(yùn)輸船訂單的爆發(fā)式增長(zhǎng)，韓國(guó)三大船企韓國(guó)造船海洋、大宇造船和三星重工均逾額完玉成年接單目標(biāo)，合計(jì)承接新船訂單292艘，合同總金額約437.5億美元（約合3055.4億元人民幣），單船造價(jià)高達(dá)約1.5億美元。

其中，韓國(guó)造船海洋承接新船訂單197艘、239.5億美元，為全年接單目標(biāo)174.4億美元的137.3%，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，主要包括94艘集裝箱船、44艘LNG運(yùn)輸船、25艘成品油船、12艘LPG運(yùn)輸船、7艘特種船、4艘散貨船、4艘汽車(chē)運(yùn)輸船、2艘油船、2艘LNG雙燃料滾裝船、2艘乙烷運(yùn)輸船、1艘LNG-FSRU。大宇造船承接新船訂單46艘、104億美元，為全年接單目標(biāo)89億美元的117%，主要包括38艘LNG運(yùn)輸船、6艘集裝箱船、1艘海工裝備。三星重工承接新船訂單49艘、約94.5億美元，為全年接單目標(biāo)88億美元的107%，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，主要包括36艘LNG運(yùn)輸船、9艘集裝箱船、2艘VLGC和2艘穿梭油船。  

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