民航資源網(wǎng)專家李淵表示，我國(guó)的國(guó)際航班運(yùn)營(yíng)從今年10月起，事實(shí)上呈現(xiàn)放松的跡象，一方面是縮短了隔離期限并放寬登機(jī)前核酸檢測(cè)政策，另一方面是取消了熔中斷機(jī)制。 12月5日，由四川省商務(wù)廳組織的商務(wù)包機(jī)“組團(tuán)出?！备皻W洲拓展市場(chǎng)活動(dòng)正式成行，31家外貿(mào)企業(yè)共40人飛赴法國(guó)、德國(guó)、意大利，開展為期9天的經(jīng)貿(mào)促進(jìn)活動(dòng)。這同樣是疫情以來(lái)，四川首個(gè)省級(jí)層面組織的境外商務(wù)團(tuán)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，浙江、四川、廣東、江蘇和福建等地均已有政府相關(guān)部分組團(tuán)出海搶訂單的行動(dòng)，預(yù)計(jì)將有更多的省市加進(jìn)到出?！皳層唵巍敝校σ愿胺€(wěn)住外貿(mào)基本盤。12月8日，記者從蘇州市商務(wù)局了解到，從12月9日開始，由該局組織開展的赴法國(guó)、德國(guó)包機(jī)服務(wù)就將啟程。本次大型經(jīng)貿(mào)團(tuán)組包機(jī)包含外貿(mào)企業(yè)和招商職員超過(guò)200人，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，計(jì)劃與西門子、克諾爾、法孚、凱輝基金等世界500強(qiáng)、全球行業(yè)頭部企業(yè)、著名國(guó)際金融機(jī)構(gòu)開展交流，并在法國(guó)、德國(guó)舉行一系列專題宣介會(huì)。 李淵以為，這是目前地方政府為恢復(fù)經(jīng)濟(jì)采取的最務(wù)實(shí)和高效的措施，同時(shí)也說(shuō)明國(guó)際航空旅行需求潛力巨大。對(duì)于國(guó)際航班遠(yuǎn)景，李淵猜測(cè)：只要將隔離政策與香港地區(qū)保持一致，我國(guó)的國(guó)際航班就會(huì)如雨后春筍般迅速恢復(fù)。若采取漸進(jìn)式策略，則效果不會(huì)太明顯，國(guó)際航空市場(chǎng)恢復(fù)要比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)歷經(jīng)更長(zhǎng)一段時(shí)間。 摩根大通：中國(guó)國(guó)際航班活動(dòng)有看激增106% 外媒CNBC報(bào)道，摩根大通在其研究報(bào)告《亞洲航空公司和機(jī)場(chǎng)》中表示，中國(guó)的國(guó)際航班活動(dòng)在持續(xù)復(fù)蘇，自6月以來(lái)翻了一番。中國(guó)國(guó)際航班活動(dòng)有看在今年冬季到明年春季期間同比激增106%，國(guó)內(nèi)航班的數(shù)目可能會(huì)保持穩(wěn)定。

資料來(lái)源：OTA網(wǎng)站，中金公司研究部 3）本錢看，中國(guó)職員欠缺情況相對(duì)較好，同時(shí)通脹壓力相對(duì)小，單位非油表現(xiàn)好于美國(guó)?！?strong>　

航司加快恢復(fù)航班 國(guó)內(nèi)航班量連續(xù)5天實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng) 據(jù)飛常準(zhǔn)民航看板數(shù)據(jù)顯示，12月8日國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)航班量繼續(xù)上漲，本日預(yù)計(jì)執(zhí)行國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量4736班次，相較昨日（12月7日）航班量環(huán)比提升11%，相比11月末航班量提升69%。值得留意的是，自12月4日開始，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量已連續(xù)5天持續(xù)上漲。12月2日提升至3000班次以上，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，12月7日提升至4000班次以上。

路透社：中國(guó)游客不再熱衷于出國(guó)游 奧緯咨詢對(duì)4000名中國(guó)人進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果顯示，即使不再受到出進(jìn)境政策的限制，超一半的受訪者仍計(jì)劃長(zhǎng)時(shí)間推遲出國(guó)旅行。

　　行業(yè)機(jī)構(gòu)：中國(guó)航空業(yè)在疫情影響結(jié)束后的表現(xiàn)大概率好于美國(guó) 國(guó)泰君安交運(yùn)近期研報(bào)指出，隨著多地防疫趨緊，估算11月國(guó)內(nèi)航空客流降至2019年同期的23%左右，其中11月底日離港客流降至不足30萬(wàn)人次，不足2019年同期兩成，相當(dāng)于4月中旬水平。近日多地防疫措施調(diào)整，機(jī)票預(yù)訂量增加，國(guó)內(nèi)客流回升至超30萬(wàn)人次，部分春運(yùn)探親航線啟動(dòng)。該研報(bào)以為航空業(yè)復(fù)蘇進(jìn)進(jìn)出行心理建設(shè)階段，需求將逐步恢復(fù)。 中信證券研報(bào)指出，對(duì)比海外，料經(jīng)過(guò)短期出行心理建設(shè)期等階段后，國(guó)內(nèi)出行市場(chǎng)有看轉(zhuǎn)進(jìn)常態(tài)化。近期是民航業(yè)的傳統(tǒng)淡季，預(yù)計(jì)機(jī)票價(jià)格波動(dòng)幅度有限。但不久后的跨年以及春節(jié)行情值得期待。2023年春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)乘坐飛機(jī)出行的旅客數(shù)目能夠有所回升，但公眾出行意愿的恢復(fù)仍需時(shí)間，對(duì)于春運(yùn)行情持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。 中金以為，中國(guó)航空業(yè)在疫情影響結(jié)束后的表現(xiàn)大概率好于美國(guó)，主要基于： 1）量上看，中國(guó)航空業(yè)屬于成長(zhǎng)市場(chǎng)（疫情前5年需求CAGR 13%vs美國(guó)4%），同時(shí)相航空出行受到制約的時(shí)間更長(zhǎng)，因此積存的出行需求爆發(fā)力更強(qiáng)； 圖表：1H22國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量降落到疫情爆發(fā)初期水平

本日，下單購(gòu)買進(jìn)京機(jī)票、火車票不再有彈窗提示，可以正常進(jìn)進(jìn)支付界面，購(gòu)票已不再查驗(yàn)北京健康寶狀態(tài)。值得留意的是，本日進(jìn)京機(jī)票票量緊張，部分機(jī)票價(jià)格接近全價(jià)，包含廣州、深圳、杭州等熱門城市。

資料來(lái)源: BTS，公司公告，中金公司研究部 2）價(jià)上看，我國(guó)后續(xù)票價(jià)提升潛力更高，考慮票價(jià)市場(chǎng)化改革打開核心航線提價(jià)空間及國(guó)際線高票價(jià)彈性； 圖表：美國(guó)票價(jià)（客公里收益）較2019年同期變化

資料來(lái)源：公司公告，中金公司研究部 圖表：中國(guó)主要航線疫情以來(lái)票價(jià)表現(xiàn)

北京首都機(jī)場(chǎng) 圖源：北京交通廣播

彭博社：股市反應(yīng)積極 中國(guó)的三大航（國(guó)航、東航、南航）在香港的股價(jià)一度飆升超過(guò) 10%。

12月7日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化落實(shí)新冠肺炎疫情防控措施的通知》。通知中夸大，不再對(duì)跨地區(qū)活動(dòng)職員查驗(yàn)核酸檢測(cè)陰性證實(shí)和健康碼，不再開展落地檢。 目前，北京首都機(jī)場(chǎng)、北京大興機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)、重慶江北機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、蘭州中川機(jī)場(chǎng)、武漢天河機(jī)場(chǎng)、南京祿口機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)、合肥新橋機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)、寧波櫟社機(jī)場(chǎng)、南昌昌北機(jī)場(chǎng)、貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)、揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)、湛江吳川機(jī)場(chǎng)、河北邯鄲機(jī)場(chǎng)、云南大理機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、成都天府機(jī)場(chǎng)、綿陽(yáng)南郊機(jī)場(chǎng)、無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)、信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)、哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)、銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)、太原武宿機(jī)場(chǎng)、桂林兩江機(jī)場(chǎng)、廈門高崎機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)等多個(gè)機(jī)場(chǎng)相繼通知，取消查驗(yàn)進(jìn)出港旅客的核酸陰性證實(shí)。

據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)，12月8日上海虹橋、上海浦東機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)執(zhí)行國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量超700班次，相比11月末航班量提升38%。預(yù)計(jì)到下周，上海兩場(chǎng)進(jìn)出港航班量將會(huì)較月初提升30%以上。 吉祥航空從12月7日晚間開始，確認(rèn)恢復(fù)一批南京始發(fā)的航班，包括南京=長(zhǎng)春HO1693/1694，12月9號(hào)開始天天執(zhí)行；南京=赤峰，HO1785/1786，12月10號(hào)開始天天執(zhí)行；南京=成都天府HO1721/1722，12月8號(hào)開始天天執(zhí)行。 據(jù)微信公眾號(hào)“從南京騰飛”，即日起,原來(lái)由于疫情原因管控取消的重點(diǎn)涉疫地區(qū)來(lái)寧航班，可正?；謴?fù)。 12月8日起，庫(kù)爾勒市陸續(xù)恢復(fù)庫(kù)爾勒梨城機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班：南航：庫(kù)爾勒至烏魯木齊，天天一班；國(guó)航：8號(hào)恢復(fù)成都、10號(hào)恢復(fù)北京和杭州，11號(hào)恢復(fù)武漢；江西航：8號(hào)恢復(fù)執(zhí)飛鄭州，11號(hào)起天天一班。 專家：預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迎來(lái)樂(lè)觀增長(zhǎng) CADAS分析師林懷銀表示，在短期內(nèi)民航市場(chǎng)關(guān)鍵詞可能出現(xiàn)分化。第一個(gè)方面，在政策放開初期，旅客出行意愿主要取決于個(gè)人認(rèn)知，針對(duì)前期感染率高的、封控時(shí)間長(zhǎng)的、對(duì)放開呼聲高的旅客，以及對(duì)新冠恐懼程度低的、還有出行剛需比較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)活躍的城市，市場(chǎng)恢復(fù)速度會(huì)明顯快一點(diǎn)，旅游目的地也許會(huì)受益。第二個(gè)方面是，不同城市的第一波感染率不同步，這或許會(huì)導(dǎo)致社會(huì)情緒不同步，對(duì)新冠認(rèn)知的變化不同步，進(jìn)而導(dǎo)致民航市場(chǎng)恢復(fù)速度不同步。最后，在較為小型機(jī)場(chǎng)所在的城市，其老齡人口比例也許更高而同時(shí)經(jīng)濟(jì)水平較低，也許疫情發(fā)展趨勢(shì)會(huì)和大城市有分化，進(jìn)而導(dǎo)致民航市場(chǎng)分化。 民航資源網(wǎng)專家林智杰表示，新十條的發(fā)布吹響了民航業(yè)觸底反彈，加快復(fù)蘇的沖鋒號(hào)。十一小長(zhǎng)假以來(lái)，受到各地疫情散發(fā)的影響，民航業(yè)的運(yùn)輸量一路走低，現(xiàn)在已經(jīng)跌到了2019年的20%，達(dá)到了谷底。新十條的發(fā)布，跨區(qū)域活動(dòng)不再需要核酸，輕癥也能夠居家隔離，將極大的緩解職員出行的限制，開釋市場(chǎng)被抑制的需求。過(guò)往人們是想出行，不敢出行，不能出行，現(xiàn)在是能夠輕裝上陣。復(fù)蘇的過(guò)程可能會(huì)有波動(dòng)，但是大的方向不會(huì)變，國(guó)內(nèi)的客運(yùn)市場(chǎng)會(huì)持續(xù)的復(fù)蘇。特別是春運(yùn)，大家已經(jīng)3年沒(méi)怎么回家了，今年春運(yùn)會(huì)大幅好于往年，但要回到2019年水平還有差距。 民航資源網(wǎng)專家綦琦以為，新規(guī)更加明確了打破全國(guó)職員活動(dòng)的“政策性”限制，對(duì)出行和旅游業(yè)復(fù)蘇都是重大利好。在“無(wú)政策障礙”的新階段，主要就是恢復(fù)消費(fèi)者信心，將“心動(dòng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶袆?dòng)”帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)復(fù)蘇。同時(shí)，新政的改變一言蔽之就是“回回疫情前常態(tài)”，需要的就是消費(fèi)信心和意愿充分恢復(fù)。具體元旦和春運(yùn)省內(nèi)游短途游是重點(diǎn)，跨省旅游和國(guó)內(nèi)返鄉(xiāng)還要看民眾消費(fèi)信心恢復(fù)情況。 民航專資源網(wǎng)家李淵表示，隨著防疫政策的放開，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)樂(lè)觀的增長(zhǎng)。民航業(yè)的韌性之大、彈性之高。只要政策預(yù)期穩(wěn)定，民航客流量的迅速恢復(fù)就可以期待。國(guó)內(nèi)航企的飛機(jī)引進(jìn)數(shù)目將逐步回升，但商用飛機(jī)市場(chǎng)的格式可能在未來(lái)發(fā)生一定變化。各個(gè)航企在后疫情時(shí)代修復(fù)資產(chǎn)負(fù)債表的工作將持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，或許一些戰(zhàn)略性格式調(diào)整在醞釀中。此外，他指出航企員工的心理健康狀況值得關(guān)注，究竟人是保證民航安全高效復(fù)蘇的關(guān)鍵因素。在今后航空市場(chǎng)恢復(fù)的過(guò)程中，各航企確實(shí)應(yīng)該在員工心理建設(shè)方面多下工夫，以人本主義精神來(lái)關(guān)心員工，讓員工從此前的非常規(guī)狀態(tài)中解脫出來(lái)，回到常規(guī)狀態(tài)，才能確保民航業(yè)安全高效地復(fù)蘇。 外媒：中國(guó)三大航股價(jià)飆升 法新社：春節(jié)機(jī)票搜索量創(chuàng)新高 中國(guó)最大的旅游應(yīng)用攜程顯示，春節(jié)前的機(jī)票搜索數(shù)目創(chuàng)下三年新高。日本野村證券的分析師表示，他們預(yù)計(jì)明年中國(guó)的GDP將在放寬政策后反彈。

廣州白云機(jī)場(chǎng) 圖源：FATIII

資料來(lái)源：民航局，中金公司研究部 圖表：美國(guó)國(guó)內(nèi)及國(guó)際線旅客量較2019年同期恢復(fù)情況

資料來(lái)源：民航局，中金公司研究部 圖表：國(guó)內(nèi)線及國(guó)際線需求較2019年同期恢復(fù)情況

珠海金灣機(jī)場(chǎng) 圖源：FATIII 　進(jìn)境政策會(huì)不會(huì)調(diào)整？單日國(guó)際航班量今年首超200班次 進(jìn)境政策會(huì)不會(huì)調(diào)整？12月7日，外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會(huì)上表示：“將結(jié)合國(guó)內(nèi)疫情防控政策調(diào)整，研究出臺(tái)便利跨境職員往來(lái)和遠(yuǎn)端防控的新舉措。”國(guó)家衛(wèi)生健康委新聞發(fā)言人、宣傳司副司長(zhǎng)米鋒也在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上提到：“對(duì)于進(jìn)境職員治理等外防輸進(jìn)的措施，我們也將依法依規(guī)、逐步推進(jìn)、加快推進(jìn)，進(jìn)一步優(yōu)化完善?！? 據(jù)飛常準(zhǔn)民航看板數(shù)據(jù)顯示，12月8日國(guó)內(nèi)航司的國(guó)際航線（含港澳臺(tái)）預(yù)計(jì)執(zhí)行客運(yùn)航班量超200班次，達(dá)今年以來(lái)單日最高值。12月1日-7日國(guó)際航班量同比增長(zhǎng)63%，日均執(zhí)行國(guó)際客運(yùn)航班量185班次。