據(jù)先容，“十四五”時期，按照“完善骨架、強化周邊”的思路，陜西進(jìn)一步加快“包海”等國家高速鐵路通道在陜路段建設(shè)，規(guī)劃推進(jìn)西安至延安、西安經(jīng)安康至重慶、西安至十堰、延安經(jīng)榆林至鄂爾多斯、綏德至太原等高速鐵路建設(shè)，新建里程將超過1000公里，總投資約2000億元。

　　陜西省交通運輸廳黨組書記、廳長王海鵬先容，隨著這三大重點項目開工建設(shè)，陜西在建高鐵里程超過700公里，總投資規(guī)模約1500億元，這為陜西積極擴(kuò)大有效投資、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長提供了堅強保障。

　　新華社北京11月30日電（記者樊曦）記者從中國國家鐵路團(tuán)體有限公司獲悉，海運報價 國際快遞，30日，南通至寧波高鐵開工建設(shè)，將助力長三角一體化發(fā)展。

　　西延高鐵西銅段、康渝高鐵陜西段建設(shè)里程共計170公里，鐵路運輸 上?？者\，西安東站建筑規(guī)模達(dá)39.4萬平方米，三個項目總投資達(dá)545.8億元。項目建成后，西安至延安、重慶、昆明的鐵路運行最短時間將分別在1小時、2.5小時、4.5小時以內(nèi)。

　　新華社西安11月30日電（記者 張斌）記者從陜西省交通運輸廳獲悉，國家“十四五”規(guī)劃的重點建設(shè)項目西安東站、西延高鐵西銅段、康渝高鐵陜西段11月30日同步開工建設(shè)。

　　南通至寧波高鐵線路自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引進(jìn)寧波關(guān)鍵寧波站，新建線路長301公里，設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期5年。全線設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋10座車站，其中常熟西、蘇州南、嘉善北、海鹽、慈溪5座車站為新建車站，其他為既有車站。

　　國鐵團(tuán)體有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南通至寧波高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。項目建成后，將與已開通運營的鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺州至溫州高鐵等多條線路和在建的金華至寧波鐵路、江蘇南沿江城際鐵路等多條線路相連，推動長三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，極大便利沿線人民群眾出行，對推進(jìn)長三角一體化發(fā)展，具有十分重要的意義。