主動對接本土企業(yè) -美國FBA海派
?海運新聞 ????|???? ?2022-11-29 15:32
通過舉辦、參加第六屆中國（合肥）陸港峰會、慕尼黑展會-合肥中歐班列推介會、合肥中歐班列高質量發(fā)展論壇、世界制造業(yè)大會、進博會等國內外重要活動，不中斷提升陸港品牌影響力，致力于將陸港打造成為本土開放合作、招商引資的“亮麗名片”。
鐵海相連天地闊 構建多式聯(lián)運大通道
一紙藍圖終成真 關鍵獲批提升開放等級
2014-2017年，合肥僅有開往德國漢堡、哈薩克斯坦多斯特克的兩條線路。截至2022年10月底，合肥中歐班列已貫通阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等七大鐵路出境口岸，點對點直達德國、俄羅斯、法國等18個國家，漢堡、杜塞爾多夫、布達佩斯、諾伊斯、威廉港等87個國際站點城市，基本實現(xiàn)了對歐洲的全覆蓋。
開行規(guī)模加速擴大
合肥國際陸港項目建成后，可開展貿易、倉儲、報關、集裝箱租賃、市內短駁等班列附加業(yè)務，實現(xiàn)自我造血功能，形成對中歐班列集貨、分撥的高效支撐，助力合肥中歐班列發(fā)運頻率提升10%，建設開放平臺間的集疏運體系，買通內循環(huán)，拓展“保稅倉儲”“保稅物流”“保稅加工”“跨境電商”等業(yè)務，打造合肥中歐班列展示、運營一站式服務、海關一站式服務、國際貿易交易展示“四個窗口”，終極實現(xiàn)海關+口岸+國際貿易+國家陸港型關鍵“四位一體”發(fā)展。
五載耕耘，碩果盈枝。五年來，合肥國際陸港連接歐亞，先后榮獲市國資委 “示范黨支部”“安徽五四青年獎章”“全國先進物流企業(yè)”“全國交通運輸行業(yè)抗擊新冠肺炎疫情先進單位”，獲批陸港型國家物流關鍵、國家多式聯(lián)運示范工程兩個“國字號” 殊榮。
“走出往”“引進來”，打造對外開放名片
鋼鐵駝隊橫貫歐亞，根根鐵軌架起各國人民友好往來的“連心橋”，聲聲駝鈴成為沿線各國經貿合作的“催化劑”。德國下薩克森州副州長伯恩·阿爾圖斯曼博士曾在發(fā)給中國駐漢堡領事館總領事杜曉暉的新春賀電中，就合肥國際陸港對“合肥-德國威廉港”中歐班列的發(fā)運及對中德貿易經濟發(fā)展的支持表示感謝。芬蘭駐華大使也分別于2019年9月和2020年4月兩次給合肥市政府來函表達謝意，指出合肥中歐班列對于加強中芬兩國經濟往來，促進雙方文化交流具有重要戰(zhàn)略意義。
自開行以來，合肥鐵海聯(lián)運班列累計發(fā)運超18萬標箱，始終保持常態(tài)化穩(wěn)定運行，尤其在疫情期間，海鐵通道保持暢通，保障了進出口企業(yè)的復工復產。出口產品覆蓋白色家電、太陽能、裝備制造、平板顯示器、汽車配件等，出口至印度、越南、馬來西亞、墨西哥、澳大利亞、烏克蘭等國家，為合肥晶澳太陽能、江淮汽車、京東方、美的、美菱、海爾、協(xié)力叉車、佳通輪胎等大型企業(yè)提供服務保障，長三角貨物占95%以上，馳騁縱橫之間，為長三角三省一市通力合作不中斷升溫。
合肥中歐班列始終堅持“立足合肥、服務安徽、輻射長三角”的總體思路，助力本土企業(yè)走出國門。提供“站到站”“門到門”全流程保姆式服務，全省聯(lián)動，服務范圍已覆蓋全省16個地市，累計服務美的、美菱、惠而浦、奇瑞、江淮等省內企業(yè)600余家，先后開行合肥中歐班列“+阜陽”“+蕪湖”“+宣城”“+黃山”等城際定向班列，2022年牽手蚌埠開行“蚌合歐”城際定向班列，推動省市合作踏上新臺階。
合肥國際陸港探索“坐商變行商”營銷模式，主動對接本土企業(yè)，提供全流程服務。根據企業(yè)出口需求、產品特點，提供定制化發(fā)運方案，開通“江淮號”“奇瑞號”“美的號”等企業(yè)定制專列400余列，產品包括冰箱、冷柜、轎車、液晶顯示屏等，國際物流，實現(xiàn)貨物從“拼車”向“專車”轉變。為推動班列業(yè)務高效化、智能化，合肥國際陸港信息化平臺——合肥國際內陸港綜合治理服務平臺于2022年1月1日正式投進使用，與國家單一窗口、95306集裝箱國際聯(lián)運信息平臺、全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺等國家級信息公共平臺和工商銀行、招商銀行等金融機構的對接，基本覆蓋業(yè)務全流程，可有效提升班列運營效率，降低班列運營本錢。
2020年新冠肺炎疫情發(fā)生以來，合肥中歐班列成為全國復工開行最早城市之一。合肥中歐班列“一手抓抗疫，一手抓經營”，實行敞口受理，疫資先行，與合肥北站、廬州海關等相關部分、企業(yè)通力協(xié)作，確保應運盡運，應快盡快，大批量運進X光機等醫(yī)療設備和口罩防護衣等防護用品，為國內疫情提供有力物資保障。此外，合肥中歐班列切實為國際抗疫做出貢獻，先后向漢堡、諾伊斯、馬拉舍維奇、赫爾辛基等地發(fā)運防疫物資3000余噸，貨值超4億元。
合肥國際陸港在深耕班列運營主營業(yè)務的同時，堅持“以運帶貿、運貿一體”的經營策略，成立陸港多式聯(lián)運有限公司、陸港供給鏈治理有限公司，推進探索貨運代理、國際貿易、物流倉儲、供給鏈服務等多元化業(yè)務，打造各具特色、協(xié)同發(fā)展的業(yè)務板塊，不中斷加強全生態(tài)產業(yè)鏈延伸。
“以運帶貿、運貿一體”，多元推進業(yè)務拓展
抗疫先鋒勇挑擔當
來源：合肥國際陸港
拓展服務優(yōu)環(huán)境 延伸全生態(tài)產業(yè)鏈條
發(fā)揮合肥 “芯屏汽合”“急終生智”產業(yè)特色，國際貨運 空運價格，將白色家電、汽車、高新技術產品等特色產品組團“出海”；不中斷擴大尿素、純堿、氯化鉀等大宗商品進口，滿足安徽省產業(yè)生產需求；買通一條高效的國際糧食品流通道，從哈薩克斯坦發(fā)運進口優(yōu)質小麥，不中斷豐富省內糧食進口品類，為糧食企業(yè)提供完善供給鏈服務，務實推進國內國際雙循環(huán)相互促進。
海鐵聯(lián)運是進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸到達沿海海港之后由鐵路運出的只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程的一種運輸方式。鐵路和水路運輸憑借運量大、能耗低、排放少、污染小的特點一直以來備受青睞。
鐵海相連天地闊 構建多式聯(lián)運大通道
一紙藍圖終成真 關鍵獲批提升開放等級
2014-2017年，合肥僅有開往德國漢堡、哈薩克斯坦多斯特克的兩條線路。截至2022年10月底，合肥中歐班列已貫通阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等七大鐵路出境口岸，點對點直達德國、俄羅斯、法國等18個國家，漢堡、杜塞爾多夫、布達佩斯、諾伊斯、威廉港等87個國際站點城市，基本實現(xiàn)了對歐洲的全覆蓋。
2021年10月26日，合肥國際陸港項目正式開工，從一紙藍圖拔地而起。自開工以來，項目建設職員便發(fā)揮不怕苦、不怕累的精神，節(jié)假日仍堅守崗位，以一絲不茍的態(tài)度，推動項目高質量建設，項目一期預計將于今年年底完工。
集散分撥漸成規(guī)模
“連心橋”“催化劑”，陸港口碑深進人心
串聯(lián)海陸，構建立體型交通走廊。為打破單一運輸方式的局限，合肥中歐班列“牽手”寧波北侖港、上海洋山港，積極開行合肥鐵海聯(lián)運班列，為安徽穩(wěn)促外貿提供新通道，為長三角一體化注進新動能。海鐵聯(lián)運通道已成為合肥甚至安徽企業(yè)貨物通往世界各地的重要通道，助力合肥以多通道、多式聯(lián)運模式銜接“一帶一路”與長江經濟帶，為“海上絲綢之路”的暢通提供陸上“綠色運輸保障”。
2021年11月29日，國家發(fā)展改革委公布了2021年國家物流關鍵建設名單，由合肥國際內陸港發(fā)展有限公司牽頭申報的合肥陸港型國家物流關鍵成功進選，成為長三角區(qū)域目前首個陸港型國家物流關鍵。作為合肥國際陸港項目的重要載體，關鍵將促進合肥加快融進“一帶一路”建設，進一步強化合肥在長三角地區(qū)的物流中心地位，利于實現(xiàn)更大程度的對外開放。
2014年6月26日，安徽首個國際鐵路貨運專列“合新歐”中亞班列從合肥北站出發(fā)，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖，實現(xiàn)了安徽省、合肥市歷史上國際鐵路貨運專列“零的突破”。2017年11月30日，為突破原有平臺的局限性，合肥國際陸港公司應運而生，開啟了探索絲路的遠行。2018年1月6日，公司成立后首趟班列叫笛啟程，自此奏響了合肥對外開放的新樂章。
“定制化”“高效化”，著力提升服務水平
“皖貨皖運”不負使命
五年來，合肥國際陸港不中斷創(chuàng)新模式，加大推介力度，提升服務溫度，拓展產業(yè)廣度，贏得口碑高度。
2018年發(fā)運量超前四年開行總和，2019年超前五年列數總和，2020年提前逾額完玉成年500列目標任務，2021年全年開行668列，創(chuàng)下新紀錄，2022年截至10月底，共計開行671列，提前兩個月超往年全年開行總量。開行8年來，合肥中歐班列累計發(fā)運已經突破2700列，海鐵聯(lián)運超18萬標箱，實現(xiàn)進出口貿易額超百億美元。
國家級多式聯(lián)運示范工程是合肥國際陸港繼陸港型國家物流關鍵后獲批的又一“國字號”招牌，將推動合肥落實“一帶一路”倡議、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略，推進安徽省交通強國建設試點實施，助力安徽省多式聯(lián)運發(fā)展走在全國前列。
百尺竿頭更進一步。2022年10月8日，交通運輸部公布了第四批多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建項目名單。在安徽省交通廳、合肥市交通局的大力支持下，由合肥國際內陸港發(fā)展有限公司牽頭申報的《服務于安徽制（智）造長三角—“一帶一路”國際走廊中歐班列集裝箱多式聯(lián)運示范工程》經過形式審查、條件預審、實地審核和專家集中評審階段，終極成功進選。
2022年11月29日 09時 合肥國際陸港
開行規(guī)模加速擴大
合肥國際陸港項目建成后，可開展貿易、倉儲、報關、集裝箱租賃、市內短駁等班列附加業(yè)務，實現(xiàn)自我造血功能，形成對中歐班列集貨、分撥的高效支撐，助力合肥中歐班列發(fā)運頻率提升10%，建設開放平臺間的集疏運體系，買通內循環(huán)，拓展“保稅倉儲”“保稅物流”“保稅加工”“跨境電商”等業(yè)務，打造合肥中歐班列展示、運營一站式服務、海關一站式服務、國際貿易交易展示“四個窗口”，終極實現(xiàn)海關+口岸+國際貿易+國家陸港型關鍵“四位一體”發(fā)展。
五載耕耘，碩果盈枝。五年來，合肥國際陸港連接歐亞，先后榮獲市國資委 “示范黨支部”“安徽五四青年獎章”“全國先進物流企業(yè)”“全國交通運輸行業(yè)抗擊新冠肺炎疫情先進單位”，獲批陸港型國家物流關鍵、國家多式聯(lián)運示范工程兩個“國字號” 殊榮。
“走出往”“引進來”，打造對外開放名片
鋼鐵駝隊橫貫歐亞，根根鐵軌架起各國人民友好往來的“連心橋”，聲聲駝鈴成為沿線各國經貿合作的“催化劑”。德國下薩克森州副州長伯恩·阿爾圖斯曼博士曾在發(fā)給中國駐漢堡領事館總領事杜曉暉的新春賀電中，就合肥國際陸港對“合肥-德國威廉港”中歐班列的發(fā)運及對中德貿易經濟發(fā)展的支持表示感謝。芬蘭駐華大使也分別于2019年9月和2020年4月兩次給合肥市政府來函表達謝意，指出合肥中歐班列對于加強中芬兩國經濟往來，促進雙方文化交流具有重要戰(zhàn)略意義。
自開行以來，合肥鐵海聯(lián)運班列累計發(fā)運超18萬標箱，始終保持常態(tài)化穩(wěn)定運行，尤其在疫情期間，海鐵通道保持暢通，保障了進出口企業(yè)的復工復產。出口產品覆蓋白色家電、太陽能、裝備制造、平板顯示器、汽車配件等，出口至印度、越南、馬來西亞、墨西哥、澳大利亞、烏克蘭等國家，為合肥晶澳太陽能、江淮汽車、京東方、美的、美菱、海爾、協(xié)力叉車、佳通輪胎等大型企業(yè)提供服務保障，長三角貨物占95%以上，馳騁縱橫之間，為長三角三省一市通力合作不中斷升溫。
合肥中歐班列始終堅持“立足合肥、服務安徽、輻射長三角”的總體思路，助力本土企業(yè)走出國門。提供“站到站”“門到門”全流程保姆式服務，全省聯(lián)動，服務范圍已覆蓋全省16個地市，累計服務美的、美菱、惠而浦、奇瑞、江淮等省內企業(yè)600余家，先后開行合肥中歐班列“+阜陽”“+蕪湖”“+宣城”“+黃山”等城際定向班列，2022年牽手蚌埠開行“蚌合歐”城際定向班列，推動省市合作踏上新臺階。
合肥國際陸港探索“坐商變行商”營銷模式，主動對接本土企業(yè)，提供全流程服務。根據企業(yè)出口需求、產品特點，提供定制化發(fā)運方案，開通“江淮號”“奇瑞號”“美的號”等企業(yè)定制專列400余列，產品包括冰箱、冷柜、轎車、液晶顯示屏等，國際物流，實現(xiàn)貨物從“拼車”向“專車”轉變。為推動班列業(yè)務高效化、智能化，合肥國際陸港信息化平臺——合肥國際內陸港綜合治理服務平臺于2022年1月1日正式投進使用，與國家單一窗口、95306集裝箱國際聯(lián)運信息平臺、全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺等國家級信息公共平臺和工商銀行、招商銀行等金融機構的對接，基本覆蓋業(yè)務全流程，可有效提升班列運營效率，降低班列運營本錢。
2020年新冠肺炎疫情發(fā)生以來，合肥中歐班列成為全國復工開行最早城市之一。合肥中歐班列“一手抓抗疫，一手抓經營”，實行敞口受理，疫資先行，與合肥北站、廬州海關等相關部分、企業(yè)通力協(xié)作，確保應運盡運，應快盡快，大批量運進X光機等醫(yī)療設備和口罩防護衣等防護用品，為國內疫情提供有力物資保障。此外，合肥中歐班列切實為國際抗疫做出貢獻，先后向漢堡、諾伊斯、馬拉舍維奇、赫爾辛基等地發(fā)運防疫物資3000余噸，貨值超4億元。
合肥國際陸港在深耕班列運營主營業(yè)務的同時，堅持“以運帶貿、運貿一體”的經營策略，成立陸港多式聯(lián)運有限公司、陸港供給鏈治理有限公司，推進探索貨運代理、國際貿易、物流倉儲、供給鏈服務等多元化業(yè)務，打造各具特色、協(xié)同發(fā)展的業(yè)務板塊，不中斷加強全生態(tài)產業(yè)鏈延伸。
“以運帶貿、運貿一體”，多元推進業(yè)務拓展
抗疫先鋒勇挑擔當
來源：合肥國際陸港
拓展服務優(yōu)環(huán)境 延伸全生態(tài)產業(yè)鏈條
發(fā)揮合肥 “芯屏汽合”“急終生智”產業(yè)特色，國際貨運 空運價格，將白色家電、汽車、高新技術產品等特色產品組團“出海”；不中斷擴大尿素、純堿、氯化鉀等大宗商品進口，滿足安徽省產業(yè)生產需求；買通一條高效的國際糧食品流通道，從哈薩克斯坦發(fā)運進口優(yōu)質小麥，不中斷豐富省內糧食進口品類，為糧食企業(yè)提供完善供給鏈服務，務實推進國內國際雙循環(huán)相互促進。
海鐵聯(lián)運是進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸到達沿海海港之后由鐵路運出的只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程的一種運輸方式。鐵路和水路運輸憑借運量大、能耗低、排放少、污染小的特點一直以來備受青睞。
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