目前，國際經(jīng)濟發(fā)展處于轉(zhuǎn)變時期，航運業(yè)處于低谷時期，加上造船價格下降，導(dǎo)致儲備運力明顯高于貨運需求，航運市場競爭愈加激烈。航運企業(yè)為在競爭激烈的航運市場中生存和發(fā)展，必須加強船舶治理，保證安全高效的營運，進步市場競爭力，因此更加需要高素質(zhì)的海員作為保障。

　　6)具有強健的體魄和健康的心理。海員是個特殊而艱苦的職業(yè)，海員的工作和生活環(huán)境多變，既具有面向國際的開放性，又具有生活環(huán)境的封閉性，同時面臨各種風(fēng)險，這決定海員需要付出更多努力和艱辛。船上噪聲大、振動簸多，四季更頻繁，海員常年闊別親友、生活沒有規(guī)律、睡眠不足、飲食不好，極易產(chǎn)生孤獨、恐懼和緊張感，甚至引發(fā)心理疾病。海員必須具有強健的體魄，才能在特殊的環(huán)境中生活和工作，抵抗疾病和不良情緒;同時心理素質(zhì)要過硬，良好的心理調(diào)節(jié)能力有助于其適應(yīng)特殊環(huán)境，克服困難，保證安全。

　　3)具備相應(yīng)的英語應(yīng)用能力。航海是一個國際性的行業(yè)，船舶來往于世界各國港口之間，面對海員勞務(wù)市場的開放使越來越多的海員走向國際，海運報價 國際快遞，服務(wù)于國外的船舶所有人，這就要求海員具備較強的英語交流能力。英語是海員與船舶所有人及其代表、國外港口溝通的工具：船上工作需要使用英語;船舶設(shè)備的使用說明書，船舶體系文件、操縱規(guī)程，以及國際公約都是用英文編寫的;與港口、船舶承人代理來往的電文使用英語;辦理進出港手續(xù)，在國外應(yīng)對各種查，與港口官員和檢察官交流都必須使用英語;國際航行時船與船、船與岸、引航員與駕駛臺值班職員、來自不同國家的海員之間均使用英語交流。所以，海員必須具備較強的英語交流能力，以適應(yīng)航海國際化的需求。

　　2)海員需要不中斷地進步業(yè)務(wù)力，掌扎實的業(yè)務(wù)能，以適應(yīng)不中斷變化的航海需求。海員的業(yè)知識不包括船操縱機械修，貨運治理等方，而且包括對國際公約，法規(guī)，港口規(guī)定以及對行業(yè)規(guī)范的理解。船上工作具有相對獨立性，每個高級海員都有自己負責(zé)的業(yè)務(wù)范圍，船公司愿意聘用知識全面，業(yè)務(wù)經(jīng)驗豐富的海員。海員應(yīng)積極主動學(xué)習(xí)，及時進行知識更新，進步航海業(yè)務(wù)水平。若未把握相關(guān)方面的知識，可能導(dǎo)致船舶無法通過PSC和MIC檢查,公司檢查，及船檢，ISM，年度審核。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代航海已進進高科技時代，并向智能化方向發(fā)展，這不僅減輕海員的工作負擔(dān)，也進步其安全保障。隨著國際航運業(yè)的發(fā)展變化，跨境鐵路 國際物流，國際公約對船舶安全環(huán)保及治理的要求不中斷進步。

　　經(jīng)營部分在有選擇的情況下將先進的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到航海上，為保證海上安全、維護環(huán)境提供可靠保障，但需要人為操縱。海上事故的統(tǒng)計分析表明，人為因素造成的事故達80%以上，海員素質(zhì)是保證船舶、職員和環(huán)境安全的主要因素。電子導(dǎo)航、電子海圖、自動化操縱系統(tǒng)等的應(yīng)用改變船舶的傳統(tǒng)操縱方式。自動系統(tǒng)已成為船舶營運功能的組成部分，為船舶操縱提供幫助;實時船岸通訊進步岸基對船舶的監(jiān)控和協(xié)助力度。

　　技術(shù)的飛速發(fā)展離不開社會發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的進步。受近幾年經(jīng)濟形勢的影響，市場競爭更加激烈，船舶本錢不中斷增加，船舶所有人為在市場中生存，逐漸改變傳統(tǒng)的海運模式，大力發(fā)展大型船舶，加快承運速度，開展多式聯(lián)運;在船上使用高度自動化系統(tǒng)，強化陸地對船舶的監(jiān)控與支持，想方想法降低船舶營運本錢。船舶所有人的措施導(dǎo)致海運結(jié)構(gòu)、治理方式發(fā)生變化。

　　4)具有較強的責(zé)任意識和服務(wù)意識。航運市場的發(fā)展對服務(wù)質(zhì)量提出更高的需求，尤其在競爭日趨激烈的環(huán)境下，只有服務(wù)信譽高的企業(yè)，才能在激烈的競爭中占有上風(fēng)，而優(yōu)質(zhì)的服務(wù)需要由高素質(zhì)的海員提供。海員應(yīng)具有較強的責(zé)任感和服務(wù)意識，為船舶所有人提供高效、真誠的服務(wù)，主動從船舶所有人和承租人的角度考慮題目，使其利益最大化。

　　海員是航運業(yè)持續(xù)發(fā)展不可或缺的重要資源，是航運業(yè)發(fā)展的重要因素之一。創(chuàng)建“海上絲綢之路”，建設(shè)海洋強國離不開高素質(zhì)的海員隊伍。海員的職業(yè)富有挑戰(zhàn)性，因此海員必須具備良好的、全面的素質(zhì)，才能保證現(xiàn)代航運業(yè)持續(xù)、健康地發(fā)展。同時，海員的社會地位和薪資水平也有待大大進步。

　　5)具有較強的安全意識和環(huán)保意識。隨著航運業(yè)的發(fā)展，船舶航行安全和環(huán)保在國際上引起高度重視，ISM規(guī)則的制定更是將人為因素上升到主要地位。人為因素是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，海員必須具有較強的安全意識和環(huán)保意識，從保護自己、船舶和環(huán)境的角度出發(fā)，在從事各項工作前，充分考慮各項不安全因素，制訂安全防范措施并認真執(zhí)行，確保職員、船舶、貨物和環(huán)境安全。

　　高科技的應(yīng)用要求海員具備較高的素質(zhì)，船舶和設(shè)備是實現(xiàn)高科技應(yīng)用于船舶的中間環(huán)節(jié)，海員必須把握這些電子科技系統(tǒng)，熟練操縱，才能實現(xiàn)其價值，進而更好地保障安全及船舶所有人的信譽，進步市場競爭力，在嚴重的經(jīng)濟形勢下得以生存發(fā)展。新時代海員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。

　　1)具備全面扎實的航海專業(yè)知識及業(yè)務(wù)能力。現(xiàn)代科技在航海上的應(yīng)用使得航海技術(shù)得以高速發(fā)展，國際公約更新速度不中斷加快，新的公約不中斷出臺，行業(yè)標準逐漸進步，對海員的知識要求隨之提 高。