圖源：鳳凰網(wǎng)

　　從“買買買”名震江湖，到“賣賣賣”出盡洋相，陳峰接回歸僅一年，海航處置資產(chǎn)超3000億元，規(guī)模達(dá)世界之最。海航到底怎么了？“天上掉下的一百億”從哪里來？鳳凰網(wǎng)財經(jīng)《封面》獨家對話海航董事長陳峰，聽他講述海航的“死里逃生”。

　　海航董事長陳峰近日在接受鳳凰網(wǎng)財經(jīng)《封面》專訪時透露海航降低債務(wù)的目標(biāo)數(shù)字和時間表。陳峰表示，計劃在2020年底，海航的負(fù)債率降到70%以下，總資產(chǎn)不會超過七千億規(guī)模。

　　陳峰在專訪中談到航空運輸業(yè)管理風(fēng)險?！凹兇獾膯我坏暮娇展窘?jīng)營困難是比較多的，因為航空運輸業(yè)管理風(fēng)險大，負(fù)債率高，可以說成本也高，利潤又特薄，所以航空企業(yè)需要比較大的股本金，也需要拉大航空產(chǎn)業(yè)鏈。以航空公司為自己的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，加之與航空運輸?shù)拿芮邢嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)，才能構(gòu)成一個合理的布局”

　　“計劃2020年底，海航的負(fù)債率降到70%以下”

　　以下為采訪實錄：

　　封面：海航降低債務(wù)的目標(biāo)數(shù)字是多少？時間表大概怎么排？

　　陳峰：大概在我的計劃當(dāng)中是到2020年底，海航的負(fù)債率降到70%以下，總資產(chǎn)不會超過七千億這種規(guī)模；當(dāng)然海航已經(jīng)不是單一的像國內(nèi)的其他航空公司那樣，就只是航空公司，根據(jù)我在民航工作幾十年的經(jīng)驗，純粹的單一的航空公司經(jīng)營困難是比較多的，因為航空運輸業(yè)管理風(fēng)險大，負(fù)債率高，可以說成本也高，利潤又特薄，所以航空企業(yè)需要比較大的股本金，也需要拉大航空產(chǎn)業(yè)鏈。

　　我們深知這個原因，所以才有航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)；比如說海航的兩個機場盈利很好，再有航空的地面服務(wù)業(yè)、航空的維修，像我們收購的SRT等，都是一些非常好的世界前三大的航空運輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)，他們的利潤都很好。（海航）應(yīng)該以航空公司為自己的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，加之與航空運輸?shù)拿芮邢嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)，才能構(gòu)成一個合理的布局，（公司）結(jié)構(gòu)才能實現(xiàn)健康發(fā)展，這是我們在20多年發(fā)展當(dāng)中吸取的經(jīng)驗。