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以確保在這十年中取得有意義的進(jìn)展 -俄羅斯雙清

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-22 10:32


馬士基負(fù)責(zé)綠色燃料供給的Berit Hinnemann表示,自這一十年里,獲得規(guī)模化綠色燃料對實(shí)現(xiàn)船隊(duì)的脫碳目標(biāo)至關(guān)重要。事實(shí)上,馬士基設(shè)定了2040年的凈零碳目標(biāo),但重要的是,為了與《巴黎協(xié)定》保持一致,還設(shè)定了2030年目標(biāo),以確保在這十年中取得有意義的進(jìn)展。而甲醇燃料是目前馬士基大力推進(jìn)的燃料選擇,同時(shí)也一直在尋找燃料供給合作伙伴。

以確保在這十年中取得有意義的進(jìn)展
-俄羅斯雙清

航運(yùn)界網(wǎng)消息,為實(shí)現(xiàn)供給鏈脫碳戰(zhàn)略,馬士基公布與美國公司Carbon Sink LLC.達(dá)成綠色甲醇合作伙伴關(guān)系,后者將在美國建設(shè)綠色甲醇生產(chǎn)設(shè)施。

第八家供給商,馬士基進(jìn)一步鎖定10萬噸綠色甲醇燃料供給

2022年11月21日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)


來源:航運(yùn)界網(wǎng)


此外,DNV的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在剛過往的10月,以甲醇為船舶動力的新船訂單量首次超過LNG動力新船訂單,達(dá)到18艘,其中包括馬士基的6艘以及中遠(yuǎn)海運(yùn)的12艘。而LNG動力的新船訂單則主要集中在滾裝船上。

 

這一系列的努力正是馬士基為其19艘甲醇動力的集裝箱船鎖定燃料供給。據(jù)此前報(bào)道,這批船全部投進(jìn)運(yùn)營并替換掉舊船時(shí),每年將減少約 230萬噸二氧化碳排放。

值得一提的是,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞,Carbon Sink 是馬士基選擇的第八家供給商。今年3月,馬士基公布與中集安瑞科、European Energy, Green Technology Bank, Orsted, Proman和WasteFuel簽署合作意向,將在2025年年底起每年供給730000噸甲醇。今年8月,馬士基與德博能源的合作約定甲醇采購意向,后者將生產(chǎn)年產(chǎn)量為20萬噸的綠色甲醇,預(yù)計(jì)于2024年9月起投進(jìn)貿(mào)易運(yùn)營。
據(jù)悉,首個(gè)生產(chǎn)基地選址在美國南達(dá)科他州Rosholt,預(yù)計(jì)年產(chǎn)量10萬噸,國際物流,自2027年開始進(jìn)進(jìn)貿(mào)易運(yùn)營。馬士基計(jì)劃購買該工廠的全部產(chǎn)量,并可選擇在Carbon Sink其他生產(chǎn)基地購買綠色甲醇。

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