這也是自去年5月以來(lái)
-國(guó)際空運(yùn)頭程
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-14 23:18
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
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陽(yáng)明海運(yùn)前三季度凈利1658.58億元新臺(tái)幣
陽(yáng)明海運(yùn)第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)為新臺(tái)幣998.13億元，稅后凈利達(dá)新臺(tái)幣497.48億元，海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞，稅后EPS為每股凈利14.25元。今年前三季度，合并營(yíng)業(yè)收進(jìn)為新臺(tái)幣3159.64億元，稅后凈利為新臺(tái)幣1658.58億元，較往年同期增加50.95%，稅后EPS為每股凈利47.5元新臺(tái)幣。
長(zhǎng)榮海運(yùn)前三季度凈利3043.51億元新臺(tái)幣，同比增長(zhǎng)92%
長(zhǎng)榮海運(yùn)今年前三季度累計(jì)營(yíng)業(yè)收進(jìn)達(dá)到新臺(tái)幣5162.57億元（約176.27億美元），同比增長(zhǎng)55%；營(yíng)業(yè)毛利達(dá)到新臺(tái)幣3529.10億元（約120.50億美元），同比增長(zhǎng)76%；稅前利潤(rùn)為新臺(tái)幣3609.54億元，同比增長(zhǎng)87%；當(dāng)期凈利潤(rùn)達(dá)到新臺(tái)幣3146.83億元（約107.44億美元），同比增長(zhǎng)78%。前三季度回母凈利潤(rùn)達(dá)到新臺(tái)幣3043.51億元（約103.92億美元），同比增長(zhǎng)92%。前三季度毛利率為68.36%。
萬(wàn)海航運(yùn)前三季度凈利931億元新臺(tái)幣，國(guó)際物流，同比增長(zhǎng)34.5%
2022年第三季度，萬(wàn)海航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)新臺(tái)幣638.06億元（約20.41億美元），同比下跌9.8%；營(yíng)業(yè)毛利為新臺(tái)幣273.13億元，同比下降39.6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為新臺(tái)幣251.18億元，同比下降42.2%；稅前利潤(rùn)為新臺(tái)幣281.88億元，同比下跌35.1%；當(dāng)期凈利潤(rùn)達(dá)到新臺(tái)幣223.73億元，同比下跌37.1%。第三季度回母凈利潤(rùn)為新臺(tái)幣223.58億元(約7.15億美元）。
2022年前三季度，萬(wàn)海航運(yùn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)新臺(tái)幣2194.63億元（約74.92億美元），同比增長(zhǎng)39.4%；營(yíng)業(yè)毛利達(dá)到新臺(tái)幣1207.03億元，同比增長(zhǎng)35.6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為新臺(tái)幣1132.83億元，同比增長(zhǎng)35.1%；稅前利潤(rùn)為新臺(tái)幣1192.21億元，同比增長(zhǎng)40.4%；當(dāng)期凈利潤(rùn)達(dá)到新臺(tái)幣931.72億元，同比增長(zhǎng)34.4%。前三季度回母凈利潤(rùn)達(dá)到新臺(tái)幣931.12億元（約31.79億美元），同比增長(zhǎng)34.5%。前三季度毛利率為55%。
三大船公司10月?tīng)I(yíng)收大幅下滑
長(zhǎng)榮海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)新臺(tái)幣456.48億元（約14.43億美元），同比下跌13.43%。這也是自2021年10月以來(lái)，單月?tīng)I(yíng)收首次低于新臺(tái)幣500億元。陽(yáng)明海運(yùn)今年10月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)新臺(tái)幣239.90億元（約7.58億美元），同比下降29.19%，環(huán)比下降14.24%。這也是陽(yáng)明海運(yùn)近18個(gè)月以來(lái)最差的一個(gè)月。萬(wàn)海航運(yùn)今年10月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)新臺(tái)幣149.87億元（約4.76億美元），同比下降38.84%，環(huán)比下降19.50%。這也是自往年5月以來(lái)，萬(wàn)海單月?tīng)I(yíng)收首次低于新臺(tái)幣150億元。
根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，長(zhǎng)榮海運(yùn)位列第六，控制運(yùn)力206艘，163.3萬(wàn)TEU。陽(yáng)明海運(yùn)位列第九，控制運(yùn)力94艘，70.74萬(wàn)TEU。萬(wàn)海航運(yùn)排名第十一，共運(yùn)營(yíng)148艘船，總運(yùn)力42.96萬(wàn)TEU，其中自有船舶108艘、租進(jìn)船舶40艘。同時(shí)，萬(wàn)海航運(yùn)手持41艘新造船訂單，約29.6萬(wàn)TEU。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，臺(tái)灣三大船公司相繼發(fā)布2022年三季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)及10月?tīng)I(yíng)業(yè)數(shù)據(jù)，其中海洋同盟（OCEAN Alliance）中的長(zhǎng)榮海運(yùn)穩(wěn)居第一寶座；THE同盟中的陽(yáng)明海運(yùn)則排名第二；沒(méi)有同盟陣營(yíng)，只做區(qū)域航線的萬(wàn)海航運(yùn)排名墊底。
航運(yùn)市場(chǎng)前三季度受到俄烏沖突及全球通膨壓力影響造成需求減緩，加上部分碼頭塞港題目持續(xù)及美西勞資談判進(jìn)度緩慢，供給鏈?zhǔn)艿匠掷m(xù)干擾。面對(duì)全球政經(jīng)形勢(shì)的不確定性挑戰(zhàn)，陽(yáng)明海運(yùn)持續(xù)致力于恢復(fù)船期穩(wěn)定，維持適當(dāng)裝載率，對(duì)于第四季度航運(yùn)市場(chǎng)展看仍抱持審慎態(tài)度。
臺(tái)灣三大船公司最新業(yè)績(jī)出爐！不出意外....
2022年11月14日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
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