海運(yùn)拼箱東南亞雙清到門留意事項(xiàng)？

在海運(yùn)拼箱東南亞雙清到門的過(guò)程中，需要留意以下幾點(diǎn)：

首先，要選擇正規(guī)的海運(yùn)公司，確保貨物安全和到達(dá)時(shí)間。

其次，要提前申報(bào)清關(guān)資料，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，并預(yù)備好相關(guān)證件，避免在海關(guān)放行過(guò)程中出現(xiàn)題目。

另外，需要了解目的地的交通和配送情況，提前安排清關(guān)和運(yùn)輸事宜，確保貨物順利到達(dá)指定地點(diǎn)。

最后，要留意貨物包裝和標(biāo)識(shí)，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不受損壞。

天天一個(gè)海運(yùn)小知識(shí)之雙清包稅

雙清包稅上門，即DeliveredDutyPaid（…namedplaceofdestination）=DDP術(shù)語(yǔ)，意味著賣方承擔(dān)最大責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，適用于所有運(yùn)輸方式。

雙清包稅包括出口、國(guó)外進(jìn)口和稅費(fèi)（無(wú)需再到目的港海關(guān)支付費(fèi)用）。它保證寄件國(guó)海關(guān)正常出口和目的地國(guó)家清關(guān)，特別是對(duì)于非普貨和特殊貨物，正常渠道在目的地國(guó)家可能無(wú)法正常清關(guān)。這意味著將貨物交給貨代，他們負(fù)責(zé)安排拖車、報(bào)關(guān)、配船，以及目的港后的換單、清關(guān)和送貨，一條龍服務(wù)。

空運(yùn)雙清涉及貨物進(jìn)倉(cāng)、裝柜、文件處理、出口通關(guān)、進(jìn)口清關(guān)、拆箱、派送和簽收，包括報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨物保險(xiǎn)和單證處理等物流服務(wù)，提供國(guó)內(nèi)海外雙清關(guān)、包出口、包目的地國(guó)家進(jìn)口和包稅的一條龍服務(wù)。

美國(guó)空運(yùn)雙清依托美國(guó)各大機(jī)場(chǎng)，通過(guò)貨機(jī)或客機(jī)運(yùn)輸貨物到美國(guó)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和政策進(jìn)行貿(mào)易或其他正當(dāng)操縱。它提供國(guó)內(nèi)海外雙清關(guān)、包出口、包目的地國(guó)家進(jìn)口和包稅的一條龍物流服務(wù)。

空運(yùn)雙清流程包括運(yùn)價(jià)協(xié)商、委托書、商檢、訂艙、接貨、貨物進(jìn)機(jī)場(chǎng)、美國(guó)空運(yùn)出口報(bào)關(guān)、簽單、交接發(fā)運(yùn)、航班跟蹤、到港和費(fèi)用結(jié)算。

到門全程時(shí)效包括自送/提貨、不需報(bào)關(guān)情況下的到港時(shí)間、需要報(bào)關(guān)情況下的過(guò)港時(shí)間、飛行時(shí)間、提貨加派送時(shí)間等。

術(shù)語(yǔ)包括ACC、AFC、APC、API、ATC、AWC、BBC、BTF、CAC、CAF、CCC、CDA、CEF、CIF、CLC、CMC、CSC、CTC、CUS、DDC、DDF、DEF、DFA、DGD、DIC、DMF、DOC、DOF、DRC、ECC、EXC、FAC、FKC、FRC、FUC、HAC、HDC、HQF、ICC、IDF、INC、ISC、ITC、LAC、LCC、LUF、MYC、OSC、OTC、PAC、PMC、PMR、PMY、PRF、PRS、PUC、QUC、REF、SCA、SCC、SEC、SFC等。

海運(yùn)雙清包含進(jìn)出口清關(guān)，跨境鐵路 國(guó)際物流，貨代負(fù)責(zé)安排拖車、報(bào)關(guān)、配船，以及目的港后的換單、清關(guān)，但不包括目的港的送貨。貨代幫客戶處理清關(guān)工作，特別是對(duì)于手續(xù)不齊全的發(fā)貨人、收貨人或敏感貨物、配額貨物、征稅貨物等。