公布將于10月27日開始更改其冬季貨機(jī)時(shí)間表，并影響其在北美，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，亞洲和歐洲的運(yùn)營。

NCA北美業(yè)務(wù)的變化包括該航空公司在洛杉磯（LAX）的某些航班的航班調(diào)整。根據(jù)CMI協(xié)議，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，Atlas Air使用NCA的747-400貨機(jī)為NCA進(jìn)進(jìn)LAX運(yùn)營，但是其中一些航班將由NCA使用其自己的747-8貨機(jī)進(jìn)行運(yùn)營。NCA的公告說：“這種替換將增加收留納更多貨輪大小的貨物的能力，例如更長的物品或超寬的板條箱。”

根據(jù)航空公司的冬季時(shí)間表，阿特拉斯航空仍將代表NCA每周兩天運(yùn)行747-400F。Atlas還將在往返于東京成田機(jī)場的芝加哥奧黑爾機(jī)場（ORD），達(dá)拉斯沃思堡機(jī)場（DFW），紐約（JFK），舊金山（SFO）和安克雷奇機(jī)場（ANC）的NCA上運(yùn)行747-400F 機(jī)場（NRT）。

另外，從1月開始，NCA將把從NRT出發(fā)的航班推遲到ORD，并從ORD提前到達(dá)NRT，以延長出口貨物的交貨時(shí)間，千航國際，并答應(yīng)在NRT早些時(shí)候回收進(jìn)口貨物。

關(guān)于NCA在亞洲的業(yè)務(wù)，該航空公司將啟動每周一次從上海浦東機(jī)場（PVG）飛往ORD的新直航。該運(yùn)營商補(bǔ)充說，它將在未來尋求增加這條路線的頻率。

最后，該航空公司還正在對其歐洲業(yè)務(wù)進(jìn)行變更。首先，NCA終止了連接NRT-ANC-ORD-法蘭克福哈恩（HHN）-米蘭（MXP）-NRT的全球服務(wù)。NCA將其中一些航班改為NRT-ANC-ORD-ANC-NRT，將貨機(jī)返回東京而不是繼續(xù)飛往歐洲。最后安排的ORD-HHN服務(wù)將在12月24日運(yùn)行，最后一次HHN-NRT將在12月25日運(yùn)行。

NCA仍將每周通過NRT-阿姆斯特丹（AMS）-MXP-NRT航線在NRT和歐洲之間運(yùn)營四班航班，并將繼續(xù)通過AMS的連接為HHN服務(wù)。該航空公司補(bǔ)充說，“除了通過我們自己的航班，還將通過與合作伙伴航空公司的戰(zhàn)略運(yùn)力安排來加強(qiáng)NRT和MXP之間的運(yùn)營。”