航空公司Garuda Indonesia?？撮_發(fā)一支由多達100架無人機組成的機隊，空運報價 海運價格，在印度尼西亞群島上運送貨物。

彭博報道稱，該航空公司將于9月開始使用三架北航UAS技術(shù)BKZ-005無人機進行試飛。

預(yù)計將于明年開始全面運營從馬魯古群島到看加錫的海鮮，從那里可以將產(chǎn)品運往亞洲各地。

在五年內(nèi)，該行動可以擴展到全國30個物流中心運營的100架無人機，每個都有自己的簡易機場。

據(jù)彭博社報道，電子商務(wù)是無人機飛行的另一個潛伏目標市場。

根據(jù)Flight Global的數(shù)據(jù)，該無人性能夠攜帶1.2噸的貨物，在海拔高達5,000米的情況下飛行的續(xù)航能力為1200公里。

“無人機的使用是運營商捉住市場需求和貨物收進機會的理想選擇，特別是在連接偏遠地區(qū)與有限的機場設(shè)施，如馬魯古，巴布亞和蘇拉威西的機場設(shè)施，”嘉魯達貨運和業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)穆罕默德伊克巴爾今年早些時候告訴Flight Global。

“目前，我們正在與監(jiān)管機構(gòu)和運營治理層的利益相關(guān)方進行密切協(xié)調(diào)，以確保順利[運營]。我們將在2019年9月的某個時間開始在機場可行性，跑道，導(dǎo)航，空中交通管制，氣象及其相關(guān)方面測試無人機技術(shù)“。

該國由18,000多個島嶼組成，使運輸業(yè)務(wù)極為復(fù)雜。

然而，該計劃的批評者質(zhì)疑該國事否擁有處理無人機網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施。

本月早些時候，海運報價 國際快遞，該航空公司因涉嫌違反定價卡特爾而遭罰款1900萬澳元，該罰款已超過1.325億澳元。

聯(lián)邦法院發(fā)現(xiàn)，在2003年至2006年期間，嘉魯達制定并實施了確定安全和燃油附加費價格的協(xié)議，以及印度尼西亞的海關(guān)用度。它被命令支付1500萬澳元。

另外還要撥400萬澳元，用于支付香港的保險和燃油附加費。

目前，共有15家航空公司因在價格固定卡特爾中被罰款在澳大利亞。

世界各地的競爭監(jiān)管機構(gòu)已就航空貨運卡特爾采取行動，并對歐洲，美國，韓國，新西蘭，加拿大和印度的各航空公司處以罰款或處罰。