為什么中國(guó)飛美國(guó)的飛機(jī)，不直接穿過(guò)太平洋，而是選擇繞飛呢？ 如今人們的生活條件進(jìn)步了，就連出行方式都有了多種的選擇，比如說(shuō)飛機(jī)、火車、高鐵、地鐵、大巴車甚至是自駕游，都是不錯(cuò)的選擇。而現(xiàn)在對(duì)于很多游客來(lái)說(shuō)，飛機(jī)也已經(jīng)成為了一種比較流行的交通工具，由于飛機(jī)既安全又方便。不過(guò)經(jīng)常飛美國(guó)往旅行或者出差的游客們都會(huì)感到迷惑，為什么中國(guó)飛往美國(guó)的航班在騰飛之后，不是直接向東行時(shí)，而是先往北飛，然后再飛往美國(guó)呢，這樣不是效率很差嗎？ 實(shí)在在我們看來(lái)過(guò)位于太平洋的東海岸，而中國(guó)則位于太平洋的西海岸。兩點(diǎn)之間的間隔應(yīng)該是直線最短啊，所以我們中國(guó)的飛機(jī)應(yīng)該是直接穿過(guò)太平洋到達(dá)美國(guó)的，為什么還要費(fèi)力的跑這么一大圈呢？實(shí)在我們都知道地球是圓形的，假如想象一下我們中國(guó)和美國(guó)有兩個(gè)點(diǎn)的話，兩點(diǎn)之間的間隔就是最短的弧。假如仔細(xì)觀察的話，實(shí)在從中國(guó)到美國(guó)最短的弧線，實(shí)際上就是這條穿越北極的路線。 當(dāng)然我們大家都知道，實(shí)在每家航空公司只要存在的目的就是以營(yíng)利為主，那在飛機(jī)上旅行的游客們也知道，飛機(jī)上的空間是比較狹窄的，所以在飛機(jī)上的座位也是固定的。不過(guò)這些航空公司為了可以在有限的空間內(nèi)，實(shí)行利益的最大化，在選擇路線上面就有一個(gè)非常重要的地方，那就是為了最大限度的節(jié)約本錢。 所以現(xiàn)在很多航空公司，就會(huì)把飛機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)之間的最短間隔，作為飛機(jī)的航線。這樣一來(lái)，不僅可以在燃料的本錢上面節(jié)省一筆，同時(shí)還可以節(jié)省很多時(shí)間。所以我國(guó)飛往美國(guó)的飛機(jī)寧可往繞行，國(guó)際物流，也不愿意穿過(guò)太平洋直接到達(dá)美國(guó)。但經(jīng)常到美國(guó)出差，或者是旅行的中國(guó)朋友們，還可以在這樣高海拔的地區(qū)順便往觀賞一下美麗的北極風(fēng)光。 當(dāng)然除了這些之外，旅行的安全也是飛機(jī)航線的一個(gè)非常重要的因素，假如我們飛機(jī)從太平洋飛往美國(guó)的話，實(shí)在只有很少的國(guó)家會(huì)花一點(diǎn)錢，在這廣闊的太平洋上建立一個(gè)中轉(zhuǎn)站。假如我們千航國(guó)際不考慮利益題目的話，假如一架飛往太平洋的飛機(jī)忽然在中間路程上出現(xiàn)了一些題目，需要緊急迫降的話，那迫降的位置也成為了一個(gè)非常嚴(yán)重的題目。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，那整個(gè)飛機(jī)上的職員將會(huì)面臨著非常嚴(yán)重的事情。試想一下，在這樣茫茫的大海上面，有哪個(gè)國(guó)家會(huì)在有限的時(shí)間內(nèi)馬上出發(fā)往進(jìn)行救援呢？ 小編最后來(lái)總結(jié)一下，實(shí)在在我們的一些實(shí)際飛行當(dāng)中，并不是完全按照最短間隔來(lái)進(jìn)行飛行的，究竟很多的時(shí)候我們最先考慮的應(yīng)該都是本錢和安全性能等眾多的題目，所以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候缺少一些遠(yuǎn)路，也就顯得情有可原了。你在坐飛機(jī)的時(shí)候，有沒(méi)有發(fā)生過(guò)什么有趣的事情呢？
國(guó)際物流