日前，京東物流正式發(fā)起“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”時(shí)效提速計(jì)劃。 一、京東物流“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”正當(dāng)時(shí) 在京東物流的這項(xiàng)計(jì)劃實(shí)施后，廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村等低線市場(chǎng)的消費(fèi)者，也將像城市用戶一樣，享受到“網(wǎng)購(gòu)24小時(shí)送到家”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 事實(shí)上，跨境鐵路 國(guó)際物流，隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在我國(guó)的一二線城市里，與電子商務(wù)同步成長(zhǎng)起來(lái)的物流服務(wù)，早已實(shí)現(xiàn)了配送效率的極大提升。早期的“天級(jí)”投遞，已經(jīng)快速升級(jí)到“小時(shí)級(jí)”、甚至“分鐘級(jí)”的配送。例如，京東物流依托最新物流技術(shù)和新零售業(yè)態(tài)所構(gòu)建的配送網(wǎng)，早在往年11月份，就實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)配一體服務(wù)當(dāng)日達(dá)、越日達(dá)訂單占比達(dá)90%，京東旗下的“京瞬達(dá)”服務(wù)，更進(jìn)一步將配送時(shí)效做到分鐘級(jí)。 而與一二線城市相比較，我國(guó)低線市場(chǎng)的物流服務(wù)水平，仍然處于相對(duì)落后的狀況。 長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)的整體建設(shè)和配置，都是圍繞著大城市為中心展開的。因此，各大物流企業(yè)在布點(diǎn)上均呈現(xiàn)出一二線城市為主，三四線城市和小縣城、小鄉(xiāng)鎮(zhèn)為邊沿地帶的特點(diǎn)。在一二線城市，消費(fèi)者早已享受到上述的“小時(shí)級(jí)”甚至“分鐘級(jí)”配送服務(wù)，而在廣大低線市場(chǎng)，由于多數(shù)物流企業(yè)的輻射半徑有限，用戶不得不被排除在高等級(jí)即時(shí)配送的服務(wù)范圍之外。 這種狀況，導(dǎo)致縣鎮(zhèn)消費(fèi)者在網(wǎng)購(gòu)過(guò)程中所得到的物流服務(wù)體驗(yàn)，與一二線城市形成了巨大的反差。高等級(jí)物流服務(wù)的短缺，正在成為阻礙下沉市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的巨大鴻溝。正是看到了這個(gè)現(xiàn)狀，京東物流及時(shí)提出了“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”的宏大計(jì)劃，以盡快提升下沉市場(chǎng)的物流服務(wù)等級(jí)。 二、京東物流“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”時(shí)效提速計(jì)劃的意義 眾所周知，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中，物流是具備基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性的產(chǎn)業(yè)。此前國(guó)家多部分出臺(tái)政策推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括到2022年實(shí)現(xiàn)村村通快遞，建制村電商寄遞配送全覆蓋；加快完善縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系，為實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、決勝全面建成小康社會(huì)提供更加堅(jiān)實(shí)的運(yùn)輸服務(wù)保障。 在這個(gè)大背景下，京東物流提出的“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”計(jì)劃，是呼應(yīng)國(guó)家當(dāng)前振興鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)政策的重大舉措，同時(shí)也是京東物流自身提升下沉市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。 普惠性，是京東“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”計(jì)劃的核心。在過(guò)往，物流配送網(wǎng)絡(luò)提速效應(yīng)的受益者，主要集中在一二線大城市中。在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)進(jìn)“下半場(chǎng)”后，如何將高品質(zhì)物流服務(wù)延伸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，讓底線市場(chǎng)也千航國(guó)際普遍享受到升級(jí)的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)，是京東物流高度關(guān)注的題目。 為此，京東物流進(jìn)行了各方面的預(yù)備。首先，通過(guò)大規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，京東物流將商品預(yù)先部署到了靠近鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者的位置；同時(shí)，借助京東大數(shù)據(jù)平臺(tái)上風(fēng)進(jìn)行精預(yù)備貨，并且依托智能設(shè)備實(shí)現(xiàn)了商品集散速度的大幅度提升；更重要的是，通過(guò)提升供給鏈服務(wù)能力，把運(yùn)力加倍向低線市場(chǎng)傾斜，將這些地區(qū)的訂單配送升級(jí)為一日一送、甚至一日兩送，從而明顯改善物流體驗(yàn)。 京東物流在普惠性方面的努力，將使得下沉市場(chǎng)消費(fèi)者能享受到更高品質(zhì)的物流服務(wù)，可以預(yù)見，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，他們很快就能與一線城市的用戶一樣，享受得手機(jī)購(gòu)物后當(dāng)天就能投遞家中服務(wù)品質(zhì)。 隨著京東物流將“小時(shí)級(jí)”、甚至“分鐘級(jí)”配送服務(wù)向“五環(huán)外”市場(chǎng)延伸，京東在下沉市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也必將進(jìn)一步得到提升。 從10年前開始，京東就已經(jīng)在逐步構(gòu)建覆蓋全國(guó)所有縣鎮(zhèn)的物流網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)如今已日益完善。在今年的618期間，京東物流在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了兩個(gè)記錄：首先是超過(guò)91%的倉(cāng)配一體服務(wù)訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日或越日投遞；其次是低線城市的業(yè)務(wù)量同比增速遠(yuǎn)超一二線。這說(shuō)明京東物流的配送效率已經(jīng)達(dá)到行內(nèi)領(lǐng)先水平。 在普惠性高品質(zhì)物流服務(wù)的支撐下，京東整體的下沉戰(zhàn)略進(jìn)展順利。截至今年8月，京東幫服務(wù)店和京東家電專賣店共覆蓋了2.5萬(wàn)個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、60萬(wàn)個(gè)行政村，已經(jīng)覆蓋國(guó)內(nèi)90%以上的鄉(xiāng)村市場(chǎng)。今年“6·18”期間，三線及以下城市成為消費(fèi)主力。而且從剛過(guò)往的第二季度數(shù)據(jù)來(lái)看，3到6線市場(chǎng)的增速比一二線市場(chǎng)要快得多。物流服務(wù)品質(zhì)的提升，正在為京東帶來(lái)下沉市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 三、京東物流將再次引領(lǐng)電商、物流行業(yè)服務(wù)升級(jí) 京東物流提出的“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”計(jì)劃，不但讓縣鎮(zhèn)消費(fèi)者普遍沾恩，而且在整個(gè)物流行業(yè)里引發(fā)了深刻的變化。作為全球唯一擁有六大物流網(wǎng)絡(luò)的智能供給鏈企業(yè)，京東物流的一舉一動(dòng)在全行業(yè)都具備標(biāo)桿效應(yīng)。通過(guò)將普惠性高品質(zhì)物流服務(wù)向低線市場(chǎng)延伸，京東物流在行業(yè)內(nèi)樹立了旗幟，迅速帶動(dòng)起其他物流企業(yè)提升物流效率、更加重視縣鎮(zhèn)市千航國(guó)際場(chǎng)的新潮流。 順豐、四通一達(dá)等物流同行，在京東物流的影響下，也紛紛開始對(duì)下沉市場(chǎng)物流服務(wù)的升級(jí)進(jìn)行積極部署。例如，順豐近期就明顯加大了“快遞下鄉(xiāng)”的實(shí)施力度；而圓通、韻達(dá)等同樣也在聚焦下沉市場(chǎng)。這些物流企業(yè)不約而同地提出，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，要大幅度提升低線市場(chǎng)物流服務(wù)的時(shí)效，把更好的體驗(yàn)帶給縣鎮(zhèn)消費(fèi)者。京東物流的普惠性高品質(zhì)物流服務(wù)，正在促進(jìn)物流行業(yè)整體實(shí)現(xiàn)服務(wù)升級(jí)。 京東物流的成功經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)讓整個(gè)物流、電商領(lǐng)域都深刻人知道，電商取勝之道的關(guān)鍵就是“快”。京東物流所引領(lǐng)的“小時(shí)級(jí)”、“分鐘級(jí)”配送服務(wù)，已經(jīng)成為京東電商平臺(tái)吸引消費(fèi)者的“王牌”。在京東標(biāo)桿效應(yīng)引導(dǎo)下，阿里巴巴、蘇寧等電商巨頭，紛紛加進(jìn)到這場(chǎng)提升物流服務(wù)品質(zhì)，并將普惠性服務(wù)向下沉市場(chǎng)延伸的“比賽”中來(lái)。 例如，在京東物流的帶動(dòng)下，蘇寧也迅速在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)推出了“30分鐘響應(yīng)、24小時(shí)投遞”的升級(jí)服務(wù)。借助物流品質(zhì)的提升，蘇寧計(jì)劃將安裝、維修、營(yíng)銷等服務(wù)全面覆蓋到全國(guó)95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)；另一個(gè)電商巨頭阿里巴巴，也在加速向下沉市場(chǎng)延伸。例如，阿里旗下的蜂鳥配送，近期也將強(qiáng)化全國(guó)配送網(wǎng)絡(luò)從一二線向三四線城鎮(zhèn)的下沉，爭(zhēng)取讓底線市場(chǎng)消費(fèi)者也享受到“分鐘級(jí)”的配送體驗(yàn)。 在京東物流的引領(lǐng)下，下沉市場(chǎng)與一二線市場(chǎng)之間，在物流配送服務(wù)上的鴻溝正在被迅速填平。京東倡導(dǎo)的普惠性高品質(zhì)物流服務(wù)，將成為電商領(lǐng)域的新常態(tài)。
國(guó)際物流