日本航運公司Kawasaki Kisen Kaisha（“K”Line）已宣布從4月開始將其高管薪酬減少10％，為期六個月。

此舉是為了澄清我們在2019財年恢復業(yè)務表現(xiàn)的管理立場。“K”Line和我們的集團公司將繼續(xù)努力在新管理層下改善盈虧，并決心盡一切努力在2019年再次回歸黑色。“

該集團截至2019年3月31日的財政年度財務業(yè)績顯示，合并營業(yè)收入為8,367億日元（76億美元），營業(yè)虧損為247億日元（2.24億美元），普通虧損為489億日元（4.43億美元），虧損歸屬于母公司所有者的1112億日元（10億美元）。

由于1月巴西遭遇潰壩，普通虧損489億日元超過預計的460億日元虧損，這對干散貨市場狀況的影響大于預期，結(jié)果惡化約16億日元。 

此外，由于對2018年10月16日公布的ONE業(yè)績的下調(diào)以及汽車運營商業(yè)務盈利能力的惡化，也感受到了影響。該集團取消了六艘干散貨船和17艘集裝箱船的合同。

該集團預計今年油輪業(yè)務將有所改善，并將繼續(xù)建立中長期合同，主要用于產(chǎn)生穩(wěn)定利潤的液化天然氣船，同時通過退出清潔產(chǎn)品油輪市場重新調(diào)整其投資組合。