答:海運(yùn)貨代的話,推薦上海羅新國(guó)際貨物運(yùn)輸代理公司,羅新國(guó)際成立16年了,老牌貨代,服務(wù)有保證,效率也比較高,也不怕扯皮,究竟16年的積累在那里。東南亞線的話,現(xiàn)在確實(shí)也比較火,所以很輕易出現(xiàn)訂不到艙或者價(jià)格虛高的情。
答:通常情況下,國(guó)際物流,印尼散貨海運(yùn)拼箱的運(yùn)輸時(shí)間取決于多個(gè)因素,包括貨物的起始地點(diǎn)和目的地,以及運(yùn)輸代理公司的選擇等等。一般來說,從中國(guó)到印尼的海運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間大約需要2到4個(gè)星期。這個(gè)時(shí)間包括從貨物在運(yùn)輸代理公司裝柜,之后離開。
答:通過海運(yùn),貨物可以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠地運(yùn)輸?shù)侥康牡?,適合一些大宗商品或批量貨物的運(yùn)輸。另外,關(guān)于印尼專線物流的服務(wù),一般會(huì)包括雙清(即起運(yùn)港和目的港的報(bào)關(guān)清關(guān)手續(xù))和包稅到門(即包括清關(guān)稅費(fèi)和送貨上門)的服務(wù)。這些服務(wù)能夠。
答:東南亞到美國(guó)海運(yùn)可以直達(dá),假如到美東的話,有兩種選擇:一種是海運(yùn)直達(dá),即從東南亞橫跨太平洋穿過巴拿馬運(yùn)河直接到美東海岸;另一種是從東南亞橫跨太平洋到達(dá)美西海港,比如長(zhǎng)灘、洛杉磯等,然后再通過卡車或火車將貨物拉到美東。
答:往東南亞的散貨和滾裝一般是往宿務(wù)、馬尼拉、雅加達(dá)、新加坡和巴生港,但是屬馬尼拉和新加坡船是最多的,一般航程是在10~15天左右,由于屬于近洋,所以基本上都是直達(dá)的。具體的可以在海運(yùn)365上查詢一下,感覺是很專業(yè)。
答:上海-老撾首都萬象的海運(yùn)流程:先從上海 海運(yùn)至泰國(guó)林查班(林查班是深水港,即可以操縱集裝箱貨物,也可以操縱散貨。由于非直達(dá)曼谷的貨物無法在曼谷轉(zhuǎn)關(guān),因此林查班港是比較經(jīng)濟(jì)和安全的選擇。),在泰國(guó)林查班港進(jìn)行。
答:海運(yùn)時(shí)效大概15天左右,海運(yùn)費(fèi)用大致計(jì)算如下:拼箱裝:拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi),分按體積與重量計(jì)算兩種方式 1、按體積計(jì)算,X1=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積 2、按重量計(jì)算,X2=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重 最后取 X1、X2 。
答:東南亞航線特點(diǎn)是船期較多,航程較短,海運(yùn)費(fèi)通常不高,但是要留意一些航線的附加費(fèi)。著名港口singapore/manila等。目前跑索馬里風(fēng)險(xiǎn)最大。東南亞線主要掛靠的船公司有:ben line、esl、zim、norasia(運(yùn)價(jià)較低),空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,rcl、oocl、。
答:17美元/噸。通過國(guó)家出口貿(mào)易局發(fā)布的信息,截止2023年4月7日幾內(nèi)亞到中國(guó)散貨海運(yùn)費(fèi)漲至17美元/噸,幾內(nèi)亞共和國(guó)簡(jiǎn)稱幾內(nèi)亞,位于西非西岸,國(guó)土面積245857平方公里,全國(guó)共有7個(gè)大區(qū)和1個(gè)首都科納克里市(與大區(qū)同級(jí))、33個(gè)。
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