1、德國(guó)通過海運(yùn)大量進(jìn)口鐵礦的原因

答：德國(guó)通過海運(yùn)大量進(jìn)口鐵礦的原因如下：1、德國(guó)的石油資源十分匱乏，其儲(chǔ)存量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)的需要，主要依靠進(jìn)口。2、德國(guó)的鐵礦石蘊(yùn)躲量十分豐富，但其含鐵量甚少，均勻含鐵量只有30％。由于開采和提煉低品位的鐵礦石所需。

2、想從德國(guó)海運(yùn)進(jìn)口一批機(jī)器配件,具體報(bào)關(guān)流程是怎么樣的?

答：一、海運(yùn)進(jìn)口單據(jù) 1、收貨人向代理報(bào)關(guān)企業(yè)提供進(jìn)口全套單據(jù)；代理報(bào)關(guān)企業(yè)查清此貨物由哪家船公司承運(yùn)、哪家船代操縱、在哪里可以換取提貨單（小提單）。2、進(jìn)口單據(jù)包括：帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同（。

3、德國(guó)進(jìn)口汽車到中國(guó)事怎么運(yùn)輸?shù)?

答：海運(yùn)要走一個(gè)月，從德國(guó)發(fā)貨到國(guó)內(nèi)整套手續(xù)下來估計(jì)在2個(gè)到3個(gè)月之間（找經(jīng)驗(yàn)多的清關(guān)貨代，2周差未幾能清關(guān)出來），一般到國(guó)內(nèi)天津、上海、深圳那邊港口。汽車體積較大，也很重，所以只能通過海運(yùn)方式運(yùn)過來。一個(gè)20'集。

4、從德國(guó)海運(yùn)一輛車到中國(guó),大概要花費(fèi)多少,需要什么手續(xù)?

答：在德國(guó)和中國(guó)大陸分別找兩家物流公司 代理發(fā)貨收貨工作 讓物流公司給你處理 不要以個(gè)人形式進(jìn)行物流貿(mào)易 憑消費(fèi)發(fā)票在大陸交10%的關(guān)稅 你在德國(guó)買車的時(shí)候可以跟經(jīng)銷商溝通 說要運(yùn)回大陸 可以減收當(dāng)?shù)叵M(fèi)稅 手續(xù)比較麻煩 但。

5、德國(guó)進(jìn)口海運(yùn)費(fèi)多少錢一柜

答：1200美金左右一個(gè)柜到香港

6、從德國(guó)進(jìn)口堅(jiān)果走海運(yùn)好,還是空運(yùn)好圖片

答：海運(yùn)的運(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其上風(fēng)所在。但速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不易確定，是其不足之處?？者\(yùn)的運(yùn)量小，費(fèi)用高，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，速度快是其上風(fēng)。鮮活急用的物品一般用空運(yùn)。

7、關(guān)于FOB海運(yùn)出口題目。 背景:德國(guó)客戶找了一家代理幫他們做進(jìn)口,后來代 ...

答：FOB條款，是離岸價(jià)~~~也就是你負(fù)責(zé)把貨物送到港口的所有事宜及費(fèi)用~~~你承擔(dān)的費(fèi)用是 LOCAL CHARGE，也就是出口港費(fèi)用（不包含海運(yùn)費(fèi)）具體的就是，拖車費(fèi)、你要承擔(dān)貨物從你工廠送到港口的拖車費(fèi)，包括安排工人裝箱等 。

8、急!從上海到德國(guó)海運(yùn)中國(guó)郵政如何收費(fèi)?

答：1.1）平郵價(jià)格到國(guó)外查不到，你可能得跑一趟郵政局問一下。別說啥海運(yùn)，郵局員工聽不懂的，就說要寄平郵。1.2）給您EMS（郵政快遞）的價(jià)格：物品包裹到德國(guó)起價(jià)CNY280.00（頭500克），之后每500克CNY75.00；比走。

9、國(guó)際物流的分類

答：例如，一家中國(guó)企業(yè)從德國(guó)進(jìn)口機(jī)械設(shè)備，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，就需要通過進(jìn)口物流來完成整個(gè)流程，包括貨物的采購(gòu)、從德國(guó)到中國(guó)的海運(yùn)或空運(yùn)、在中國(guó)的報(bào)關(guān)和清關(guān)手續(xù)，以及終極的國(guó)內(nèi)配送。出口物流則是將國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的商品銷售到海外市場(chǎng)的過程。這。