答:海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率:一般是按照CIF價(jià)的110%,特殊不超過CIF價(jià)120%。固定保險(xiǎn)費(fèi)率的因素有以下幾個(gè)方面:托運(yùn)貨物的種類,航程間隔,包裝,所用條款,投保的額度,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,保單模式及責(zé)任限額,這里的每一項(xiàng)都會(huì)影響到費(fèi)率。保險(xiǎn)模式一般是分。
企業(yè)回答:內(nèi)地客戶到香港購買保險(xiǎn),一般的流程如下:1. 可以先找公司的理財(cái)顧問溝通,留意是要真正在香港保監(jiān)會(huì)注冊的理財(cái)顧問。經(jīng)過溝通和了解情況后,理財(cái)顧問會(huì)出計(jì)劃書,然后再和客人交換意見,解釋計(jì)劃書,假如需要,還會(huì)按客人的反饋和需要,修改計(jì)。
答:海上損失指被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)過程中,由于海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損壞或滅失。根據(jù)國際保險(xiǎn)市場的一般解釋,凡與海陸連接的陸運(yùn)過程中所發(fā)生的損壞或滅失,也屬海損范圍。海損可分為全部損失和部分損失,以及共同海損和單獨(dú)海損。(1)。
答:在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失;被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救措施而支付的公道費(fèi)用,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,但以不超過保險(xiǎn)金額為限;運(yùn)輸工具遭遇海難后,由于卸貨、存?zhèn)}及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的費(fèi)用;共同海損。
答:海上保險(xiǎn)的意義在于:1.保護(hù)貨物:海運(yùn)過程中,貨物可能會(huì)遭受各種意外損失,如海難、海盜、貨物受潮、滲漏等。購買海上保險(xiǎn)可以保護(hù)貨物不受損失。2.保護(hù)船舶:海運(yùn)過程中,船舶可能會(huì)遭受意外損害,如碰撞、火多難、沉沒等。購買。
答:海運(yùn)保險(xiǎn)的險(xiǎn)別海上貨物運(yùn)輸基本險(xiǎn)是海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的必選險(xiǎn)種。基本包括一般貨物險(xiǎn)以及特別貨物險(xiǎn)。一般貨物險(xiǎn)按照保險(xiǎn)責(zé)任范圍的大小,海運(yùn)保險(xiǎn)可分為一切險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)以及平安險(xiǎn)。一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍最大,水漬險(xiǎn)與平安險(xiǎn)的。
答:陸運(yùn)基本險(xiǎn)有陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn),前者與海運(yùn)保險(xiǎn)的水漬險(xiǎn)相似,后者與海運(yùn)保險(xiǎn)的一切險(xiǎn)相似。此外還有陸上運(yùn)輸冷躲貨物險(xiǎn),它具有基本險(xiǎn)的性質(zhì),附加險(xiǎn)有一般附加險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)。航空與郵包運(yùn)輸貨物險(xiǎn)別也分為航空險(xiǎn)、郵包險(xiǎn)。
答:千分之1.5。通過查找相關(guān)資料顯示,海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率是千分之1.5,海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率是貨值的千分之1.5,是通常貨代跟工廠收的費(fèi)率。海運(yùn)是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式,是國際貿(mào)易中最主要的。
答:保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率 保險(xiǎn)金額=發(fā)票到岸價(jià)( CIF 價(jià))*發(fā)票加成率(一般是加成10%)= CIF 價(jià)*110 1、在沒有特別規(guī)定的情況下,一般是按照 CIF 價(jià)的110%,特殊不超過CIF價(jià)120%。2、按照國際慣例, 海運(yùn) 保險(xiǎn)條款為。
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