答:進(jìn)出口貨物在海運(yùn)過程中經(jīng)常面臨各種風(fēng)險(xiǎn),可能導(dǎo)致貨物損失。保險(xiǎn)公司根據(jù)不同險(xiǎn)別的規(guī)定,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。一、海上風(fēng)險(xiǎn)與損失 1. 海上風(fēng)險(xiǎn) 海上風(fēng)險(xiǎn)通常指在海上航行途中或與海上運(yùn)輸相關(guān)聯(lián)的過程中發(fā)生的多難難和事故。這。
企業(yè)回答:辦理國際船舶代理備案國際船代企業(yè)在向當(dāng)?shù)夭糠肿缘怯浐螅?a href="http://www.jsfxjt.com">跨境鐵路 國際物流,應(yīng)在31日內(nèi)進(jìn)行新成立國際船舶代理企業(yè)備案。從而開展相關(guān)業(yè)務(wù)。國際船舶代理備案材料:①《新成立國際船舶代理企業(yè)備案表》;②《企業(yè)營業(yè)執(zhí)照》(營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營項(xiàng)目應(yīng)有“國。
答:海上損失指被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)過程中,由于海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損壞或滅失。根據(jù)國際保險(xiǎn)市場的一般解釋,凡與海陸連接的陸運(yùn)過程中所發(fā)生的損壞或滅失,也屬海損范圍。海損可分為全部損失和部分損失,以及共同海損和單獨(dú)海損。(1)。
答:按照國際保險(xiǎn)市場的習(xí)慣做法,出口貨物的保險(xiǎn)金額一般按CIF貨價(jià)另加10%計(jì)算,這增加的10%叫保險(xiǎn)加成,也就是買方進(jìn)行這筆交易所付的費(fèi)用和預(yù)斯期利潤。保險(xiǎn)金額計(jì)算的公式是:保險(xiǎn)金額=CIF貨值×(1+加成率)2.保險(xiǎn)費(fèi):投。
答:一、海上貨運(yùn)險(xiǎn)的基本險(xiǎn)主要包括:三種基本險(xiǎn)別,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞,即平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。平安險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任:1.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣天氣、雷電、海嘯、地震、洪水自然多難難造成整批貨物的全部損失或推定全損。2.由于運(yùn)輸工具遭受擱淺。
答:海運(yùn)保險(xiǎn)是指針對海上運(yùn)輸設(shè)立的貨物運(yùn)輸過程中載運(yùn)貨物財(cái)產(chǎn)損失的險(xiǎn)種,可以記住海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算公式為:發(fā)票到岸價(jià)*發(fā)票加成率*保險(xiǎn)費(fèi)率或者海運(yùn)保險(xiǎn)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率。其中加成一般在10%-30%之間,具體以實(shí)際投保信息為準(zhǔn)。
答:兩年。我國海運(yùn)貨物基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)是我國海運(yùn)的主要保險(xiǎn)項(xiàng)目,保險(xiǎn)期限是兩年。海運(yùn)業(yè)是資金密集型行業(yè),發(fā)展中國家因缺少資金,大多數(shù)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸都不得不受控于發(fā)達(dá)國家的船隊(duì),中國也未能免遭這一惡運(yùn)。
答:如戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收等。二、海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算方法1. 保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率2. 保險(xiǎn)金額=發(fā)票到岸價(jià)( CIF 價(jià))*發(fā)票加成率(一般是加成10%)= CIF 價(jià)*110%其中,固定保險(xiǎn)費(fèi)率受諸多因素影響:貨物種類,航程。
答:1-均勻保險(xiǎn)費(fèi)率)CFR進(jìn)口貨物:保險(xiǎn)金額=CFR價(jià)/(1--均勻保險(xiǎn)費(fèi)率)投保人可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算公式來計(jì)算自己的貨物保費(fèi),根據(jù)自身的需求選擇投保??傻?a href='http://www.jsfxjt.com' target='_blank'>國際物流網(wǎng)站上咨詢 如有其他保險(xiǎn)疑問,請來:多保魚講保險(xiǎn)!,
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