1、有誰(shuí)知道長(zhǎng)榮船公司的海運(yùn)出口歐洲10月超期用箱費(fèi) ?

答：20呎干貨柜/成衣柜 免費(fèi) RMB40/天 RMB80/天 RMB160/天 40呎干貨柜/成衣柜 免費(fèi) RMB80/天 RMB160/天 RMB320/天 柜型 第1~4天 第5~10天 第11~20天 第21天 ~以后 20呎冷凍柜 免費(fèi) RMB160/天 RMB320/天 R。

2、2022年10月份海運(yùn)散貨運(yùn)費(fèi)漲價(jià)了嗎

答：漲價(jià)。海運(yùn)散貨是不以整柜為單位的貨物，其多由輪船海運(yùn)。2022年10月份由于疫情原因，輪船出口較少，運(yùn)費(fèi)明顯升高。即其漲價(jià)了。海運(yùn)又稱海上運(yùn)輸，多以輪船為主要運(yùn)輸工具。

3、海運(yùn)企業(yè)盈虧平衡點(diǎn)對(duì)應(yīng)的BDI指數(shù)是多少?

答：其中，除天津港起伏不定，運(yùn)價(jià)從8月份的1600美元降至9月份的1550美元，而10月份略漲至1650美元外，其他港口均連續(xù)兩個(gè)月下跌，跌幅均在15%左右，未來(lái)情況無(wú)法猜測(cè)，遠(yuǎn)景不收留樂觀。8月 9月 10月 天津 1,600 1,550 1,。

4、美國(guó)海運(yùn)到中國(guó)要幾天?

答：美國(guó)西海岸到上海，海運(yùn)是走太平洋的，大約需要13到16天,由于船公司不一樣價(jià)錢就不一樣,所以時(shí)間有長(zhǎng)有短.

5、美國(guó)密西西比河水位下降,農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸受影響,海運(yùn)費(fèi)將要大漲嗎?_百度知 ...

答：與相關(guān)的個(gè)人分析一樣，大多數(shù)公司的運(yùn)費(fèi)要高得多，現(xiàn)在無(wú)法再維持運(yùn)費(fèi)了。在10月預(yù)訂價(jià)格后，再加上中國(guó)、美國(guó)和歐盟對(duì)航運(yùn)的嚴(yán)格控制，支付價(jià)格沒有意義，這應(yīng)該是該公司決定將航運(yùn)凍結(jié)至2月1日的主要原因。明年2月。

6、如東縣到佛山海運(yùn)要幾天?海運(yùn)費(fèi)多少?

答：MSC預(yù)告從10月15日起：加收GRI，其中20尺柜收取2400美元，跨境鐵路 國(guó)際物流，40尺柜3000美元；旺季附加費(fèi)(PSS)：20尺柜加收2000美元，40尺柜加收2500美元；地中海航運(yùn)在9月16日發(fā)布另一份漲價(jià)通知中，除了一次由7月30日延期到8月19日的。

7、中美海運(yùn)價(jià)格爆漲5倍,將會(huì)帶來(lái)哪些影響?

答：9月13日，受到中美海運(yùn)價(jià)格暴漲5倍的消息刺激，海運(yùn)股價(jià)集體大漲。2.擠壓出口企業(yè)的利潤(rùn)空間?，F(xiàn)在一個(gè)集裝箱到歐洲和美國(guó)的海運(yùn)費(fèi)，已經(jīng)達(dá)到了15萬(wàn)元到20萬(wàn)元之間。與之前相比，運(yùn)費(fèi)高了5倍到10倍，基本上稀釋了企業(yè)30%到。

8、海運(yùn)費(fèi)一般多少

答：30-40元左右。海運(yùn)一般周期在4，5天，海運(yùn)費(fèi)，對(duì)于北方到南方的長(zhǎng)間隔運(yùn)輸周期大約6天7天左右，像1000噸小海輪的運(yùn)輸路線基本也就是300-500海里，主要做短途過駁，或者一些定線運(yùn)輸，通常海運(yùn)費(fèi)也就在30-40元左右。在500公里的。

9、天價(jià)的海運(yùn)柜子,中歐班列一柜難求

答：搖了搖頭，跨境從業(yè)者必須具備一顆大心臟啊，不然十瓶速效救心丸都救不回來(lái)了！10000美金天價(jià)海運(yùn)柜“橫空出世”近期， 鹽田至阿爾赫西拉斯的運(yùn)價(jià)已高達(dá)10000USD， 馬士基發(fā)言人表示：“7月至10月間，已將所有能找到的集裝箱。