答:海運(yùn)拼箱操縱流程:1、出口方在接到客戶指定出口的貨代后,聯(lián)系指定貨代訂艙,下BOOKING,假如是CNF或CIF,則由出口方自行選擇貨代訂艙。2、 指定貨代在收到客戶BOOKING后,會(huì)聯(lián)系目的港客戶確認(rèn)訂單,假如是CNF,貨代將核實(shí)價(jià)。
答:像煤炭、粉末之類的東西的確是散貨,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,像干貨,比如往了水分,曬干的常見(jiàn)的干貨如往除了水分的木耳、紫菜、香菇、紅棗等也是散貨,像散裝的餅干之類的同樣是散貨。而海運(yùn)散貨拼箱一般對(duì)散貨要求有點(diǎn)高。海運(yùn)拼箱散貨中所說(shuō)的散貨。
答:整柜是集裝箱運(yùn)輸、散貨是拼箱方式運(yùn)輸、DDU貿(mào)易條款內(nèi)規(guī)定的運(yùn)輸權(quán)限也就是門(mén)到門(mén)運(yùn)輸、不含關(guān)稅
答:直拼就是起運(yùn)港拼好直接到目的港,轉(zhuǎn)拼就是在起運(yùn)港拼好,到某個(gè)港口再與別的重新拼一次,再運(yùn)到目的港。通俗就是這樣講的。
答:肯定要報(bào)關(guān)完了才放行,由于散貨報(bào)關(guān)不同于柜貨報(bào)關(guān)。由于有多個(gè)SHIPPER,所以每一個(gè)貨都要分開(kāi)來(lái)報(bào),你說(shuō),要是裝在柜里了,還怎么分開(kāi)報(bào)關(guān)呢。所以肯定要一票一票報(bào)好關(guān),然后再裝柜。但是,裝柜不是說(shuō)就等著報(bào)關(guān)完才。
答:CFS是集裝箱貨運(yùn)站的英文簡(jiǎn)稱.其英文全稱是:Container Freight Station.散貨拼箱的英文是:Less than Container Load.其簡(jiǎn)稱是:LCL 整柜的英文是:Full Container Load.其簡(jiǎn)稱是:FCL 。
答:散貨拼箱海運(yùn)不夠一個(gè)cbm也是按一個(gè)cbm計(jì)算的。外貿(mào)出口貨物重量體積如何計(jì)算公式,體積重=長(zhǎng)X寬X高/5000。體積重=體積X200。體積重=長(zhǎng)X寬X高/6000。體積重=體積X167。21KGS(含)以下,重量不夠0.5KGS按0.5KGS計(jì)費(fèi)。
答:今天,小編和大家一起來(lái)了解一下,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,在貨物運(yùn)輸過(guò)程中海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)用的一些相關(guān)知識(shí)。什么是拼箱貨?CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD,拼箱貨特指裝不滿一整箱(20'/40/45)的小票貨物。通常是由散貨拼裝承攬者(consolidator)。
答:親,實(shí)在拼箱和散貨運(yùn)輸是一樣的概念來(lái)的。在海運(yùn)里面,我們就分為2種,一種是海運(yùn)拼箱 ,另一種是整柜運(yùn)輸;假如是散貨拼箱的,那么是按照立方米來(lái)計(jì)費(fèi)的。整柜的話是按照整柜來(lái)報(bào)價(jià)的。
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