1、遠(yuǎn)東地區(qū)和北美發(fā)達(dá)國(guó)家的主要海運(yùn)航線有哪些??(經(jīng)過(guò)的主要地區(qū)和海峽...

答：1）遠(yuǎn)東--北美航線 （2）北美--歐洲，地中海航線 （3）歐洲，地中海--遠(yuǎn)東航線 （1）遠(yuǎn)東--北美航線 遠(yuǎn)東---北美航線 遠(yuǎn)東— 遠(yuǎn)東—北美航線實(shí)際上又可以分為兩 條航線， 遠(yuǎn)東—北美西岸航線和 條航線，即遠(yuǎn)東—北美。

2、深圳到美國(guó)舊金山海運(yùn)經(jīng)過(guò)哪些地方

答：深圳到美國(guó)海運(yùn)路線，走北美西海岸航線：從國(guó)內(nèi)的沿海地各港出發(fā)例如深圳，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海；偏北的經(jīng)對(duì)馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進(jìn)進(jìn)太平洋，或經(jīng)宗谷海峽，穿過(guò)鄂霍茨克海進(jìn)進(jìn)北太平洋；這條航線主要是到加拿。

3、中國(guó)到美國(guó)的海運(yùn)開通了嗎?

答：開通了 中國(guó)到美國(guó)的海運(yùn)航線有以下幾條：1、遠(yuǎn)東--北美西海岸航線 該航線包括從中國(guó)，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國(guó)，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。2、遠(yuǎn)東--加勒比，從我國(guó)北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大。

4、美國(guó)海運(yùn)的美國(guó)海運(yùn)操縱流程

答：1、托運(yùn)人提供：(1)箱型(2)箱量(3)目的港(4)出運(yùn)時(shí)間(5)貨物品名(美國(guó)線，必須報(bào)品名)2、客戶接收海運(yùn)價(jià)后若要委托裝箱，貨運(yùn)公司向貨主問(wèn)明裝箱方式。(1)廠地裝箱(托運(yùn)人提供工廠地址)(2)倉(cāng)庫(kù)裝箱(貨運(yùn)公司向托。

5、中國(guó)到美國(guó)有哪些海運(yùn)航線

答：到美國(guó)的海運(yùn)航線有以下幾條：1、遠(yuǎn)東--北美西海岸航線 該航線包括從中國(guó)，朝鮮，跨境鐵路 國(guó)際物流，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國(guó)，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國(guó)的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海；偏北的經(jīng)對(duì)馬。

6、出口美國(guó)的留意事項(xiàng)是什么?

答：一、到港后及時(shí)清關(guān) 出口美國(guó)海運(yùn)的貨物需要細(xì)致的服務(wù)，貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的。一般情況下，假如在貨物到港30天內(nèi)，沒(méi)有及時(shí)清關(guān)，貨物就會(huì)進(jìn)進(jìn)G.O.倉(cāng)庫(kù)，G.O.倉(cāng)庫(kù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是非常高的。二、貨物限重 首先。

7、美國(guó)港口輿圖分布圖_中國(guó)發(fā)國(guó)際海運(yùn)到美國(guó)有哪些港口

答：美國(guó)兩大海岸線的海運(yùn)港口分布美國(guó)的海運(yùn)港口主要分為兩大區(qū)域：美東和美西。美西地區(qū)包括：洛杉磯(LA/Los Angeles)：美國(guó)第一大集裝箱港，亞馬遜賣家的貨物大多在此卸貨，如EMC、ZIM、馬士基和COSCO等大船頻繁?？俊ｉL(zhǎng)灘(LB。

8、到美國(guó)海運(yùn)有什么費(fèi)用

答：基本海運(yùn)費(fèi)用：目前到美國(guó)的海運(yùn)船公司眾多，不同的航線和港口，其費(fèi)用是不同的。海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積;按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi);按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱。

9、國(guó)際主要海運(yùn)航線

答：國(guó)際主要海運(yùn)航線如下：1、遠(yuǎn)東-北美西海岸航線 該航線包括從中國(guó)，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國(guó)，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國(guó)的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海；偏北的經(jīng)對(duì)馬海峽穿日本海。