1、鋰電池海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率一般多少

答：保險(xiǎn)費(fèi)率為110%，特殊情況不超過(guò)120%。一批鋰電池的總價(jià)值為1000元，保險(xiǎn)費(fèi)率為5%，則需要支付50元的保險(xiǎn)費(fèi)。鋰電池海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率的確定涉及到很多因素，包括如貨物種類(lèi)、航程間隔、包裝、投保金額、保單模式和責(zé)任限額等。另外。

2、鋰電池可以海運(yùn)出國(guó)嗎,尼日利亞能用嗎

答：可以，能用。根據(jù)查詢(xún)國(guó)際快遞信息顯示，鋰電池是可以空運(yùn)，海運(yùn)專(zhuān)線等出國(guó)的，尼日利亞聯(lián)邦共和國(guó)，簡(jiǎn)稱(chēng)尼日利亞，也是可以用鋰電池的，是沒(méi)有限制的。鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間。

3、澳洲海運(yùn)帶干電池的貨一般可以出嗎

答：可以。澳洲海運(yùn)可以攜帶符合規(guī)定的干電池。攜帶的干電池必須符合相關(guān)規(guī)定，有額外需求，可以在到達(dá)澳洲后當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)。攜帶的數(shù)目應(yīng)該是個(gè)人自用的范圍內(nèi)，不要超過(guò)限定數(shù)目。

4、含電池能海運(yùn)倉(cāng)嗎?

答：含電池可以海運(yùn) 電池運(yùn)輸需要留意的題目就是要將電池貨物包裝好，有的電池需要獨(dú)立包裝后才可以裝箱，以避免電池短路發(fā)生自燃現(xiàn)象等，一般紙箱要用硬朗的紙箱，紙箱不能割耳朵，電池海運(yùn)到美國(guó)可以接單件小于30KG的電池，大小電池。

5、日本海運(yùn)汽車(chē)電瓶到中國(guó)可以嗎

答：可以運(yùn)輸。電瓶也就是蓄電池，蓄電池支持海運(yùn)，但是需要按危險(xiǎn)品進(jìn)行包裝和運(yùn)輸。蓄電池海運(yùn)要求：1.電池須通過(guò)UN38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)。2.外包裝均須貼9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號(hào)。3.其設(shè)計(jì)可保證在正常。

6、堿性干電池出口海運(yùn)有什么危害

答：堿性干電池出口海運(yùn)的危害有運(yùn)輸過(guò)程中存在放電，發(fā)熱等潛伏危險(xiǎn)性。電池在運(yùn)輸時(shí)，其危險(xiǎn)性主要由于其含有的電解液所引起的，電解液的危害性決定了電池本身的危險(xiǎn)性。目前，根據(jù)國(guó)際海運(yùn)危規(guī)（IMDGcode37-14版），常見(jiàn)的電池。

7、磷酸鐵鋰電池海運(yùn)出口需要什么認(rèn)證?

答：海運(yùn)業(yè)必須要需要海運(yùn)貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū) 鋰電池運(yùn)輸商需要附帶鋰電池備案書(shū)、MSDS認(rèn)證證書(shū)、CE認(rèn)證證書(shū)、ROHS認(rèn)證證書(shū)、UL認(rèn)證證書(shū) 按照慣例，客戶(hù)那邊一般會(huì)指定工廠有沒(méi)有過(guò)ISO9001.這個(gè)也是需要工廠具備的，主要是保障品質(zhì)事宜。

8、柴油發(fā)電機(jī)組海運(yùn)需要提供電池報(bào)告嗎

答：柴油發(fā)電機(jī)組海運(yùn)需要提供電池報(bào)告。電池海運(yùn)需要MSDS（化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)）如是空運(yùn)，除MSDS外還需要UN38.3（航空安全鑒定書(shū)）專(zhuān)業(yè)檢測(cè)認(rèn)證。電池走海運(yùn)，則必須需要出示MSDS報(bào)告。MSDS報(bào)告是有中英文版的，在出口電池或者。

9、一組48伏20安的鋰電池可以裝海運(yùn)集裝箱嗎

答：可以48V的鋰電池的話，是答應(yīng)可以被帶上船的，由于根據(jù)我國(guó)的交通鐵路法的相關(guān)規(guī)定來(lái)說(shuō)的話，國(guó)際物流，我國(guó)的這一種船上的話，它答應(yīng)攜帶的電池的最高電壓是不超過(guò)450V，所以的話是答應(yīng)可以被帶上船的 ，因此的話毫無(wú)疑問(wèn)的是48v。