起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

十三陵是誰的墓地

?NEWS ????|???? ?2022-07-29 09:09

十三陵葬的都是誰?

北京明十三陵

自明成祖起,明代有十三個皇帝的陵墓集中在北京昌平天壽山南麓,形成一個占地約80余平方公里的陵墓區(qū)。這十三座陵墓共用一個神道,習稱“十三陵”。

十三陵的主體是明成祖朱棣于永樂七年至十一年(1409~1413年)所建的長陵,其他十二陵是逐漸依附于長陵而建的。陵墓的選址完成于永樂七年,經(jīng)“車駕臨視”決定,并欽定山名為“天壽山”。永樂二十一年(1423年)冬死于北征韃靼途中的明成祖歸葬于長陵。

明宣宗宣德二年(1427年),長陵工程全部完工。以后又經(jīng)過百余年的增建,形成了長達7公里多的完整神道。其間有宣德十年(1435年)置的碑亭和石象生,嘉靖十九年(1540年)建的石牌坊。

十三陵中以長陵規(guī)模為最大。嘉靖帝的永陵和萬歷帝的定陵是皇帝生前親自經(jīng)營三十多年的壽陵,所以規(guī)制恢宏豪華,其他九座陵墓——仁宗獻陵、宣宗景陵、英宗裕陵、憲宗茂陵、孝宗泰陵、武宗康陵、穆宗昭陵、光宗慶陵、熹宗德陵都是皇帝死后才動工興建,修建時間不過半年,比之長陵、永陵、定陵的規(guī)模相差甚遠。即使如此,一陵之建也要役工數(shù)萬,耗銀一二百萬兩。至于崇禎帝,因是亡國之君,沒有正式建陵,而是利用其亡妃田氏的墓穴改建而成,所以規(guī)制卑隘,極為簡率。

十三陵的形制基本上都是沿襲南京孝陵的模式,即除神道共用外,各陵都是前為祭享區(qū),后為墓冢區(qū)。祭享區(qū)前有正門“裬恩門”,或在其前再加一道陵門,中為陵殿,稱“裬恩殿”,殿前左右分列東西配殿和焚帛爐。裬恩門前左右分列神廚、神庫、宰牲亭等建筑。墓冢區(qū)在內紅門以內,其布局為圓形、長圓形或長方形的墳丘,周圍有城墻環(huán)繞,稱為“寶山城”或“寶城”,寶城前設方城明樓,有甬道可通前后。有些陵仿孝陵之制在寶山與方城明樓之間設有小院,稱為“啞巴院”,或更設一座琉璃照壁作為屏幕障(應是地下寢宮的屏障)。方城明樓之前多設有五供石桌及二柱門。二者都是南京孝陵之所未有,是從明長陵開始設置的,目的在于增加地下寢宮前的屏障層次,這是北京明陵布局上的新發(fā)展。

在每座陵墓的陵門前都有一座碑亭,亭內立碑,碑文記載皇帝生前的業(yè)績,應由嗣皇帝來撰寫。但從明仁宗為其父朱棣寫了一篇三千五百多字的紀功碑文后,再也沒有嗣皇帝續(xù)寫,所以現(xiàn)在除了長陵碑外,其余各陵都成了無字碑。

在上述主體建筑之外,各陵都設有相應的附屬機構,包括祭陵時參祀人員用的朝房、守陵太監(jiān)用的神宮監(jiān)、貯存祭器樂器用的祠祭署、飼養(yǎng)馬匹的神馬房、駐守軍隊的衛(wèi)所、陵戶所居的村落等。陵戶都由昌平遷來,承擔陵園林木、果樹管理及各項雜務。環(huán)繞這片廣闊的陵區(qū)外圍,還有長約40余公里的外陵墻沿山勢蜿蜒展開。此墻的正門就是大紅門,沿墻另有關口十處,設有敵樓,駐兵把守。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言