起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

360搜索

?NEWS ????|???? ?2022-06-10 15:46

如何評(píng)價(jià)360搜索?

移動(dòng)大潮不可阻擋,傳統(tǒng)搜索再衰三竭,這是意料中事,而市場(chǎng)突然上演末路狂飆,只跟兩件事有關(guān):一是360的逆襲,二是搜狗的賣身。

對(duì)百度來說,這是硬幣的兩面,攪局者周鴻祎的影子揮之不去。后者的可怕在于:一面虔誠(chéng)反思“不要跟對(duì)手搶生意”,一面毫不手軟的拿下市場(chǎng)份額。在百度外受股價(jià)壓力,內(nèi)推狼性精神的微妙時(shí)刻,高調(diào)的360卻意外剎車,守著10%的市場(chǎng)份額小富即安,不思進(jìn)取,這是官司纏身后的自???還是另有難言之隱?

如今的搜索早過了戰(zhàn)國(guó)時(shí)代,天下歸秦,谷歌自外于人,百度一家獨(dú)大,二搜只是打醬油的,win8流行之前,必應(yīng)不成氣候,至于云云,只能算劉駿的課外作業(yè)。360的名頭不如百度、騰訊和阿里系那么響亮,但一票扎實(shí)的產(chǎn)品線,仍然掌握著大數(shù)據(jù)的入口,這是周鴻祎敢于進(jìn)軍搜索的資本。360暴起之后的逡巡,與其說是心態(tài),不如說是商業(yè)化之路的彷徨。

商業(yè)化關(guān)乎市場(chǎng)份額,而份額又有用戶和企業(yè)之分,前者快不得,后者慢不得。在用戶端,360不費(fèi)吹灰之力拿到了10%的份額,這讓周鴻祎既驚又怕,雖然他很擅長(zhǎng)與媒體打交道,但在一個(gè)未知的市場(chǎng)中,他更愿意默默站在燈火闌珊處,而不是一下闖進(jìn)紅燈區(qū),這份欲拒還迎的心態(tài),外人很難描摩,但以理度之,雖不中亦不遠(yuǎn)矣。

360的選擇有兩個(gè):一是拿下搜狗,在20%的安全份額下,全面與百度分庭抗禮;二是且戰(zhàn)且走,步步為營(yíng),安全第一。雖然周鴻祎給人的感覺像一挺不斷開火的機(jī)關(guān)槍,沒有卡殼的時(shí)候,但他骨子里充滿憂患意識(shí),他所做的一切表面上咄咄逼人,其實(shí)只是在為360營(yíng)造一個(gè)安全的避風(fēng)港灣。也許,逼得儒雅的李彥宏變身狼人是一件值得莞爾的美事,但周鴻祎應(yīng)該不想看到變成老虎的李彥宏。

這種心態(tài)落實(shí)到執(zhí)行上,就是360搜索的一慢二看三通過,百度的企業(yè)框架動(dòng)輒過億,360最大的攜程框架不過700多萬(wàn)而已,如果商業(yè)化之路走不順,周鴻祎再能折騰,對(duì)百度終不過是芥癬之患。在互聯(lián)網(wǎng)寡頭化的今天,流量把持在寥寥可數(shù)的幾家公司手中,產(chǎn)品線多到自己都數(shù)不清的360也是其中之一,但要打仗先得形成合力,這一點(diǎn)360做得不好。在整體市場(chǎng)份額不如百度的情況下,360搜索的框架遲遲不能打通其他產(chǎn)品線,它的導(dǎo)航、瀏覽器、安全桌面、殺毒、購(gòu)物等等優(yōu)質(zhì)資源全部單獨(dú)售賣,雖然可以用“收入不能左手導(dǎo)到右手”的理由來解釋,但說到底是產(chǎn)品事業(yè)部之間的利益糾葛,更是如何看待搜索業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略問題。

百度貴為流量之王,同樣有王的困擾,它的流量已經(jīng)到了瓶頸難以突破,而財(cái)報(bào)壓力傳導(dǎo)給銷售的任務(wù)仍然節(jié)節(jié)攀升,一系列的并購(gòu)也解決不了這一問題。360搜索欲成大業(yè),要拿得起放得下,萬(wàn)不可學(xué)袁紹,“干大事而惜身,見小利則忘義”,犧牲眼前利益,果斷拿出優(yōu)質(zhì)資源,支持搜索業(yè)務(wù)的商業(yè)化,是360面臨的壯士斷腕之擇。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情