貨代雙清是指貨物進(jìn)口時(shí),由貨代公司代理進(jìn)口商向海關(guān)申報(bào),將貨物從海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)清出,并將貨物交付給進(jìn)口商或其指定的物流公司,完成貨物的清關(guān)手續(xù)和交付。雙清是指海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)的清關(guān)和貨物交付兩個環(huán)節(jié)。在貨代雙清過程中,貨代公司需要提供清關(guān)資料、繳納稅費(fèi)、辦理海關(guān)手續(xù)、安排貨物運(yùn)輸?shù)取_@樣可以減輕進(jìn)口商的負(fù)擔(dān),進(jìn)步進(jìn)口效率。
1.運(yùn)輸服務(wù)
貨運(yùn)代理是“無船承運(yùn)人”,這意味著貨運(yùn)代理是航運(yùn)公司和跨界銷售商之間的中介,但由于貨運(yùn)代理具有某些資格,他們可以直接與航運(yùn)公司簽訂合同,以獲得正常的航運(yùn)空間。很多跨境賣家??粗苯优c船運(yùn)公司聯(lián)系。盡管價(jià)格低廉,但船運(yùn)公司對不符合某些標(biāo)準(zhǔn)的貨物的需求量更大。找到貨代更符合本錢效益。
2.倉儲服務(wù)
強(qiáng)大的運(yùn)輸公司將在國內(nèi)外提供倉儲服務(wù),由于固定的運(yùn)輸日期和航班,高峰季節(jié)將出現(xiàn)一些延誤。當(dāng)賣方提前交貨時(shí),貨物暫時(shí)存放在國內(nèi)倉庫中。當(dāng)賣方需要海外倉庫來轉(zhuǎn)運(yùn)或退回投標(biāo)交換服務(wù)時(shí),物流供給商可以提供海外倉庫服務(wù)?,F(xiàn)貨公司實(shí)力的最佳體現(xiàn)是其提供離岸倉儲的能力。
3.虛擬海外倉庫
虛擬海外倉庫是一種特殊的存在形式,在平臺上顯示本地快遞,實(shí)際上在國內(nèi)發(fā)送到目的。展示本地貨運(yùn)量需要本地倉儲系統(tǒng)的對接,跨境鐵路 國際物流,這一業(yè)務(wù)需要海外倉庫或與海外倉庫合作的貨運(yùn)代理。
4.雙清到門口
很多人不知道雙清到門口是什么意思,雙清是指報(bào)關(guān)服務(wù),到門口是指上門取貨服務(wù),送到門口。然而,很多運(yùn)輸公司在清關(guān)業(yè)務(wù)上與清關(guān)公司合作。當(dāng)賣家聯(lián)系不上可靠的清關(guān)公司或貨物相對較少時(shí),最好的選擇是雙清上門服務(wù)。
港龍航空有限公司的品牌。
港龍航空有限公司(Dragonair)是香港第二大航空公司,也是國泰航空的全資附屬公司,以香港國際機(jī)場作為關(guān)鍵。
港龍航空每星期提供約400班航班,客運(yùn),航點(diǎn)包括亞洲各地,以中國大陸為主要市場;貨運(yùn)路線則更涵蓋歐洲、中東及北美地區(qū)。港龍航空于2007年11月1日加進(jìn)寰宇一家。
2016年1月28日,國際物流,國泰團(tuán)體公布旗下兩間航空公司將共同迎接布滿增長機(jī)遇的新時(shí)代。國泰航空之全資附屬姊妹航空公司港龍航空,其品牌將革新為“國泰港龍航空”。
港龍航空按交易條款分為:港龍航空FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、港龍航空DAP國際物流、DDU國際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門等港龍航空各種綜合服務(wù)。
“雙清到門”運(yùn)輸方式是跨境賣家常提到的一種服務(wù),指貨代公司從出口國報(bào)關(guān)到進(jìn)口國清關(guān),再到將貨物送至賣家指定目的地的全程服務(wù)。這一方式被理解為雙清包稅到門,即DeliveredDutyPaid(DDP)貿(mào)易術(shù)語下賣方承擔(dān)最大風(fēng)險(xiǎn)。然而,并非所有貨物都適合此方式,敏感貨物在進(jìn)口國可能碰到清關(guān)困難。并非所有貨代公司的所有路線對所有國家都提供“雙清到門”服務(wù)。
“雙清到門”的上風(fēng)在于方便,賣家只需將貨物交給貨代公司,便可坐等收貨,運(yùn)輸過程中的題目由貨代公司解決。然而,也存在一些缺點(diǎn)需留意:
1.貨代公司可能為了少交關(guān)稅而采取低申報(bào)或瞞報(bào),導(dǎo)致海關(guān)查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)大。
2.一些客戶共用貨代的EORI號進(jìn)行清關(guān),一票貨物出現(xiàn)題目,可能影響到所有客戶的貨物。
3.買家可能要求提供含VAT的發(fā)票,賣家若無法提供,買家有權(quán)拒付貨款。
4.使用貨代的VAT報(bào)關(guān)時(shí),進(jìn)口VAT無法抵扣,且海關(guān)查驗(yàn)需繳納銷售VAT。
在選擇運(yùn)輸方式時(shí),賣家應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。但長期經(jīng)營歐洲市場時(shí),建議采取合規(guī)方式。如需了解更多內(nèi)收留,歡迎在評論區(qū)留言討論。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |