300元
根據(jù)最新的政策規(guī)定,今年糧食補貼標準為每畝地補貼300元。這意味著每畝耕地可以獲得300元的糧食補貼。這項政策旨在支持農(nóng)民增加糧食產(chǎn)量,保障糧食安全,進步農(nóng)民的收進水平。
農(nóng)民可以根據(jù)自己的耕地面積,計算出具體的糧食補貼金額,以此來進步農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益
即每畝補貼為82.8元;依據(jù)中心1號文件關(guān)于完善農(nóng)業(yè)政策精神要求,為進一步增強補貼政策的指向性、精準性、實效性,農(nóng)資綜合補貼資金的20%部分用于支持糧食適度規(guī)模經(jīng)營...
吉林省蛟河縣已經(jīng)正式下發(fā)了相關(guān)糧補通知。明確指出在今年吉林省蛟河縣玉米生產(chǎn)者補貼將達到85.16元每畝,大豆生產(chǎn)者補貼將達到400元每畝,水稻生產(chǎn)者補貼將達到109.5元每畝。
糧補幾十塊錢
1、糧食直補及綜合直補:各縣區(qū)標準不一,約100元/畝,其中糧食直補約10元/畝。
2、良種補貼:水稻:15元/畝、小麥:10元/畝、玉米:10元/畝、油菜:10元/畝。
3、農(nóng)機購置補貼:南江縣因是全國地震重多難縣,補貼標準為:50%;其余各縣區(qū)補貼標準為:30%。
1、糧食直補及綜合直補:各縣區(qū)標準不一,約100元/畝,其中糧食直補約10元/畝。
2、良種補貼:水稻:15元/畝、小麥:10元/畝、玉米:10元/畝、油菜:10元/畝。
3、農(nóng)機購置補貼:南江縣因是全國地震重多難縣,補貼標準為:50%;其余各縣區(qū)補貼標準為:30%。
4、能繁母豬補貼:100元/頭。當前仔豬、待宰活豬價格分別為12.6元/公斤、7.3元/公斤。
一畝大約100元的糧補,兩補在我國的不同地區(qū),不同縣,他的補貼標準是不一樣的,一般補貼都是100元一畝,良種補貼,比如種水稻,小麥,玉米都是一畝十元
今年黑龍江地區(qū)的耕地地力保護補貼標準為每畝57.78元,加上5元一次性補貼,每畝可以領(lǐng)到62.78元的補貼資金。
江西安遠縣耕地地力保護補貼按112元/畝的補貼標準執(zhí)行。
重慶一般農(nóng)戶補貼標準為57.69元/畝,種糧大戶每畝補貼標準為230元。
浙江紹興上虞區(qū)耕地地力保護補貼標準暫定為210元/畝。
江蘇如東縣補貼標準為120元/畝
1.為了迎合開春種植糧食的需求,保證糧食供給充足,山東地區(qū)將高標準農(nóng)田的補貼標準從1500元/畝進步至1950元/畝。
2.有網(wǎng)友提出疑問,以1950元的補貼來看,國際貨運 空運價格,若小麥畝產(chǎn)達到2000斤,且不計算任何本錢,似乎補貼金額已經(jīng)超過了小麥的收進,這可能會導致沒有人愿意種植小麥。
3.一畝地若種植小麥和玉米,這是山東農(nóng)村常見的種植模式,一年兩季,小麥產(chǎn)量1000斤,玉米產(chǎn)量1600斤,全部收進大約2800元。然而,除往肥料、種子、澆水、收割等本錢,農(nóng)民的實際收進并未幾。因此,很多人選擇種植本錢和收進都更高的經(jīng)濟作物,假如真的發(fā)放1950元補貼,可能出現(xiàn)的情況是農(nóng)民領(lǐng)了補貼卻讓土地荒廢。
4.高標準農(nóng)田的補貼是有特定條件的,土地需要平整、肥沃且集中連片;農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施完善,生態(tài)環(huán)境良好,具備一定的預(yù)防和抗多難能力,并符合現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營方式的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)要求。只有滿足這些條件的田地,才能被規(guī)定為永久性的基本農(nóng)田。
5.對于普通農(nóng)田的補貼,各地區(qū)的標準并不相同,但基本上每畝地的補貼在150元左右。具體補貼標準如下:種植小麥的農(nóng)戶,每畝可獲得不低于134元的補貼;種植玉米的農(nóng)戶,每畝可獲得不低于200元的補貼;種植大豆的農(nóng)戶,每畝補貼約為225元。
6.種地補貼對農(nóng)民來說是一件好事,假如能真正解決農(nóng)民增收題目,那就更好了。目前,國家正在積極努力解決這一題目,跨境鐵路 國際物流,相信未來農(nóng)村將出現(xiàn)更多種地大戶,農(nóng)民的城市化水平也會不中斷進步,農(nóng)民的福利也會越來越好。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運 |