為什么掛檔時(shí)不能加油門(mén)？

我來(lái)告訴你這個(gè)題目：

掛擋時(shí)不是不能加油門(mén)，而是沒(méi)必要，之所以掛擋是為了汽車(chē)能夠行駛，大家都知道空檔車(chē)子是不動(dòng)的，即便你再加大油門(mén)和松離合車(chē)子都不會(huì)走，那也就是說(shuō)掛擋咱們一般說(shuō)掛的檔位都不是說(shuō)空檔，而是指的前進(jìn)檔或者倒檔。不論是手動(dòng)檔的還是自動(dòng)檔的都有離合器裝置，只不過(guò)多一個(gè)和少一個(gè)離合器踏板的區(qū)別，跨境鐵路 國(guó)際物流，為了汽車(chē)能平穩(wěn)的起步并且不傷害相關(guān)設(shè)備，掛檔時(shí)肯定是不需要加油門(mén)的，加油門(mén)都是汽車(chē)完成了起步（起步瞬間會(huì)稍微加些油門(mén)）以后為了能提速才用的到油門(mén)，假如你還沒(méi)有完成掛擋的動(dòng)作就同時(shí)加了油門(mén)會(huì)造成整個(gè)離合器裝置和變速箱因你的加油門(mén)而在動(dòng)力結(jié)合的時(shí)候出現(xiàn)汽車(chē)發(fā)闖和熄火等的可能。大家都知道每輛汽車(chē)都是有怠速的，就是在你不加油門(mén)的情況下的轉(zhuǎn)速。這個(gè)轉(zhuǎn)速非常公道，既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)引擎不熄火，還能保證發(fā)動(dòng)機(jī)引擎平穩(wěn)且耗油在最低公道值，這就是我們常說(shuō)的怠速。試想假如你把油門(mén)轟得高高的會(huì)出現(xiàn)什么情況？肯定會(huì)出現(xiàn)掛擋完畢離合器裝置把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速箱的時(shí)候由于你的高油門(mén)（高轉(zhuǎn)速）造成整個(gè)汽車(chē)的顫闖，勢(shì)必車(chē)上職員會(huì)很不舒服，也不符合相關(guān)設(shè)備相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)操縱?；卮鹜戤叄?/p>

掛檔時(shí)，變速器的齒輪可能處在常嚙齒輪與檔位齒輪待嚙合的狀態(tài)，此時(shí)加油變速器的第一軸齒輪帶動(dòng)二軸常嚙齒輪轉(zhuǎn)速增高，而輸出軸的檔位齒輪轉(zhuǎn)速較低，這樣易形成沖擊齒輪及同步器，可能會(huì)造成變速器的損壞。

1.可以加油門(mén)，看是加檔還是減檔。

2.當(dāng)我們從高檔位降到低檔位的時(shí)候就不能加油門(mén)，要先收油減速再換的。假如是低油低檔位，早換高檔位就要先加油再換的

這個(gè)題目太有爭(zhēng)議了。就手動(dòng)檔而言，現(xiàn)在的車(chē)變速箱檔位間有同步器，換檔是不用加油的。但是假如在車(chē)速比較高時(shí)強(qiáng)制降檔轟一腳空油掛進(jìn)低檔位還是比較輕易的?；蛘呤窃诳諜n滑行時(shí)想重新進(jìn)檔，根據(jù)車(chē)速轟一腳空油進(jìn)檔會(huì)比較輕易些。

假如是自動(dòng)擋，而且資金實(shí)力比較雄厚的話，非要有這個(gè)想法也未嘗不可。

科目3能油門(mén)和離合器同時(shí)踩來(lái)?yè)Q擋嗎？

一些剛剛學(xué)習(xí)駕照的新學(xué)員，尤其在科目三練習(xí)時(shí)，心情是非常緊張的！尤其是手動(dòng)擋的車(chē)，離合器把控性是最差的！首先，在換擋的時(shí)候，右腳是不需要加油的！其次，在換擋的時(shí)候，先把左腳放在離合器上，然后一腳踩到底，換擋，慢慢松離合器直到發(fā)動(dòng)機(jī)的半聯(lián)動(dòng)位置，左腳穩(wěn)住不動(dòng)，右腳緩慢加油，左腳也在右腳緩慢加油同時(shí)慢慢松離合器，一直到到車(chē)平穩(wěn)行駛，放完離合器，根據(jù)時(shí)速慢慢加大油門(mén)！換擋不要心急，按流程一步一步完成！切記，莫緊張！

離合器和油門(mén)同時(shí)踩下的話，離合器分離動(dòng)力然后轉(zhuǎn)速會(huì)忽然上升，建議換擋時(shí)松油門(mén)然后踩下離合器掛進(jìn)相應(yīng)的檔位然后輕臺(tái)離合器的同時(shí)順便踩一點(diǎn)油門(mén)，這樣換擋比較平穩(wěn)。?？纯梢詭偷侥?/p>

我剛考完科目三，對(duì)于這個(gè)還是比較清楚的。

檔位和速度要求匹配的。

例如:15-20碼換二擋，在換擋的時(shí)候，先踩油門(mén)踩到15-20的速度，松開(kāi)油門(mén)，踩下離合換為二擋。

換擋成功之后，不要一把松開(kāi)離合，這樣會(huì)熄火，慢慢的松開(kāi)離合，再踩油門(mén)，換三擋……

不能一邊踩離合一邊踩油門(mén)來(lái)?yè)Q擋，慢慢練，習(xí)慣了，換擋就很流暢了，這是我們這里考科目三的要求，僅供參考。

松油門(mén)再踩死離合再掛檔，不能油門(mén)和離合同時(shí)踩的。

這個(gè)題目，我有發(fā)言權(quán)，科一到科四通通一把過(guò)，

把離合器踩到底然后在換擋，離合器不能放塊，慢慢的來(lái)，輕輕的給點(diǎn)油，就行了，像你說(shuō)了，踩離合，然后又踩剎車(chē)，怎么操縱呢？

科目三換擋只能踩離合器不能踩油門(mén)，我們教練說(shuō)過(guò)同時(shí)踩油門(mén)和離合器相當(dāng)于你給馬加鞭卻又拉著不給它跑，對(duì)車(chē)損傷不說(shuō)還嚇自己一跳，具體原理請(qǐng)先了解離合器的作用和原理

汽車(chē)啟動(dòng)后，沒(méi)換擋時(shí)要不要踩油門(mén)？

1，檢查車(chē)身四周，是否有異常物品。

2，上車(chē)后，檢查座位，后視鏡，車(chē)內(nèi)后視鏡，儀表，油量，水量。

3，此時(shí)汽車(chē)確認(rèn)是空檔狀態(tài)，確認(rèn)手剎制動(dòng)開(kāi)啟中。

4，踩下離合器，使動(dòng)力源（發(fā)動(dòng)機(jī)）與傳動(dòng)裝置（變速箱）分離。方便發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和掛檔。

5，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙點(diǎn)火，此時(shí)汽車(chē)不動(dòng)。

6，掛進(jìn)一檔，離合器不要松。

7，拉下手剎。現(xiàn)在汽車(chē)可以進(jìn)行移動(dòng)了，留意此是在斜坡的話，需要踩住腳剎的。

8，開(kāi)始踩油門(mén)，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，同時(shí)慢慢松開(kāi)離合器，兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，不可太快。

9，離合器完全松開(kāi)，此時(shí)不踩油門(mén)的車(chē)就會(huì)緩慢行駛，踩的越深，速度會(huì)越快。

10，換檔時(shí)松開(kāi)油門(mén)，踩下離合器，換檔，松開(kāi)離合器，同時(shí)踩下油門(mén)，繼續(xù)行駛。11，一般來(lái)說(shuō)，一檔10千米每秒，二檔20，三檔30，四檔40，五檔60以上。12，以上都是我瞎編的，由于我從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)車(chē)，哈哈。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這個(gè)題目是7月的，現(xiàn)在的話樓主已經(jīng)會(huì)開(kāi)車(chē)了吧。

汽車(chē)掛檔時(shí)，是否要踩油門(mén)；掛上檔后，先踩油門(mén)，還是先抬離合，總之，正確的操縱是什么？

先掛檔，不要踩油門(mén)！掛上檔后先抬離合，當(dāng)離合器剛剛開(kāi)始分離的同時(shí)踩油門(mén)。當(dāng)然也可以抬離合不踩油門(mén)，那樣車(chē)也會(huì)走，只不過(guò)稍慢點(diǎn)，但是一定要留意的是，抬離合一定要慢，當(dāng)自己把握了車(chē)的離合器在什么時(shí)候開(kāi)始分離時(shí)，就可以快點(diǎn)操縱了。據(jù)說(shuō)職業(yè)賽車(chē)手換擋的間隔時(shí)間不超過(guò)0.5秒，嘿嘿……

掛檔時(shí)，不要加油的，假如要啟動(dòng)了，平地上，可以慢慢松開(kāi)離合器，汽車(chē)就會(huì)自己走了，不用加油。當(dāng)然假如你要加速起步，可以踩油門(mén)的。

假如在上坡路段起步，那么就是在放離合的過(guò)程中，到了接觸點(diǎn)這個(gè)位置，就要加油門(mén)。不然要熄火的。

這個(gè)不好說(shuō)的，一檔時(shí)離合器踩到底，掛檔，緩慢松離合到半聯(lián)動(dòng)時(shí)配合油門(mén)比怠速略高繼續(xù)慢松離合只松完，加速換擋（原則是換擋時(shí)機(jī)為檔位×10公里，比如時(shí)速20公里時(shí)換2檔50公里時(shí)換5檔）換擋是第一步是油門(mén)松完同時(shí)離合器踩到底，掛檔再較快的松離合到半聯(lián)動(dòng)----加油門(mén)，快速松離合，檔位越高松離合越快基本上松離合加油門(mén)同時(shí)在1秒鐘左右完成