汽車改自然氣傷發(fā)動機嗎？改氣有些什么缺點？

1、先說明一點，不管怎么改，發(fā)動機的啟動是需要油，一般行駛5分鐘或者預冷正常后，再切換氣，不管改不改，發(fā)動機還是要用油；

2、改成油氣雙混，要知道氣的不足汽油發(fā)動機，動力指標主要是發(fā)動機選的壓縮比，還有就是燃油的燃燒值，這也就97#比93#動力感略強，但是汽油跟NG還是CNG比較，氣都明顯動力感不足。對發(fā)動機的傷害可以忽略不計，但是對于部分主要零配件有一定的傷害，究竟車用發(fā)動機體系是針對汽油研發(fā)的，結果我們改成了氣體燃料，燃燒值不一樣，壓力不一樣，損件也不一樣。

3、改氣的目的性，營運車輛or自駕車輛假如只是為了節(jié)省燃料費，不建議私人車或者高檔車改成油氣雙混，出租車、公交車、營運車輛是出于運輸本錢的考慮，改裝費比如是1w元，天天均勻在100km的在途，按照CNG與汽油的掛牌價差，預計半年就能收回改裝費。私人車假如不是天天跑，氣瓶中的氣體也會產生損耗，這種損耗要比汽油的正常揮發(fā)回要大同時你的車輛氣瓶一般答應加裝60L的標準儲氣瓶組，出租車油耗一般是5-7L的汽油車，私人車油耗一般是7L左右，一箱油跑一周的車，加氣最多2天，出租車加氣由于有交接班，在接班后，正常跑還要中途補一次氣，這就是加氣站出租車排隊的情況，均勻一車至少加4次氣，均勻加氣15方上下，而且氣瓶占用空間，這點也是要改裝時考慮的因素之一！

4、要看氣價和加氣站的普及率不能只考慮你停車周邊有無加氣站，假如你是跑全省或者短途運輸，要考慮你的運輸沿途，是否有足夠的加氣站，不然吃了早餐的氣，到了晚上跑完了，沒有選擇的加氣站，只能晚餐吃油了。還有就是加氣站的數(shù)目，上述條件成熟，但是每次加氣排隊30分鐘，你早晚有崩潰的一天。再有就是氣價，假如氣價是油價的一半或者不到一半，還有改的必要，4元的氣，7元的油，按照現(xiàn)在的油價漲氣價也漲，油價跌氣價未必跌的情況，還是費點力氣辦加油站的優(yōu)惠卡吧，背等到車跑到報廢，才把改裝費和每年的年檢費賺回來！

車改氣對車有什么影響嗎？

汽車改氣對車的影響如下：

1.發(fā)動機動力不足，汽車改氣之后，燃燒效率不比原先的燃油發(fā)動機高，由于改裝之后汽車的車載重量相差不大，但是燃料消耗量增多，發(fā)動機必須得輸出更多的動力來推動汽車，這也就意味著發(fā)動機的動力會變差，從而給發(fā)動機帶來更多的負擔。

2.車輛年限折損大，在車輛的使用壽命內需要繳納更多的車船稅和燃料費，給車主帶來經濟上的壓力。

3.改動之后有后遺癥，自然氣汽車所使用的燃料是丙烷，這種燃料本身是液態(tài)的，所以在使用的時候必須要將其壓進鋼瓶當中，而鋼瓶的位置又很危險，改裝之后鋼瓶可能會加重汽車的重心，在發(fā)生交通事故的時候，重心也會導致汽車的結構被破壞。

4.車輛不能投保，汽車在改裝之后沒有一個完整的發(fā)動機，所以很多保險公司都是不提供保障的，在發(fā)生交通事故時也不會有賠償。

5.存在安全隱患，由于自然氣本身是一種易燃易爆的高危物品，在加壓之后其性質非常不穩(wěn)定，在給汽車改裝自然氣系統(tǒng)時，管道密封不嚴格或者管道受到損壞，就會導致汽車四周空氣中混有自然氣，在碰到明火之后就會發(fā)生爆炸。

總的來說，汽車改氣會對車的動力、折損、投保、安全等方面造成影響。

車改氣指的是將汽車內燃機燃料由傳統(tǒng)的汽油改為自然氣。車改氣對車有以下影響：

首先，車改氣可減少汽車尾氣排放，對改善空氣質量有積極作用；其次，車改氣降低了車主的用車本錢，自然氣價格相對較低；此外，車改氣還進步了車輛的動力和續(xù)航能力，有助于提升車輛的性能表現(xiàn)。然而，車改氣也面臨自然氣供給不穩(wěn)定、加氣站數(shù)目有限等題目，可能影響車主的方便性。總的來說，車改氣是一種環(huán)保、節(jié)能的選擇，但需充分考慮其適用性和可行性。

車改氣是指將傳統(tǒng)燃油車改裝成自然氣車。車改氣可以減少車輛的尾氣排放，降低空氣污染，對環(huán)境有積極影響。此外，自然氣價格相對較低，使用自然氣作為燃料可以降低車輛運行本錢。然而，車改氣需要進行改裝，可能會增加一定的本錢和維護難度。此外，自然氣加注站點相對較少，加注便利性可能不如傳統(tǒng)加油站，需要用戶在使用前做好規(guī)劃。

汽車改氣后對發(fā)動機有影響：

1、在一定程度上影響發(fā)動機的使用壽命，燃氣燃燒溫度比燃油燃燒溫度高得多，發(fā)動機的配氣機構承受力減??；

2、由于氣體燃料的能量密度低，自然氣汽車攜帶的燃料少，行駛里程比汽油車短；

3、汽油發(fā)動機本身的設置不是為自然氣燃料設定的，因此在特性上會存在二者的不匹配，燃燒自然氣不能充分發(fā)揮自然氣燃料的特性；

4、火花塞輕易擊穿；

5、造成三元催化燒毀或者中斷裂堵塞；

6、發(fā)動機故障燈亮。

7、燒毀發(fā)動機氣門工作面和氣門，造成發(fā)動機氣門間隙過小，影響發(fā)動機做功

汽車改燒自然氣傷發(fā)動機嗎？改氣有些什么缺點？

理論上來講不傷發(fā)動機出租車大規(guī)模改氣不是光經濟上的考量，但是有車友反映，發(fā)動機動力不足，這主要是由于汽車發(fā)動機是針對燃油設計的，改燒自然氣肯定會對動力有影響，假如是家用車的話，空運報價 海運價格，一般不建議改氣，除非你每年要跑三到四萬公里，然后改氣的話，氣罐會占用大部分后備箱面積，影響家用，海運報價 國際快遞，氣罐也是需要審驗的，改成氣后，整車的審查會非常麻煩，會挑你很多毛病，最后，你看著每次出租車加氣排那么長的隊伍不替他們發(fā)愁嗎，排隊加氣本身就是個煎熬，而且改氣車二手車貶值厲害，再遇上家改氣手藝不好的，也是個隱患，所以，假如你每年跑兩萬公里以下，改氣不劃算。自己掂量吧。

汽車改氣對發(fā)動機有影響嗎?

汽車改氣對發(fā)動機有影響的：1、由于氣體燃料的能量密度低，自然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的自然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用自然氣后功率往往會下降10%～20%左右；2、由于目前的自然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統(tǒng)大多保存。因此，要在原汽車增加自然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了；3、自然氣是氣態(tài)燃料，不輕易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。百萬購車補貼