四渡河大橋(SiduheBridge),是中國(guó)湖北省恩施土家族苗族自治州境內(nèi)連接宜昌市與恩施市的高速通道,為上海-重慶高速公路(國(guó)家高速G50)組成部分,也是中國(guó)國(guó)內(nèi)首座山區(qū)特大懸索橋。
四渡河大橋于2004年8月20日動(dòng)工興建;于2008年10月24日完成合龍工程,大橋全線貫通;于2009年11月15日通車運(yùn)營(yíng)。
四渡河大橋西起野三關(guān)隧道,上跨四渡河水道,東至八字嶺隧道;橋面為雙向四車道高速公路,設(shè)計(jì)速度為80千米/小時(shí);總投資6.18億元人民幣。
四渡河大橋位于湖北宜昌與恩施交界處,是滬渝高速公路的一段,其全長(zhǎng)為1365米,主跨為900米,橫跨了四渡河峽谷,正是由于它的長(zhǎng)度,所以四渡河大橋又被稱為深山峽谷里的全球最長(zhǎng)懸索橋,而又由于其橋面與峽谷谷底高差達(dá)560m,這個(gè)高度差在當(dāng)時(shí)是世界第一,并且還創(chuàng)造了多次世界紀(jì)錄,不過,可惜的是在2016年被云貴北盤江大橋給超過了。
使用了火箭彈發(fā)射先導(dǎo)索過峽谷技術(shù),此技術(shù)還開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)乃至世界建橋史上的先河。
四渡河大橋修建完成后,由于橋面距谷底560米創(chuàng)造了世界最高紀(jì)錄,因此也被稱為“世界第一高橋”。
1.湖北四渡河大橋位于湖北宜昌與恩施交界處的巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河,是滬渝高速公路的關(guān)鍵橋梁工程。
2.這座橋是目前全球在深山峽谷中修建的最長(zhǎng)懸索橋,全長(zhǎng)1365米,由1105米的大橋和228.9米的路基組成。
3.大橋的主跨為900米,橋面寬24.5米。恩施岸索塔高118.2米,宜昌岸索塔高113.6米,橋面距谷底560米。
4.四渡河大橋曾被譽(yù)為世界第一高懸索橋,其特點(diǎn)包括:橋面行車道與峽谷谷底高差大、隧道式錨碇單纜拉力大、采用剛性中心扣等。
5.借助火箭彈發(fā)射先導(dǎo)索過峽谷,開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)乃至世界建橋史上的先河。
6.在滬蓉西高速公路上,有一棵全世界最大、最古老的水杉樹,稱為“水杉王”,樹齡約六百余年,胸徑2.4米,冠幅22米。
7.謀道這棵水杉的發(fā)現(xiàn),推翻了“水杉早已滅盡”的定論。
8.滬蓉西高速路上的“世界第一高橋”是恩施境內(nèi)的“四渡河大橋”,橋面與峽谷底有560米,相當(dāng)于200層樓高。
9.大橋東接宜昌,西連恩施,全長(zhǎng)1365米。峽谷太深,兩岸盡崖峭壁,建橋時(shí)架橋的先導(dǎo)索無法拋送到對(duì)岸,國(guó)際物流,項(xiàng)目經(jīng)理生病住院時(shí),從針管的原理中突發(fā)奇想:發(fā)射火箭拋送先導(dǎo)索。
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