海運費每一噸多少多錢？

海運用度合計簡陋如下：A、整箱裝：整箱運費分三部份，總運費＝三部份用度的以及。

一、根基運費根基運費＝單元根基運費×整箱數(shù)

二、口岸附加費口岸附加費＝單元口岸附加費×整箱數(shù)

三、燃油附加費燃油附加費＝單元燃油附加費×整箱數(shù)B、拼箱裝：拼箱運費惟獨根基運費，分按體積與份量合計兩種方式一、按體積合計，X1＝單元根基運費(MTQ)×總體積二、按份量合計，X2＝單元根基運費(TNE)×總毛重最后取X一、X2中較大的一個。此外，差距的貨物差距的價錢，鐵路運輸 上?？者\，有牌子、帶電池、重貨、拋貨等價錢都紛比方樣，國際貨運 空運價格，建議憑證貨物情景咨詢對于應(yīng)的貨代公司比力好。

國內(nèi)海運根基一百多一噸，相對于陸運三百多來說，價錢很實惠，沿海都市艱深的貨物都是接管海運。如今海運都是上門提貨，送貨的廠，而且最近的海運運費也比力實惠，有需要具體報價的可能找我

海運費每一噸多少多錢取決于你所抉擇的船公司，你的起運港，目的港。

海運整箱運輸，咱們按箱型報價，比如重慶到新加坡運費為美金800/20GP,美金1100/40GP,HC；

海運拼箱運輸，咱們按計費重報價，重貨計費重即是貨物毛重，泡貨計費重即是貨物體積重，比如重慶到新加坡運費為美金15/計費重

最后，你的總運費除了以貨物噸位便是每一噸價錢了[可愛]

國內(nèi)空運以及海運用度？

一.空運進口100千克如下：報關(guān)費120元勞務(wù)費65元運輸費180元制單費50元100千克以上每一加1千克加收0.57元倉儲、預(yù)錄進、鏟車、搬運費，實報實銷

二.空運進口100千克如下:報關(guān)費120元勞務(wù)費65元運輸費180元制單費50元100千克以上報關(guān)費120元訂艙手續(xù)費100元裝板費180元/板制單費50元(市內(nèi)拉貨免收運費，市外2.50元/噸公里)

三.貨柜監(jiān)管貨物運輸2.5噸貨柜由北京海關(guān)監(jiān)管到另一海關(guān)監(jiān)管地起價1500元，逾越200公里，每一噸公里按3.50元收取。

國內(nèi)空港轉(zhuǎn)運貨物，憑證進口轉(zhuǎn)運，進口轉(zhuǎn)運，比對于收支口貨物收費標(biāo)準(zhǔn)收取。

四．海運進口散貨(新港)—(北京)，200公里。5M3如下報關(guān)費200元勞務(wù)費650元運輸費1250元散貨5M3以上，每一加1M3加收150元。

五．海運進口集裝箱貨物(新港)—(北京)，200公里。1×40’運費2400元1×20’運費1400元報關(guān)費200元。(新港報關(guān))錄進費20元(每一四項)轉(zhuǎn)關(guān)報關(guān)費200元。(新港監(jiān)管轉(zhuǎn)運至貨流中間)具體可上岸錦程全天下訂艙里的資訊查找一下

一、國內(nèi)空運用度：

1.單邊不逾越40cm，按實際份量計費（美國除了外）

2.單邊逾越40cm，需要合計體積份量（美國除了外）

3.體積計費方式：長x高X寬/6000（長寬高以cm合計）

4.運費按實際份量跟體積份量最高值合計。

二、國內(nèi)海運用度：

1.單邊不逾越60cm按實際份量計費。

2.單邊逾越60cm按體積計費：長x高X寬/6000（長寬高以cm合計）

海運運費合計？

1．根基費率，是指每一記費單元（如一運費噸）貨物收取的根基運費。根基費率有品級費率，貨種費率，從價費率，特殊費率以及均一費率之分。班輪運費是由根基運費以及附加費兩部份組成。

2．附加費：為了堅持在確定時期內(nèi)根基費率的晃動，又能精確反映出各港的種種貨物的航運老本，班輪公司在根基費率之外，又紀(jì)律了種種用度。主要有：

（1）燃油附加費，在燃油價錢猛然上漲時加收。

（2）直航附加費，當(dāng)運往非根基港的貨物抵達確定的貨量，船公司可布置直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費。

（3）口岸附加費，有些口岸由于配置裝備部署條件差或者裝卸功能低，以及其余原因，船公司加收的附加費。

（4）轉(zhuǎn)船附加費，凡運往非根基港的貨物,需轉(zhuǎn)船運往目的港，船方收取的附加費，其中搜羅轉(zhuǎn)船費以及二程運費。

（5）貨幣升值附加費，在貨幣升值時，船方為實際支出不致削減，按根基運價確鑿定百分比加收的附加費。

（6）選港附加費，貨方托運時尚不能判定具體卸港，要求在預(yù)先提出的兩個或者兩個以上口岸中抉擇一港卸貨，船方加收的附加費。

（7）超重附加費，超長附加費以及超大附加費。當(dāng)一件貨物的毛重或者長度或者體積逾越或者抵達運價本紀(jì)律的數(shù)值時加收的附加費。

（8）變更卸貨港附加費，貨主要求修正貨物原本紀(jì)律的港港，在無關(guān)政府（如海關(guān)）應(yīng)承，船方又擁護的情景下所加收的附加費。

（9）口岸擁擠附加費，有些口岸由于擁擠，船舶停泊光陰削減而加收的附加費。

（10）繞航附加費，由于個別航道碰壁不能通暢，船舶必須繞道能耐將貨物運至目的港時，船方所加收的附加費。

3．運費合計標(biāo)準(zhǔn)：

個別有按貨物份量；按貨物尺碼或者體積；按貨物份量或者尺碼，抉擇其中收取運費較高者合計運費；按貨物FOB價收取確定百分比作為費，稱為從價運費；按每一件為一單元計收；由船貨雙方臨時議定價錢收取運費，稱為議價。

1.按體積合計＝單元根基運費×總體積(計量單元:CBM-立方數(shù))(海運拼箱中最低計費為1CBM,便是說你的貨物不到1CBM也患上按1CBM計費)

2.按份量合計＝單元根基運費×總毛重(計量單元:TON-噸) (海運拼箱中最低計費為1TON,便是說你的貨物不到1TON也患上按1TON計費)