長(zhǎng)江運(yùn)輸船艱深多少多噸？

按長(zhǎng)江的通航能耐分類，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，長(zhǎng)江卑劣宜賓至宜昌段1044公里河流，可通航300至1000噸級(jí)內(nèi)河船舶；

中游宜昌至武漢長(zhǎng)624公里，可通航1000至3000噸級(jí)內(nèi)河船舶；

卑劣武漢至瀏河口長(zhǎng)1400公里，可通航3000至5000噸級(jí)內(nèi)河船舶；

南京如下航道當(dāng)初水深抵達(dá)10米，乘潮減載，可通航10萬(wàn)噸級(jí)海輪，艱深滿載可通航3到4萬(wàn)噸海輪。上海港最大停泊能耐是2000噸級(jí)。

集裝箱船造價(jià)？

    以及汽車同樣，看配置裝備部署，低配版本的一億三千五百多萬(wàn)美金也能造。

    高配的像配雙燃料主機(jī)的，配脫硫脫銷裝置的，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，冷躲箱多配發(fā)機(jī)電多的，要一億五千多萬(wàn)美金能耐造。

    如今船價(jià)過(guò)低了，歷史三十年最低。2萬(wàn)噸集裝箱船約是1800箱集裝箱船，價(jià)錢在2500萬(wàn)至2800萬(wàn)美金吧

長(zhǎng)江上的貨船能拉多少多？

分為三類航道品級(jí)，第一段3000噸如下都可能，第二段2000噸如下，第三段1000噸如下。

長(zhǎng)江可通暢航道全線都抵達(dá)三級(jí)或者三級(jí)以上航道標(biāo)準(zhǔn)。航道品級(jí)不殘缺牢靠，南京如下終年可通航3萬(wàn)噸級(jí)海輪，蕪湖、武漢、宜昌、宜賓如下終年可分說(shuō)通航5000噸級(jí)、3000噸級(jí)、2000噸級(jí)以及1000噸級(jí)船舶，汛期通航能耐會(huì)提升。

長(zhǎng)江畔線貨船均勻噸位由2019年的1880噸提升至2020年的1960噸，其中三峽過(guò)閘船舶均勻噸位達(dá)4680噸，長(zhǎng)江航運(yùn)運(yùn)輸妄想進(jìn)一步優(yōu)化。