國際航空貨運(yùn)包機(jī)運(yùn)費(fèi)怎么算?

各種不同的航空運(yùn)價和費(fèi)用都不同。

1、運(yùn)價是指從一機(jī)場到另一機(jī)場。而且只適用于單一方向。

2、不包括其他額外費(fèi)用。如提貨，報關(guān)，接交和倉儲費(fèi)用等。

3、運(yùn)價通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌?/p>

4、運(yùn)價一般以公斤或磅為計算單位。

5、航空運(yùn)單中的運(yùn)價是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價。

航空運(yùn)費(fèi)計算指南

一）實(shí)際毛重

指包括貨物包裝在內(nèi)的貨物重量。因?yàn)轱w機(jī)最大起飛重量和可用來裝貨的艙位的限制，一般情況下，對于高密度貨物，應(yīng)考慮貨物的實(shí)際毛重可能會成為計費(fèi)重量。

二）體積重量

根據(jù)國際航協(xié)規(guī)則，將貨物的體積按運(yùn)單的比例折合成的重量，就是體積重量。鑒于貨艙體積的限制，對于低密度的貨物，即輕泡貨物，其體積重量會成為其計費(fèi)重量。

不管貨物的體積是長方形還是正方形，計算其貨物體積時，都是用最長、最寬、最高的厘米長度來計算，其中小數(shù)部分按四舍五入取整。體積重量的折算公式是：體積重量=貨物體積6000cm3/kg。

由計算公式可看出，體積重量的換算標(biāo)準(zhǔn)是按每6000cm3折合成1KG。

三）計費(fèi)重量

一般來說計費(fèi)重量是取貨物的實(shí)際毛重和體積重量中較高的那一個。但是當(dāng)貨物按較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價計算的航空運(yùn)費(fèi)較低時，那么該較高重量分界點(diǎn)的貨物起始重量作為貨物的計費(fèi)重量。

國際航協(xié)規(guī)定，國際貨物的計費(fèi)重量是以0.5KG作為最小單位，重量尾數(shù)不足0.5KG的，按0.5KG計算.0.5KG以上不足1KG的，按1KG來計算。

空運(yùn)運(yùn)費(fèi)計算方法?

一）計費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實(shí)際重量計算；在貨物體積大，重量小時，按體積計算。在集中托運(yùn)時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。

（二）航空公司運(yùn)價和費(fèi)用的種類

1、運(yùn)價（RATES）：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價。運(yùn)價指機(jī)場與機(jī)場間的（AIRPORTTOAIRPORT）空中費(fèi)用，不包括承運(yùn)人，代理人或機(jī)場收取的其他費(fèi)用。

2、運(yùn)費(fèi)（TRANSPORTATIONCHARGES）：根據(jù)適用運(yùn)價計得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。

3、航空公司按國際航空運(yùn)輸協(xié)會所制定的標(biāo)準(zhǔn)來收取國際航空運(yùn)費(fèi)。

4、主要的航空貨物運(yùn)價有四類：

（1）一般貨物運(yùn)價（GENERALCARGORATE“GCR”）；