□楊仲 更多注重線下購物的體驗，更加注重品質(zhì)的保證和售后服務(wù)的優(yōu)化，這些應(yīng)對線上消費千航國際沖擊的生存之道恰恰也是有效避免“地攤經(jīng)濟”挑戰(zhàn)的砝碼。 千航國際這幾天“地攤經(jīng)濟”火了。從全國兩會期間政協(xié)委員提議給地攤松綁，到中心文明辦提出不將占道經(jīng)營、馬路市場、活動商販列為今年全國文明城市測評考核內(nèi)收留，再到李克強總理在山東煙臺市考察時點贊“地攤經(jīng)濟”，這為“地攤經(jīng)濟”重新融進城市機體提供了政策利好。五菱汽車迅速推出一款方便擺地攤的售貨車、《城市地攤財富秘籍》一夜爆火，這些更是把擺地攤推向全民熱議的話題。 就現(xiàn)實而言，給“地攤經(jīng)濟”松綁，讓“地攤經(jīng)濟”活起來，不僅呼應(yīng)了民生，對經(jīng)濟復(fù)蘇和穩(wěn)住就業(yè)也有益。從蘇州實際來看，城市的柔性治理一直都在，今年作為繁榮夜間經(jīng)濟的重要舉措，蘇州更是早早啟動“店外設(shè)攤”和“集中夜市”試點。 當(dāng)“地攤經(jīng)濟”重新迎來發(fā)展機遇，海運費，如此的低本錢創(chuàng)業(yè)也讓人不由替貿(mào)易門店的生存擔(dān)憂。那么，“地攤經(jīng)濟”到底會不會沖擊貿(mào)易門店？相比于地攤的低本錢，貿(mào)易門店本錢高企，而且越是正規(guī)店商越會受到監(jiān)管的約束，所以單純比價格，貿(mào)易門店盡對沒有上風(fēng)可言。事實上，這些年傳統(tǒng)商貿(mào)經(jīng)過電商的沖擊洗禮，生存的門道也已經(jīng)走出了簡單拼價格的局限，更多注重線下購物的體驗，更加注重品質(zhì)的保證和售后服務(wù)的優(yōu)化，這些應(yīng)對線上消費沖擊的生存之道恰恰也是有效避免“地攤經(jīng)濟”挑戰(zhàn)的砝碼。 說白了，“地攤經(jīng)濟”與“門店經(jīng)濟”滿足的是各自的消費對象，對應(yīng)的是消費的分層，“門店經(jīng)濟”應(yīng)該牢牢捉住消費升級，進一步做足消費體驗和消費品質(zhì)的提檔升級。從5月1日起，蘇州正式啟動線下購物無理由退貨承諾服務(wù)，越來越多的商戶加進其中，這實在就是在給售后服務(wù)做加法。打造安心、放心、舒心的消費環(huán)境，提供更硬氣的產(chǎn)品和更多的增值服務(wù)，這些當(dāng)成為“門店經(jīng)濟”的上風(fēng)，把自己的上風(fēng)做足了，門店消費不僅具有不可替換性，反過來還可以利用“地攤經(jīng)濟”帶來的“煙火氣”為自己增加流量。
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