由于擔(dān)心新冠病毒導(dǎo)致集裝箱船在目的港受阻，此前搜航網(wǎng)已報(bào)道多起！ 但是今天這艘中遠(yuǎn)海運(yùn)的集裝箱在澳大利亞靠泊作業(yè)時(shí)被碼頭拒接，還是讓廣大外貿(mào)和貨代物流企業(yè)震動(dòng)的！ 由于這是一艘經(jīng)停上海青島等多個(gè)口岸，滿載來(lái)自中國(guó)貨物的集裝箱船，而且，它還涉及到多家著名的共艙船公司！ 據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉，昨天，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下一艘運(yùn)力為5668Teu，船名為“XIN DA LIAN”輪的集裝箱船，在澳大利亞墨爾本遭遇碼頭工人拒盡千航國(guó)際卸載作業(yè)，盡管這艘集裝箱船已被澳大利亞邊防部隊(duì)批準(zhǔn)進(jìn)境。 據(jù)悉，這次被拒的“XIN DA LIAN”輪，曾于3月16日到達(dá)上海港；隨后于19日抵達(dá)臺(tái)灣高雄港；自高雄離岸后算起，到抵達(dá)澳洲墨爾本前，一共只有12天。 據(jù)澳大利亞現(xiàn)時(shí)法例規(guī)定，所有到港船舶實(shí)施14天隔離新規(guī)。集裝箱船在離開(kāi)中國(guó)大陸后14天，可以在澳洲靠岸，“XIN DA LIAN”輪獲準(zhǔn)靠岸是正當(dāng)?shù)?，而且船員在臺(tái)灣沒(méi)有離船上岸，這意味著他們?cè)凇昂Ｉ稀蓖Ａ袅?4天。 然而，澳大利亞海事聯(lián)合工會(huì)（MUA）聲稱，國(guó)際物流，這違反了隔離規(guī)定，其成員“出于安全”為由拒盡為該船卸貨。 MUA工會(huì)秘書(shū)Warren Smith在聲明中表示，澳洲疫情的最主要來(lái)源就是郵輪。他指出，集裝箱船和郵輪對(duì)疫情擴(kuò)散的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)在是一樣的。 澳洲有98％的進(jìn)口貨品來(lái)自水路，要是碼頭遭受疫情侵襲，將會(huì)對(duì)澳洲物流帶來(lái)多難難性的沖擊，而醫(yī)療物資，食品和家庭日用品供給都會(huì)受到影響。 據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，大約有60名碼頭工人拒盡參與卸貨，這被墨爾本的迪拜環(huán)球港務(wù)團(tuán)體（DP World）無(wú)償遣送回家。 DP World表示，該船裝載的是醫(yī)療用品等關(guān)鍵進(jìn)口物資，MUA的安全擔(dān)憂是沒(méi)有根據(jù)的。 該公司首席運(yùn)營(yíng)官Andrew Adam表示：“方向非常明確，我們沒(méi)有制定規(guī)則，這些規(guī)則是由澳大利亞邊防部隊(duì)制定的，工會(huì)不得單方面公布船舶不安全，他們并未得到答應(yīng)建立一套自己的規(guī)則。”
國(guó)際物流