電推進技術(shù)以其高效率、低排放、低噪音的明顯上風(fēng)，為航空界未來發(fā)展帶來了新的方向，城市空運（UAM） 這一概念也借此機會成為航空領(lǐng)域最熱門的創(chuàng)新領(lǐng)域。美國優(yōu)步公司（Uber） 于2016年針對城市空運需求提出了UberElevate概念， 并于2017年起每年召開了Uber Elevate峰會，旨在搭建交流合作平臺，通過與政府、企業(yè)和學(xué)術(shù)界合作，推出適用于城市空運的共享電動垂直起降飛行器交通服務(wù)Uber Air，推進城市空運產(chǎn)業(yè)發(fā)展。第三屆UberElevate峰會于6月11日到12日在美國華盛頓召開，探討了飛行器合作伙伴、UAM試點城市、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域的話題，本文對本屆峰會的主要內(nèi)收留進行了梳理。 UAM飛行器概念 卡萊姆公司最新飛機設(shè)計包括4個大型轉(zhuǎn)子，其中尾翼上設(shè)置有2個傾轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子。該公司速度優(yōu)化傾轉(zhuǎn)翼技術(shù)方案結(jié)合了固定翼飛機的速度上風(fēng)與直升機的懸停能力，通過在水平和垂直飛行間改變轉(zhuǎn)子速度實現(xiàn)更高效率?？ㄈR姆公司依靠這項技術(shù)從美國陸軍獲得了7.38億美元的合同，用于未來攻擊偵察機相關(guān)技術(shù)。在UAM領(lǐng)域， 卡萊姆公司利用速度優(yōu)化傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)將提供更高的升力和更安靜的聲學(xué)效果，同時比具有更小轉(zhuǎn)子的設(shè)計消耗更少的電池電力，從而不依靠未來電池技術(shù)突破即可實現(xiàn)飛行器運營。 卡萊姆公司UAM飛行器模型 巴航產(chǎn)業(yè)的UAM飛行器是該公司首次涉足旋翼機領(lǐng)域，EmbraerX概念飛機使用8個轉(zhuǎn)子提供千航國際垂直升力， 當(dāng)轉(zhuǎn)換到水平飛行模式時，升力由水平機翼提供，機尾的推進螺旋槳提供前向的動力。本屆峰會上巴航產(chǎn)業(yè)的飛行器概念與上屆峰會相比有了明顯的改動，旋翼支架由過往的兩側(cè)各一排改進成為前后分離式，原有的尾部單個推進螺旋槳也改為2個，安裝在后部旋翼支架后緣。 EmbraerX概念飛機 波音旗下的極光飛行科學(xué)公司已在其位于弗吉尼亞州馬納薩斯的總部進行了全面的eVTOL測試，2019年1月23日，其自主客運飛機（PAV） 原型機完成首飛，由全電推進系統(tǒng)提供動力，設(shè)計目標(biāo)是具備從騰飛到著陸的全自主飛行能力，航程可達50英里（80.47千米）；該原型機長30英尺（9.14米），寬28英尺（8.53米），機身集成了推進系統(tǒng)和機翼，可實現(xiàn)高效的懸停和前向飛行。PAV共有9個旋翼，機身兩側(cè)各有4個，尾部1個， 其余技術(shù)細節(jié)尚未公然。但PAV原型機在近期的試飛中墜毀。 波音極光公司UAM飛行器 斯洛文尼亞的蝙蝠飛機公司自2011年開始關(guān)注電動飛機技術(shù)，上屆峰會上，該公司公布正在開發(fā)一款具有差異化、低噪音推進系統(tǒng)的eVTOL， 該飛行器沒有任何可見的垂直升力轉(zhuǎn)子。本屆峰會上，蝙蝠飛機公司展示了其801飛機模型，與往年公布的概念有所不同，增加了平尾，機身前部構(gòu)型也有所差異。801為一款五座飛行器，兩側(cè)各有4個機翼內(nèi)升力風(fēng)扇， 可提供垂直起降升力，在巡航階段封閉；尾部有1個巡航用推進風(fēng)扇，沒有傾轉(zhuǎn)部件。801的巡航速度可達200英里/時（322千米/時）。 在2018年國際消費電子展上，貝爾公司推出了名為Bell Nexus的混合電推進eVTOL的全尺寸模型，采用了貝爾公司標(biāo)志性的傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計，海運報價 國際快遞，搭載6臺傾轉(zhuǎn)涵道風(fēng)扇，飛行器內(nèi)部設(shè)計了5個座位。Nexus團隊由貝爾、賽峰、EPS、泰雷茲、穆格和Garmin組成， 貝爾負責(zé)飛行器系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)，賽峰提供混合動力推進和驅(qū)動系統(tǒng)，EPS提供儲能系統(tǒng)，泰雷茲提供飛控計算機硬件和軟件，穆格負責(zé)開千航國際發(fā)飛行控制驅(qū)動系統(tǒng)，Garmin負責(zé)整合航空電子設(shè)備和飛行器治理計算機。 本屆峰會上Nexus依舊是焦點， 貝爾展示了該機從懸停到巡航的傾轉(zhuǎn)旋翼過渡，并透露了該機除了客運之外可用作其他用途。 貝爾的Nexus概念 UAM機載系統(tǒng)解決方案與座艙設(shè)計 相較于其他航空企業(yè)，霍尼韋爾公布進進UAM領(lǐng)域的時間要晚一些， 但其行動非常高效。該公司正在為航空電子設(shè)備和推進系統(tǒng)提供全方位解決方案，并且已經(jīng)確定了很多制造商作為客戶。在峰會上，霍尼韋爾和Jaunt簽署了一份諒解備忘錄，霍尼韋爾將為Jaunt的eVOTL飛行器提供航電、導(dǎo)航、飛行控制和互聯(lián)系統(tǒng)。同時， 霍尼韋爾展示了其小型電傳飛控系統(tǒng)、姿態(tài)航向參考系統(tǒng)、小型慣性丈量單元（僅為冰球尺寸），模塊化防撞雷達和帶有機電作動器的渦輪發(fā)電機系統(tǒng)。 Jaunt Air Mobility提出的UAM飛行器概念 本次峰會上，賽峰與優(yōu)步展示了一款通用eVTOL座艙，能夠適用于任何飛行器制造商的產(chǎn)品，確保始終如一的乘客體驗。座艙座椅和舷窗設(shè)計可以最大化每個乘客的腿部空間、私密性與視野。同時為了保證Skyport的運行效率、保證乘降速度，該設(shè)計采用了寬擺幅的艙門。這一設(shè)計由位于加利福尼亞州的賽峰座艙設(shè)計與創(chuàng)新工作室研制，該工作室進行了數(shù)月的密集設(shè)計和乘客體驗研究，并與多家汽車設(shè)備制造商和監(jiān)管機構(gòu)進行了合作。賽峰座艙工作室將大型客機與小型公務(wù)機內(nèi)飾設(shè)計的經(jīng)驗相結(jié)合， 根據(jù)常見的eVTOL規(guī)范設(shè)計了完整的一體化座艙內(nèi)飾。該工作室執(zhí)行副總裁斯科特表示，通過與Uber合作的整個過程，工作室完成了6個全尺寸模型， 每個模型都經(jīng)過多次迭代，?？幢M量減少多余的重量和本錢，同時保證任務(wù)的安全性、舒適的用戶體驗以及無縫互動性。 賽峰的eVTOL座艙設(shè)計 UAM新的試點城市 優(yōu)步公布的前兩個UAM試點地區(qū)是達拉斯-沃思堡大都市區(qū)和洛杉磯。該公司與澳大利亞、巴西、法國、印度和日本等國際市場合作，訪問和調(diào)研了包括孟買、東京、圣地亞哥、墨西哥城、圣保羅和巴黎在內(nèi)的多個國際城市。本屆峰會上，優(yōu)步公布了美國以外的首個UAM合作城市為澳大利亞墨爾本。 UAM基礎(chǔ)設(shè)施建造及無人機配送服務(wù) 優(yōu)步公布將由基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴Related公司在加利福尼亞州圣克拉拉建造第一個Skyport基礎(chǔ)設(shè)施。第二個計劃中的Skyport將在德克薩斯州的達拉斯-沃思堡地區(qū)建造，優(yōu)步將與另一個合作伙伴Hillwood共同開發(fā)該項目。 Skyport可以基于現(xiàn)有的停車場、酒店或者機場進行建設(shè)，也可以獨立建設(shè)，在滿足UAM飛行器起降需求的同時，也可以實現(xiàn)優(yōu)步地面交通駁接、提供優(yōu)步Eats飲食服務(wù)、優(yōu)步電動自行車充電服務(wù)等。優(yōu)步提出了一種稱為Megaport的概念，作為一種集約式治理的多平臺建筑，Megaport每小時可以完成數(shù)千次起降。優(yōu)步公布與Signature Flight Services合作開展Skyport運營業(yè)務(wù)。Signature在全球運營著200多個航站樓， 將參與Skyport項目的物流和治理。Signature與優(yōu)步的合作將在近期開始，該公司與優(yōu)步Copter合作，將于2019年7月在紐約推出傳統(tǒng)直升機執(zhí)飛的UAM服務(wù)。這項服務(wù)也將為后期的eVTOL運營提供經(jīng)驗。 Skyport渲染圖 為了實現(xiàn)終極過渡到無人自主駕駛這一目標(biāo)，優(yōu)步公布AT＆T作為互聯(lián)服務(wù)合作伙伴， 以謀求LTE和5G服務(wù)于eVTOL和貨運無人機。兩家公司表示目前正在探索通用的4G和5G技術(shù)，未來可能進一步探索邊沿計算和網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)的應(yīng)用。 本次峰會上優(yōu)步公布將通過優(yōu)步Eats服務(wù)測試無人機在高密度城市地區(qū)的食品供給。優(yōu)步已經(jīng)通過聯(lián)邦無人機集成試點項目，在圣地亞哥進行了麥當(dāng)勞食品無人機交付小規(guī)模測試，并預(yù)備擴展地點和服務(wù)產(chǎn)品范圍。根據(jù)優(yōu)步的設(shè)想，優(yōu)步Eats配送司機將食品裝載到無人機上，無人機負責(zé)配送的最后里程、將食品交付給用戶。無人機配送將依靠優(yōu)步的空域治理系統(tǒng)，該系統(tǒng)還支持該公司正在開發(fā)的其他各種應(yīng)用程序。 一架裝載優(yōu)步Eats食品包的無人機
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