深府〔2013〕118號 各區(qū)人民政府，市政府直屬各單位： 　　現(xiàn)將《深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013—2020年）》印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 深圳市人民政府 2013年12月27日 深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 （2013—2020年） 　　航空航天產(chǎn)業(yè)是國家綜合國力的集中體現(xiàn)和重要標(biāo)志，已列為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，具有技術(shù)水平高、資本密集、產(chǎn)品附加值高、產(chǎn)業(yè)輻射帶動能力強(qiáng)等鮮明特點，是未來國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。當(dāng)前我國航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)進(jìn)快車道，蘊含巨大的發(fā)展空間。 　　把握趨勢，搶抓機(jī)遇，適時啟動航空航天產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展計劃，是深圳服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略、搶占未來經(jīng)濟(jì)科技制高點的重要使命，是創(chuàng)造“深圳質(zhì)量”、加快建設(shè)國家創(chuàng)新型城市和現(xiàn)代化國際化先進(jìn)城市、提升全國經(jīng)濟(jì)中心城市作用的重要路徑，是增強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展新動力、構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系、打造全球競爭新上風(fēng)的戰(zhàn)略行動。 　　為更好地謀劃深圳航空航天產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，結(jié)合深圳實際，編制本規(guī)劃。 　　一、發(fā)展基礎(chǔ)與面臨形勢 　?。ㄒ唬┌l(fā)展基礎(chǔ)。 　　深圳是我國改革開放的窗口和前沿陣地，經(jīng)過 30 多年的高速發(fā)展，自主創(chuàng)新能力明顯躍升，“高、新、軟、優(yōu)”的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步構(gòu)建，電子信息產(chǎn)業(yè)上風(fēng)明顯，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙引擎。深圳在沒有國家航空航天重大項目和資源布局的情況下，依托市場機(jī)制、人才集聚、自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)配套和毗鄰港澳等上風(fēng)，已在一些重要領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位，航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得初步成效，也為新一輪跨越式發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。初步統(tǒng)計，2012年我市航空航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為430億元。 　　1．航空產(chǎn)業(yè)獨具特色。 　　研發(fā)制造具備發(fā)展?jié)摿?。在航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已初步形成覆蓋適航取證研發(fā)，及航空電子元器件、機(jī)載模組、無人機(jī)、機(jī)場地面設(shè)施制造等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈。細(xì)分領(lǐng)域擁有一批具有較強(qiáng)競爭力、較高市場占有率的企業(yè)。在航空電子領(lǐng)域，中航實業(yè)、振華富、國微電子、深南電路、中航比特、南航電子、多尼卡等企業(yè)技術(shù)領(lǐng)先。在無人機(jī)領(lǐng)域，大疆創(chuàng)新、中航華東光電、一電科技等具備研發(fā)設(shè)計總裝集成能力，在飛控、航拍領(lǐng)域居國內(nèi)前列。在機(jī)場地面設(shè)施領(lǐng)域，中集天達(dá)登機(jī)橋生產(chǎn)能力居世界首位。復(fù)興、華為等深圳領(lǐng)軍電子信息企業(yè)正在積極布局地空通訊、航空數(shù)據(jù)和航空互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)備等領(lǐng)域。 　　運營保障能力國內(nèi)領(lǐng)先。深圳初步形成了國內(nèi)領(lǐng)先的通用航空運營及飛行保障體系。建成寶安國際機(jī)場、南頭直升機(jī)場，及飛行服務(wù)站、維修站等一批地面運營保障基礎(chǔ)設(shè)施。率先開展了海上石油作業(yè)、警務(wù)航空、應(yīng)急救援、通勤飛行（直升機(jī)城際/同城飛行）等通用航空業(yè)務(wù)。建立了我國最早的警務(wù)航空隊，是我國最早開展通勤飛行的地區(qū)之一，涌現(xiàn)出中信海直、金鹿、亞聯(lián)、東海、金石、亞太等一批優(yōu)質(zhì)通用航空運營企業(yè)。直升機(jī)海上石油作業(yè)規(guī)模全國第一，公務(wù)航空運營規(guī)模華南地區(qū)第一。 　　臨空服務(wù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。深圳在航空物流、航空維修、飛機(jī)租賃、航油航材供給、通航培訓(xùn)等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化發(fā)展迅猛。在航空物流領(lǐng)域，深圳居全國前列，順豐快遞是我國航空貨運規(guī)模最大的民營速遞公司，聯(lián)合包裹快遞公司（UPS）將亞太轉(zhuǎn)運中心設(shè)在深圳。在航空維修領(lǐng)域，漢莎技術(shù)具備空客 A320、A321 等各等級飛機(jī)的維修能力，中信海直具有國內(nèi)唯一授權(quán)的歐直系列直升機(jī)維修保障能力。在飛機(jī)租賃信托、航空金融投資等衍生市場，國銀金融租賃、中航國際控股、亞飛太平洋等企業(yè)快速發(fā)展。 　　2．航天產(chǎn)業(yè)初具雛形。 　　深圳已發(fā)展成為微小衛(wèi)星、衛(wèi)星導(dǎo)航基礎(chǔ)構(gòu)件及終端設(shè)備等研發(fā)制造的重要基地。在微小衛(wèi)星研發(fā)設(shè)計制造及衛(wèi)星系統(tǒng)應(yīng)用等領(lǐng)域，取得了較大突破。東方紅海特已具備國內(nèi)領(lǐng)先的微小衛(wèi)星設(shè)計、測試、總裝、運營能力。在衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域，擁有研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成和運營服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，民用車載衛(wèi)星導(dǎo)航儀占據(jù)國內(nèi)40%以上的市場。在衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用終端研制領(lǐng)域，涌現(xiàn)了航盛電子、賽格導(dǎo)航、復(fù)興通訊、先進(jìn)院等代表性企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)。 　　此外，在新材料和精密制造等基礎(chǔ)前沿領(lǐng)域，深圳也具備一定的領(lǐng)先上風(fēng)，光啟研究院的超材料技術(shù)在新型航材、新一代機(jī)載和星載天線等領(lǐng)域有巨大應(yīng)用潛力。圓夢研究院的高端裝備、極限工具、復(fù)合 3D 打印等精密制造技術(shù)及裝備，可突破發(fā)動機(jī)葉片、機(jī)匣等核心部件的加工技術(shù)瓶頸。深圳還在航空體育方面有較成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和較好的群眾基礎(chǔ)。 　?。ǘ┟媾R形勢。 　　1．世界航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)景十分廣闊。 　　隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國際交流合作深化，航空航天產(chǎn)業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，市場需求的日益擴(kuò)大與高新技術(shù)的不中斷突破帶動了飛機(jī)、衛(wèi)星等航空航天產(chǎn)品研制應(yīng)用，特別是在飛機(jī)核心部件、飛機(jī)總裝集成、機(jī)載設(shè)備、無人機(jī)、通用航空、航空航天技術(shù)應(yīng)用、航天器和運載火箭等領(lǐng)域增長迅猛。航空航天技術(shù)具有巨大的溢出效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)帶動作用，推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)、環(huán)境健康等領(lǐng)域快速發(fā)展。 　　航空產(chǎn)業(yè)。在運營方面，目前全球客貨機(jī)機(jī)隊規(guī)模約為17171架，據(jù)猜測，到2020年將增長38.7%，達(dá)到23813架。全球空運需求將增長近 1 倍，達(dá)到 6786 億 RPK（收進(jìn)客公里）。在研發(fā)制造方面，國際主流廠商紛紛在航空材料、高端裝備、核心部件、機(jī)載設(shè)備、整機(jī)設(shè)計總裝集成及地面保障維修等環(huán)節(jié)進(jìn)行布局。 　　航天產(chǎn)業(yè)。在發(fā)展規(guī)模方面，2012 年全球航天經(jīng)濟(jì)總量為3043億美元，比2011年增加近7%。據(jù)猜測，到2020年總量將增長約59%，達(dá)到4850億美元。2012年共有24個國家和國際機(jī)構(gòu)的119顆衛(wèi)星被送進(jìn)軌道，現(xiàn)役衛(wèi)星的估計總數(shù)達(dá)到1050顆，比2011年增加6%。在研發(fā)制造方面，宇航、遠(yuǎn)感、信息化、材料等前沿技術(shù)集成度持續(xù)提升，載人航天的環(huán)境控制、健康監(jiān)測等技術(shù)衍生出與人類生活密切相關(guān)的健康、安全、通訊和娛樂休閑新產(chǎn)品。 　　2．我國航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨重要機(jī)遇。 　　航空產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前世界航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢不中斷加劇，國內(nèi)航空市場快速擴(kuò)收留，為我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了巨大空間。國務(wù)院、中心軍委適時出臺關(guān)于深化我國低空空域治理改革的意見,中國人民解放軍總顧問部、中國民用航空局近期出臺《通用航空飛行任務(wù)審批與治理規(guī)定》等政策，為我國剛剛起步的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重大機(jī)遇。中國民用航空局猜測，到 2020 年我國通航機(jī)隊規(guī)?？倲?shù)將達(dá)到1萬架（2012年我國通用航空飛機(jī)共1316架）。航空裝備的研發(fā)制造主要集中在大型客機(jī)、支線飛機(jī)、通用飛機(jī)和航空配套裝備等領(lǐng)域，2012年航空裝備產(chǎn)業(yè)較2011年增長20.2%。 　　航天產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前我國航天產(chǎn)業(yè)進(jìn)進(jìn)快速發(fā)展期，正由航天大國逐步向航天強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，形成了一套國際領(lǐng)先的科技研發(fā)體系，實施了載人航天與探月工程、高分辨率對地觀測等國家科技重大專項。應(yīng)用領(lǐng)域不中斷拓展，目前我國已有 2000 多項航天技術(shù)成果應(yīng)用于城市治理、環(huán)境監(jiān)測、應(yīng)急救援、氣象工程、安防安保等民用領(lǐng)域，產(chǎn)生的效益已達(dá)到每年1200億元。 　　3．深圳航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇挑戰(zhàn)并存。 　　一方面，當(dāng)前國內(nèi)外航空航天產(chǎn)業(yè)良好的外部發(fā)展環(huán)境，為深圳發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)帶來了契機(jī)。深圳依托機(jī)制、人才、創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)等上風(fēng)，重點發(fā)展航空電子、無人機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用、微小衛(wèi)星等領(lǐng)域，既是貫徹落實國家發(fā)展戰(zhàn)略的職責(zé)任務(wù)，也是搶抓機(jī)遇培育未來經(jīng)濟(jì)增長點的戰(zhàn)略選擇。另一方面，深圳航空航天產(chǎn)業(yè)起步較晚，國家級的創(chuàng)新載體較少，產(chǎn)業(yè)規(guī)模相對偏小，輻射帶動效應(yīng)不足，以及兄弟城市競爭加劇。為此，在新的歷史機(jī)遇期，我們應(yīng)該順勢應(yīng)時、揚長避短、超前謀劃、公道布局，搶占航空航天產(chǎn)業(yè)制高點，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。 　　二、指導(dǎo)思想和基本原則 　?。ㄒ唬┲笇?dǎo)思想。 　　深進(jìn)貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立“深圳質(zhì)量”理念，牢牢捉住和用好航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，堅持“瞄準(zhǔn)國際前沿、填補國內(nèi)空缺、發(fā)揮產(chǎn)業(yè)上風(fēng)、聚焦重點領(lǐng)域”，以創(chuàng)新能力提升為引領(lǐng)，以加快技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化為核心，以航空航天高端研發(fā)和先進(jìn)制造為主軸，以實施重點工程為抓手，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速壯大，不中斷提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)輻射與帶動作用，將深圳打造成國際著名、國內(nèi)領(lǐng)先的航空航天產(chǎn)業(yè)名城。 　　（二）基本原則。 　　1．科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌發(fā)展。 　　統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)布局和空間布局，建設(shè)航空航天產(chǎn)業(yè)基地和集聚區(qū)，發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)帶。創(chuàng)新航空航天產(chǎn)業(yè)與金融資本的融合發(fā)展模式，形成科研、產(chǎn)業(yè)和資本的良性循環(huán)。瞄準(zhǔn)價值鏈高端環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)提升航空航天研發(fā)制造和通用航空運營服務(wù)能級，實現(xiàn)內(nèi)生式增長。 　　2．上風(fēng)優(yōu)先，錯位發(fā)展。 　　發(fā)揮深圳電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的上風(fēng)，選擇與其他城市差異化發(fā)展戰(zhàn)略，集聚上風(fēng)資源發(fā)展高端研制和運營服務(wù)，重點發(fā)展航空電子、無人機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航、航空航天材料、精密制造技術(shù)及裝備、微小衛(wèi)星、航天生態(tài)控制與健康監(jiān)測和通用航空現(xiàn)代服務(wù)等八大領(lǐng)域。 　　3．前瞻布局，引領(lǐng)發(fā)展。 　　面對未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛的態(tài)勢，正確把握國內(nèi)外技術(shù)前沿與產(chǎn)業(yè)趨勢，開展前瞻性技術(shù)及新產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，支持新興業(yè)態(tài)和新貿(mào)易模式發(fā)展，引領(lǐng)多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。在核心關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)一批原創(chuàng)性技術(shù)突破，研制一批新產(chǎn)品打破國際封閉壟中斷，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。 　　三、發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展重點 　?。ㄒ唬┌l(fā)展目標(biāo)。 　　到2015年，力爭實現(xiàn)航空航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模600億元，到2020年，力爭實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模 1500 億元。初步建成高科技特色鮮明、細(xì)分領(lǐng)域上風(fēng)突出、國際著名國內(nèi)領(lǐng)先的航空航天產(chǎn)業(yè)基地和區(qū)域創(chuàng)新中心，打造中國航空航天產(chǎn)業(yè)名城。 　　1．突破關(guān)鍵核心技術(shù)。 　　在航空電子、無人機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航、航空航天材料、精密制造技術(shù)及裝備、微小衛(wèi)星和航天生態(tài)控制與健康監(jiān)測等重點領(lǐng)域突破關(guān)鍵核心技術(shù)，取得一批國際領(lǐng)先、填補國內(nèi)空缺的技術(shù)成果。發(fā)明專利申請量年均增長10%以上，航空航天領(lǐng)域規(guī)模以上企業(yè)全行業(yè)研發(fā)投進(jìn)占銷售收進(jìn)的比重達(dá)到5%以上。新建10家以上國家重點實驗室、工程實驗室、工程技術(shù)研究中心、企業(yè)技術(shù)中心。 　　2．打造精品龍頭企業(yè)。 　　整合提升我市上風(fēng)航空航天產(chǎn)業(yè)資源，吸引國內(nèi)外著名航空航天企業(yè)，扶持領(lǐng)軍民營企業(yè)積極參與航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造一批上風(fēng)明顯、引領(lǐng)作用強(qiáng)的航空航天精品龍頭企業(yè)。航空航天產(chǎn)品（服務(wù)）年銷售收進(jìn)（營業(yè)收進(jìn)）超百億的企業(yè)3家以上，超十億元的企業(yè)10家以上，超億元的企業(yè)60家以上。 　　3．促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。 　　以市場需求為導(dǎo)向，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套能力，打造航空電子、無人機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航、航空航天材料、微小衛(wèi)星和通用航空現(xiàn)代服務(wù)等核心產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)航空航天產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，打造具有國際影響力的航空航天產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。 　?。ǘ┌l(fā)展重點。 　　根據(jù)國家和廣東省有關(guān)規(guī)劃，瞄準(zhǔn)國際航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿與趨勢，結(jié)合深圳現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與上風(fēng)資源，優(yōu)先發(fā)展航空電子、無人機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航、航空航天材料、精密制造裝備等五個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，積極培育微小衛(wèi)星、航天生態(tài)控制與健康監(jiān)測、通用航空現(xiàn)代服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。 　　1．優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域。 　　——航空電子 　　重點突破關(guān)鍵機(jī)載電子設(shè)備系統(tǒng)集成、地空通訊、人機(jī)智能交互、基礎(chǔ)元器件材料及工藝和適航取證等核心技術(shù)；發(fā)展地空和機(jī)間通訊產(chǎn)品、影音娛樂等機(jī)載設(shè)備和航空體育裝備；及時布局陀螺儀、航空航天用微電機(jī)系統(tǒng)、高集成度一體化封裝電路板、集成電路（IC）封裝載板等核心零組件和飛行通訊、導(dǎo)航、座艙環(huán)境控制、語音控制、飛行治理、電氣等關(guān)鍵機(jī)載電子設(shè)備系統(tǒng)集成和綜合指揮調(diào)度、大范圍防雷系統(tǒng)等機(jī)場電子設(shè)備系統(tǒng)，以滿足國內(nèi)外市場的大需求。 　　——無人機(jī) 　　重點突破無人機(jī)設(shè)計測試總裝集成、一體化數(shù)字航空飛行控制系統(tǒng)、無人機(jī)用發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、高精度飛行姿態(tài)控制系統(tǒng)、通用地面操控平臺系統(tǒng)、無人機(jī)載荷系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈通訊及導(dǎo)航系統(tǒng)、機(jī)間信息共享控制系統(tǒng)和人機(jī)交互系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。研制微型無人機(jī)、智能無人機(jī)和高端航模等系列產(chǎn)品。重點培育中小微無人機(jī)在影視傳媒、貿(mào)易航拍、現(xiàn)代物流和城市規(guī)劃、智能交通、警務(wù)通勤、應(yīng)急救多難、地質(zhì)水電、農(nóng)林漁牧等領(lǐng)域應(yīng)用。 　　——衛(wèi)星導(dǎo)航 　　重點研究衛(wèi)星導(dǎo)航芯片、兼收留多模多頻高精度天線模組、高性能導(dǎo)航基帶、射頻芯片、精確定位、高動態(tài)定位、應(yīng)用集成等核心技術(shù)。研制北斗地基增強(qiáng)、北斗位置服務(wù)與治理等地面系統(tǒng)。開發(fā)各類移動（星載、機(jī)載、車載、便攜）導(dǎo)航終端設(shè)備，以及導(dǎo)航輿圖、深度信息點、動態(tài)交通訊息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)產(chǎn)品，形成智能終端和授時同步產(chǎn)品等集成應(yīng)用系統(tǒng)解決方案。推進(jìn)北斗導(dǎo)航在移動終端、位置服務(wù)、環(huán)境監(jiān)測、應(yīng)急救援、氣象服務(wù)、精確授時等領(lǐng)域的應(yīng)用。 　　——航空航天材料 　　重點突破特殊電磁性能超材料、芳綸 IV、高性能聚酰亞胺薄膜、高密度電子封裝材料等核心技術(shù)。研制高性能增強(qiáng)纖維、先進(jìn)樹脂基復(fù)合材料、高性能陶瓷基復(fù)合材料、功能涂層材料、無機(jī)鋁硅酸鹽航空透明件材料等高性能復(fù)合材料，以及高溫合金材料、高端輕質(zhì)高強(qiáng)度金屬材料等先進(jìn)高分子材料產(chǎn)品。推進(jìn)新材料在元器件、機(jī)身構(gòu)件、天線等關(guān)鍵零部件制造上的應(yīng)用。 　　——精密制造技術(shù)及裝備 　　重點突破核心零部件、高端極限工具、復(fù)雜精密零件復(fù)合3D打印等精密制造核心技術(shù)，大力提升精密機(jī)械加工制造工藝。重點研制高端精密制造裝備，研制精密軸承、大型成型模具、數(shù)控、焊接以及航空配套和專用機(jī)床等設(shè)備產(chǎn)品。推動高端精密制造技術(shù)及裝備在我國航空航天發(fā)動機(jī)、精密零部件制造上的應(yīng)用。 　　2．重點培育領(lǐng)域。 　　——微小衛(wèi)星 　　重點突破數(shù)據(jù)接收處理、高集成度星載綜合電子系統(tǒng)、衛(wèi)星結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛行控制、航天設(shè)備地面測試、產(chǎn)品空間環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵技術(shù)。加強(qiáng)研制基于成熟產(chǎn)業(yè)技術(shù)產(chǎn)品的航天蓄電池、太陽能電池片、星載計算機(jī)和通訊設(shè)備等產(chǎn)品。重點培育衛(wèi)星通訊技術(shù)在通訊保障、應(yīng)急救多難、遠(yuǎn)程醫(yī)療、遠(yuǎn)程教育等領(lǐng)域應(yīng)用，衛(wèi)星遠(yuǎn)感技術(shù)在信息增值服務(wù)、基礎(chǔ)地理空間信息產(chǎn)品等領(lǐng)域應(yīng)用。 　　——航天生態(tài)控制與健康監(jiān)測 　　重點突破特殊環(huán)境大氣調(diào)控、基于水電解的可再生能源、水質(zhì)安全與深度凈化等環(huán)境控制技術(shù)，密閉環(huán)境動植物高效生產(chǎn)、生物質(zhì)固廢處理與利用等生態(tài)技術(shù)，以及穿著式健康監(jiān)測、微流控體液檢測、個體化健康預(yù)警等健康監(jiān)測技術(shù)。研發(fā)（大氣、水、食品）再生系統(tǒng)、模塊化大氣綜合調(diào)控、水質(zhì)凈化、生物質(zhì)固廢轉(zhuǎn)化等載人航天和民用裝備，以及個體化健康治理系統(tǒng)。重點推進(jìn)應(yīng)急生命保障、穿著式裝備、生態(tài)科技住宅、低碳工程、物種選育、動植物高效生產(chǎn)、廢水/物/氣處理等領(lǐng)域的技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用。 　　——通用航空現(xiàn)代服務(wù) 　　重點實施低空報告、監(jiān)視和管制空域的分類劃設(shè)，形成通用航空低空空域保障環(huán)境。重點支持飛行培訓(xùn)、飛機(jī)維修、托管與租賃業(yè)務(wù)，推動飛機(jī)信托、飛機(jī)貸款、產(chǎn)業(yè)基金等金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)，拓展旅游、娛樂、體育等航空文化產(chǎn)業(yè)。重點布局飛行服務(wù)站、固定基地運營商、維修站和航材航油儲運中心，探索規(guī)劃深圳第二通用航空機(jī)場，形成通用航空機(jī)場體系。 　　四、主要任務(wù) 　?。ㄒ唬┘凵巷L(fēng)資源，跨境鐵路 國際物流，提升創(chuàng)新能力。 　　加快高水平航空航天產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)建設(shè)，開展軍用和民用技術(shù)雙向轉(zhuǎn)化研究，積極承擔(dān)國家、省航空航天重大專項和科技計劃項目，提升基礎(chǔ)研究及核心研發(fā)能力。加強(qiáng)開放合作，積極引進(jìn)國內(nèi)外高層次航空航天技術(shù)團(tuán)隊。增強(qiáng)資源配置能力，加速成果轉(zhuǎn)化，加強(qiáng)技術(shù)應(yīng)用，加快貿(mào)易模式創(chuàng)新。 　?。ǘ┖粚嵁a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，完善支撐條件。 　　完善航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成通用航空機(jī)場、低空空域配套設(shè)施和運營保障體系，構(gòu)建支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境。大力發(fā)展基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、精密制造技術(shù)及裝備，提升產(chǎn)業(yè)國際競爭力。加快高新技術(shù)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化平臺建設(shè)，提升基礎(chǔ)支撐能力。 　?。ㄈ┱详P(guān)鍵要素，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 　　面向航空電子等重點領(lǐng)域，以市場需求導(dǎo)向為牽引，促進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等垂直整合發(fā)展。多渠道籌建航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。吸引國內(nèi)外著名航空航天產(chǎn)業(yè)企業(yè)在深圳設(shè)立總部，促進(jìn)骨干企業(yè)及中小企業(yè)協(xié)同發(fā)展，打造具有國際影響力的航空航天產(chǎn)業(yè)集群。 　?。ㄋ模┟鞔_功能定位，優(yōu)化空間布局。 　　加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，整合空間資源，強(qiáng)化寶安大空港核心區(qū)地位，發(fā)展輻射寶安、前海的臨空產(chǎn)業(yè)帶，集群化部署研發(fā)制造承載區(qū)、通航飛行和航空航天體育娛樂服務(wù)區(qū)，著力建設(shè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和新的增長區(qū)域，延伸帶動配套區(qū)域，形成“一核、一帶、多極”的總體功能空間框架。 　　五、重點工程 　?。ㄒ唬﹦?chuàng)新能力提升工程。 　　1．創(chuàng)新載體建設(shè)。 　　整合深圳現(xiàn)有航空航天相關(guān)科研院所、重點實驗室、工程（技術(shù)）中心等，研究制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，共同承接國家航空航天重大專項和重點項目，開展專業(yè)人才培訓(xùn)，進(jìn)步創(chuàng)新載體研發(fā)實力。與中國民用航空局合作建設(shè)深圳航空電子研究院，設(shè)立航空電子研究中心，在機(jī)載設(shè)備、飛行控制、地空通訊、飛機(jī)導(dǎo)航等關(guān)鍵核心領(lǐng)域開展技術(shù)研究。爭取獲得中國民用航空局授權(quán)，設(shè)立檢測中心和適航審定支持中心，提供驗證測試和適航審定支持等服務(wù)。 　　與中航產(chǎn)業(yè)團(tuán)體合作建設(shè)中國航空研究院深圳分院，開展人機(jī)智能交互、無人機(jī)地面操控平臺、關(guān)鍵電子元器件、微機(jī)電陀螺、信號處理、機(jī)載通訊等航空高技術(shù)研究，促進(jìn)高端航空技術(shù)民用化和產(chǎn)業(yè)化。 　　與中國航天員練習(xí)中心合作，以太空科技南方中心建設(shè)為契機(jī)，成立太空科技南方研究院，建設(shè)核心技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化平臺，開展研發(fā)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化、項目孵化、技術(shù)服務(wù)、航天科普等工作，形成“產(chǎn)、學(xué)、研、資”協(xié)同創(chuàng)新鏈條。 　　與北京航空航天大學(xué)合作，設(shè)立國家航空可靠性綜合航空科技重點實驗室（深圳）分室，提供航空技術(shù)產(chǎn)品可靠性試驗、元器件使用可靠性研究、產(chǎn)品失效分析等技術(shù)服務(wù)。 　　2．設(shè)立產(chǎn)業(yè)同盟。 　　鼓勵企業(yè)與高校、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會等建立“深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展同盟”，支持產(chǎn)業(yè)同盟成立產(chǎn)業(yè)研究中心和公共服務(wù)平臺，開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，組織和參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。與金融資本合作促進(jìn)航空航天技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。 　　3．構(gòu)建國際化人才交流平臺。 　　重點依托深圳航空電子研究院、中國航空研究院深圳分院、先進(jìn)技術(shù)研究院、光啟研究院、國際科技商務(wù)平臺等機(jī)構(gòu)，調(diào)動社會各界資源，加強(qiáng)與境外相關(guān)研究機(jī)構(gòu)、專業(yè)協(xié)會等合作，形成引進(jìn)航空航天高層次人才團(tuán)隊的渠道和機(jī)制，構(gòu)建人才交流與培養(yǎng)平臺，迅速提升創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。 　?。ǘ┖娇针娮赢a(chǎn)業(yè)倍增工程。 　　借助我市成熟的電子信息產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境，規(guī)劃建設(shè)航空電子產(chǎn)業(yè)園，設(shè)立技術(shù)研發(fā)、人才培訓(xùn)、信息交流、投融資、展示交易、檢驗檢測等公共服務(wù)平臺。設(shè)立航空電子產(chǎn)品制造、倉儲物流等配套園區(qū)，為航空電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供完善的配套服務(wù)。 　　支持本土航空電子企業(yè)做強(qiáng)做大，鼓勵華為、復(fù)興通訊、中航實業(yè)、中航比特、深南電路、多尼卡等電子信息企業(yè)加強(qiáng)航電產(chǎn)品研發(fā)，重點突破關(guān)鍵機(jī)載電子設(shè)備系統(tǒng)集成、語音控制、地空通訊、人機(jī)智能交互、基礎(chǔ)元器件材料及工藝和適航取證等關(guān)鍵技術(shù)，擴(kuò)大航空電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模。積極引進(jìn)國際航空電子重點企業(yè)在深圳設(shè)立事業(yè)總部和研發(fā)平臺，在陀螺儀、航空航天用微電機(jī)系統(tǒng)、高集成度一體化封裝電路板、IC 封裝載板、飛行通訊系統(tǒng)集成、導(dǎo)航系統(tǒng)集成、座艙環(huán)境控制系統(tǒng)集成、警告系統(tǒng)集成、飛行治理系統(tǒng)集成、電氣系統(tǒng)集成等核心系統(tǒng)集成技術(shù)，以及核心基礎(chǔ)元器件等關(guān)鍵領(lǐng)域，吸引國內(nèi)外高層次技術(shù)團(tuán)隊，迅速進(jìn)步航空電子發(fā)展水平。 　?。ㄈo人機(jī)騰飛工程。 　　重點支持建設(shè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，鼓勵無人機(jī)研發(fā)制造企業(yè)、零部件及航材供給商、精密制造裝備及技術(shù)提供商等企業(yè)進(jìn)駐，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，構(gòu)建無人機(jī)研發(fā)、設(shè)計、測試、總裝集玉成產(chǎn)業(yè)鏈。支持籌建無人機(jī)試飛基地，提供試驗鑒定、飛行器測試、航空體育競技等專業(yè)化服務(wù)。 　　鼓勵企業(yè)建立無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)技術(shù)中心，重點研究一體化數(shù)字航空飛行控制系統(tǒng)、無人機(jī)用發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、高精度飛行姿態(tài)控制系統(tǒng)、云臺控制及自增穩(wěn)、無人機(jī)間信息共享控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈通訊及導(dǎo)航系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，加強(qiáng)無人機(jī)通用地面操控平臺、人機(jī)交互系統(tǒng)、智能飛行影像系統(tǒng)、高清圖像傳輸、氣動設(shè)計、動力能源裝置、載荷系統(tǒng)等技術(shù)研發(fā)。 　　鼓勵企業(yè)積極拓展國內(nèi)外市場，充分利用電子商務(wù)平臺和國際展會，拓展無人機(jī)在消費電子市場銷售渠道，迅速擴(kuò)大市場規(guī)模。重點加強(qiáng)無人機(jī)在民用領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，逐步開發(fā)基于無人機(jī)的娛樂、文化、教育等衍生產(chǎn)品和服務(wù)。 　?。ㄋ模┬l(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用工程。 　　加快建設(shè)北斗系統(tǒng)地面差分站和位置服務(wù)治理系統(tǒng)等地面基礎(chǔ)設(shè)施，提升空間定位精度，使深圳率先成為可提供亞米級至分米級定位的城市。建設(shè)北斗時空位置服務(wù)平臺和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品（深圳）檢測與認(rèn)證中心，提供技術(shù)服務(wù)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用融合發(fā)展。 　　充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)同盟的整合協(xié)調(diào)作用，重點研究衛(wèi)星導(dǎo)航芯片組、兼收留多模多頻高精度天線模組、雙模及多模機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)解決方案、智能終端等，形成規(guī)模化量產(chǎn)能力，支持衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)運營企業(yè)提供跨區(qū)域跨行業(yè)的增值服務(wù)，實現(xiàn)在交通物流、應(yīng)急安防等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。 　?。ㄎ澹┖娇蘸教觳牧袭a(chǎn)業(yè)發(fā)展工程。 　　鼓勵企業(yè)建立工程實驗室、研發(fā)中心和技術(shù)中心等平臺，加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)合作，參與航空航天材料基礎(chǔ)研究工作。利用材料在航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的基礎(chǔ)和先導(dǎo)作用，促進(jìn)航空航天材料研究成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。重點發(fā)展特殊電磁性能超材料技術(shù)產(chǎn)品，促進(jìn)在航空結(jié)構(gòu)件、智能蒙皮、陣列天線、機(jī)載通訊導(dǎo)航系統(tǒng)、星載通訊探測天饋系統(tǒng)和地面衛(wèi)星通訊天饋系統(tǒng)等領(lǐng)域的應(yīng)用。加強(qiáng)芳綸Ⅳ技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)，形成量化生產(chǎn)能力，滿足我國航空航天的應(yīng)用需求。支持發(fā)展高性能聚酰亞胺薄膜、高密度電子封裝材料、先進(jìn)樹脂基復(fù)合材料、高性能陶瓷基復(fù)合材料、高溫高強(qiáng)輕質(zhì)金屬合金材料、高性能鋰電池原材料、功能涂層材料、無機(jī)硅酸鹽航空透明材料等高性能新型材料，推動在航空電子、航空發(fā)動機(jī)、人造衛(wèi)星等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)配套能力。 　　（六）精密制造技術(shù)及裝備突破工程。 　　重點支持建立精密制造技術(shù)創(chuàng)新平臺，設(shè)立高端裝備及關(guān)鍵元器件、精密工具、材料及涂層、精密加工與丈量等專業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，重點研究發(fā)動機(jī)葉片、機(jī)匣、渦輪等核心零部件加工裝備、極限工具、復(fù)雜精密零件復(fù)合 3D 打印等精密制造技術(shù)及裝備，突破技術(shù)瓶頸，填補發(fā)動機(jī)核心零部件加工裝備及整體解決方案的國內(nèi)空缺。加強(qiáng)超高速超精密五軸聯(lián)動、多軸聯(lián)動車銑等加工裝備，人造金剛石及立方氮化硼等超硬工具材料、工具設(shè)計制造技術(shù)、納米復(fù)合工具涂層技術(shù)等高端極限工具的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，突破碳纖維復(fù)合材料、高溫耐熱合金等難加工材料用高端極限工具制造技術(shù)瓶頸，集成金屬粉末激光熔融堆積技術(shù)與數(shù)控切削加工技術(shù)，克服材料強(qiáng)度、零件精度、復(fù)雜零件切削加工技術(shù)的制約，實現(xiàn)在復(fù)雜精密零件快速成形的應(yīng)用突破，打破航空航天領(lǐng)域核心零部件的精密制造技術(shù)及裝備的國際壟中斷。 　　（七）微小衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)壯大工程。 　　加快微小衛(wèi)星技術(shù)及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，構(gòu)建包括微小衛(wèi)星研發(fā)、總體設(shè)計、總裝、測試試驗和運營的產(chǎn)業(yè)競爭上風(fēng)。加大支持力度，整合成熟的產(chǎn)業(yè)技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；兄?，縮短研發(fā)周期降低本錢，提升國際競爭力。 　　部署低本錢貿(mào)易遠(yuǎn)感衛(wèi)星集群，提供國土資源、農(nóng)林海洋、城市規(guī)劃、防多難減多難等領(lǐng)域的遠(yuǎn)感服務(wù)。建設(shè)短數(shù)據(jù)通訊衛(wèi)星星座，打造無盲點物聯(lián)信息網(wǎng)絡(luò)，形成衛(wèi)星數(shù)據(jù)采集、處理及分發(fā)的運營體系，提供全覆蓋、抗干擾、超視距的數(shù)據(jù)服務(wù)。研制常態(tài)化搭載衛(wèi)星，與校企、科研機(jī)構(gòu)合作開展星地同步交互式教學(xué)、產(chǎn)品設(shè)備空間適應(yīng)性驗證、空間科學(xué)試驗服務(wù)。 　?。ò耍┖教旒夹g(shù)及應(yīng)用工程。 　　以中國載人航天工程為重要依托，以太空科技南方中心建設(shè)為契機(jī)，成立太空科技南方研究院，設(shè)立環(huán)境控制與生態(tài)技術(shù)和航天健康監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用等重點實驗室，建設(shè)行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)攻關(guān)研究和轉(zhuǎn)化平臺，大力開展環(huán)境控制與生態(tài)、健康監(jiān)測等技術(shù)的核心技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，實現(xiàn)航天科技和民用技術(shù)充分融合發(fā)展。 　　通過“天為地用”和“地為天用”的運營模式，鼓勵深圳本地企業(yè)及科研院所加強(qiáng)與國家航天部分的合作，推進(jìn)載人航天技術(shù)在民生領(lǐng)域的衍生應(yīng)用，及民用高新技術(shù)產(chǎn)品在載人航天領(lǐng)域的應(yīng)用。整合社會資本設(shè)立航天技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用發(fā)展基金，加強(qiáng)在航天科技及相關(guān)領(lǐng)域的投資，促進(jìn)國際化團(tuán)隊項目引進(jìn)工作。建立航天科普中心，建設(shè)新型國家級航天科普基地，通過模型、實物、多媒體和互動體驗、科普旅游等方式展示航天技術(shù)成果，進(jìn)步全社會的航天認(rèn)知度。 　　（九）通用航空現(xiàn)代服務(wù)拓展工程。 　　積極參與國家低空空域改革試點，加快推進(jìn)低空報告空域、監(jiān)視空域、管制空域的分類劃設(shè)，形成有利于通航發(fā)展的低空空域環(huán)境。 　　創(chuàng)新貿(mào)易模式，構(gòu)建航空金融服務(wù)平臺和服務(wù)體系，推動飛機(jī)信托、飛機(jī)貸款、融資租賃、保險、產(chǎn)業(yè)基金等航空金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鼓勵社會資本投資組建飛行俱樂部，探索發(fā)展飛機(jī)托管、商務(wù)包機(jī)、飛行體驗、駕照培訓(xùn)、私人飛機(jī)購買和租賃等一站式服務(wù)。 　　優(yōu)化通用航空設(shè)施布局，積極推進(jìn)水上機(jī)場、城市中心商務(wù)區(qū)樓頂直升機(jī)停機(jī)坪及臨時起降點的規(guī)劃建設(shè)，探索規(guī)劃第二通用機(jī)場，完善飛行服務(wù)站、油料儲運中心、固定基地運營商、維修站等通用航空保障體系建設(shè)，支持深汕特別合作區(qū)籌建通用航空飛行員培訓(xùn)基地，提升空域空管通訊系統(tǒng)保障能力，完善低空空域配套設(shè)施和運營保障體系，形成功能互補的通用機(jī)場體系。 　?。ㄊ┖娇蘸教祗w育娛樂培育工程。 　　適應(yīng)日益增長的體育娛樂需求，重點發(fā)展航空模型、滑千航國際翔機(jī)、降落傘、氦氣球、航空攝影等體育娛樂活動，促進(jìn)體育娛樂與科普旅游的融合發(fā)展。 　　與國家航天員中心合作建設(shè)航天科普公園，開展乘坐氦氣球進(jìn)進(jìn)平流層的太空觀光服務(wù)。探索與國家體育總局合作建設(shè)航空體育練習(xí)基地。支持各類航空航天文體俱樂部發(fā)展，依托科普公園、俱樂部、學(xué)校、青少年宮等，通過“航空體育運動進(jìn)校園”等多形式活動，開展航空模型、航空攝影等課外活動及航空航天科普教育。 　　多渠道擴(kuò)大賽事資源，積極策劃在深圳主辦國際、國家級和華南區(qū)域的航空模型、滑翔傘、降落傘和航空攝影等大型賽事，培育一批具有影響力的航空體育娛樂賽事。積極申辦國際航空體育節(jié)、全國航空運動會、全國科技體育傳統(tǒng)校運動會。加強(qiáng)輿論宣傳和國內(nèi)外交流合作，提升行業(yè)著名度和影響力。 　?。ㄊ唬┊a(chǎn)業(yè)集群建設(shè)工程。 　　創(chuàng)新金融模式和合作方式，以政府資金為引導(dǎo)，吸引中航產(chǎn)業(yè)、航天科技、航天科工和深圳機(jī)場等龍頭企業(yè)作為主發(fā)起人，聯(lián)合各類風(fēng)險投資等社會資本廣泛參與發(fā)起設(shè)立航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，采用市場化、專業(yè)化運作模式，以資金為紐帶構(gòu)建產(chǎn)業(yè)、技術(shù)與資本融合平臺，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。 　　積極引導(dǎo)和支持社會資本共同參與籌建深圳（前海）航空交易市場，開展以航空電子元器件及機(jī)載模組銷售為核心，以公務(wù)機(jī)、航空運輸?shù)孛姹Ｕ显O(shè)備等產(chǎn)品銷售為重點，以航材、航油集散供給為輔助的交易服務(wù)，以專業(yè)市場建設(shè)發(fā)展匯聚產(chǎn)業(yè)各類要素。 　　積極吸引國內(nèi)外著名航空航天企業(yè)在深圳設(shè)立運營總部、區(qū)域總部和事業(yè)總部等，加強(qiáng)本土航空航天及配套企業(yè)培育，形成產(chǎn)業(yè)鏈上下游相互配套、大中小型企業(yè)融合共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，打造具有國際影響力的航空航天產(chǎn)業(yè)集群。 　?。ㄊ┕δ芸臻g布局優(yōu)化工程。 　　整合空間資源，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)航空航天產(chǎn)業(yè)功能和空間布局，形成“一核、一帶、多極”體系。 　　一核：以寶安國際機(jī)場為空港核心區(qū)，加強(qiáng)飛行服務(wù)站、固定基地運營商、維修站、航空貨運倉儲基地、航空航油供給基地等運營保障體系建設(shè)，提升臨空產(chǎn)業(yè)服務(wù)水平。 　　一帶：以深圳寶安機(jī)場、前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)為節(jié)點，帶動福田、南山等中心商務(wù)區(qū)和寶安區(qū)、龍崗區(qū)、龍華新區(qū)，發(fā)展以貿(mào)易航班、航空貨運物流為基礎(chǔ)、以總部經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、科技研發(fā)、高科技保稅加工為重點的臨空產(chǎn)業(yè)帶。 　　多極：根據(jù)我市各區(qū)的資源要素秉賦，優(yōu)先為航空航天研發(fā)制造及高端服務(wù)提供承載空間保障，實施分區(qū)部署，促進(jìn)多極增長。在南山區(qū)設(shè)立航空電子產(chǎn)業(yè)園和研究院，在合適區(qū)域選址設(shè)立太空科技南方研究院、太空科技南方中心和無人機(jī)研制基地，在各區(qū)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)園等地設(shè)立航空航天零部件（元器件）研發(fā)制造承載區(qū)、通航飛行和航空航天體育娛樂服務(wù)區(qū)。 　　六、保障措施 　　（一）組織保障。 　　深圳市新興高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)我市包括航空航天產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作，日常協(xié)調(diào)工作由深圳市新興高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室承擔(dān)。 　　建立航空航天專家委員會?；I建航空航天產(chǎn)業(yè)專家委員會，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供咨詢和技術(shù)支持。 　　健全航空航天產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作機(jī)制。加強(qiáng)與國家部委局特別是國家國防科技產(chǎn)業(yè)局、中國民用航空局、國家航天局的溝通協(xié)調(diào)，加強(qiáng)與中航產(chǎn)業(yè)團(tuán)體、航天科技團(tuán)體、航天科工團(tuán)體和各高等院校、科研機(jī)構(gòu)的交流合作。 　?。ǘ┱弑Ｕ?。 　　完善航空航天產(chǎn)業(yè)扶持政策。根據(jù)深圳航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，制定專項扶持政策，重點支持航空電子、衛(wèi)星導(dǎo)航、新材料、精密制造技術(shù)及裝備、通用航空現(xiàn)代服務(wù)、無人機(jī)、微小衛(wèi)星等領(lǐng)域，積極扶持航空航天公共服務(wù)平臺建設(shè)。 　　鼓勵開展國際交流合作。制定專項政策，吸引國際航空航天重點核心企業(yè)。 　　（三）資金保障。 　　鼓勵引導(dǎo)社會資本。創(chuàng)新投融資模式，廣泛吸引社會資本參與航空航天產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展產(chǎn)學(xué)研合作、進(jìn)行基礎(chǔ)研究和技術(shù)攻關(guān)、新產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)升級，培育引進(jìn)產(chǎn)業(yè)化項目，以及開拓國內(nèi)外市場等。 　　強(qiáng)化財政資金杠桿作用。按照相關(guān)規(guī)則和程序設(shè)立財政專項資金，充分發(fā)揮財政資金的引導(dǎo)作用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 　　（四）空間保障。 　　保障重點項目用地需求。加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，整合空間資源，優(yōu)先保障航空航天產(chǎn)業(yè)重點項目用地需求。 　　籌建創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)用房。在航空航天產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)建設(shè)一批可租可售的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)用房，吸引航空航天產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)駐。
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