11月5日晚深圳航空Z千航國際 H9765（哈爾濱-寧波）因飛機(jī)風(fēng)擋玻璃有裂紋返航事件引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。當(dāng)晚，浙江新聞客戶端記者從深圳航空得到證實(shí)后，6日傍晚，航空公司又官方回應(yīng)了飛機(jī)返航原因及事件原委。 深圳航空稱：飛機(jī)于5日18:09騰飛，10分鐘后發(fā)現(xiàn)風(fēng)擋玻璃外層有裂紋，機(jī)組執(zhí)行飛千航國際行標(biāo)準(zhǔn)程序請求返航，并于19:10平安落地哈爾濱。 據(jù)先容，B737NG飛機(jī)（機(jī)型）的擋風(fēng)玻璃由三層結(jié)構(gòu)組成，最內(nèi)層和中間層是結(jié)構(gòu)層承受飛機(jī)內(nèi)外壓力差，最外層是非結(jié)構(gòu)層不承受飛機(jī)內(nèi)外壓力差，主要起到防止內(nèi)層玻璃風(fēng)蝕磨損的作用。此次事件就是最外層玻璃開裂導(dǎo)致的裂紋，這層玻璃產(chǎn)生裂紋不會降低玻璃整體的強(qiáng)度。 根據(jù)深航描述，ZH9765航班機(jī)組于騰飛后發(fā)現(xiàn)右側(cè)2號風(fēng)擋玻璃有明顯亮光，檢查后確認(rèn)風(fēng)擋玻璃外層有裂紋，向機(jī)場管制員匯報(bào)情況并要求保持飛行高度，同時(shí)完成快速檢查單，并向深航地面簽派報(bào)告請求返航。飛機(jī)騰飛不久油箱還是滿油狀態(tài)，為了確保人機(jī)安全，機(jī)組按飛行手冊決定飛機(jī)繞飛耗油，以降到最大著陸重量避免重著陸。終極，飛機(jī)在安全高度繞飛半個小時(shí)后返航。 返航后經(jīng)多方協(xié)調(diào)，ZH9765航班又于23:36重新騰飛，并在6日凌晨02:11落地寧波。 早前報(bào)道： 11月5日晚間，有網(wǎng)友通過微博報(bào)料稱，深圳航空ZH9765（哈爾濱—寧波）航班，由于駕駛艙玻璃出現(xiàn)裂紋已返航哈爾濱機(jī)場。 記者第一時(shí)間聯(lián)系上深圳航空寧波營業(yè)部，證實(shí)飛機(jī)返航確有此事。深圳航空寧波營業(yè)部方面表示，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，飛機(jī)已安全返回哈爾濱，當(dāng)前接到的消息是由于飛機(jī)機(jī)械故障，具體原因仍待查明。 據(jù)悉，目前在寧波機(jī)場等待下一班飛往哈爾濱機(jī)場的113名寧波乘客，航空公司已同一安排住宿。 來源：浙江新聞客戶端
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