圖：工作職員接力裝卸物資 海南航空供圖 千航國(guó)際 　　民航資源網(wǎng)2020年4月29日消息：4月27日，海航團(tuán)體旗下海南航空控股股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“海南航空”）HU7915航班滿(mǎn)載約20噸物資，于北京時(shí)間18:50從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰飛前往美國(guó)紐約，這是海南航空在成都執(zhí)行的首趟“客改貨”貨運(yùn)航班。該條貨運(yùn)航線(xiàn)的成功運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步緩解國(guó)際物流壓力，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。 　　近期，成都生產(chǎn)制造企業(yè)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，面臨著物流困難。特別是出口外貿(mào)型企業(yè)，受到國(guó)際航班削減、部分國(guó)家進(jìn)境限制等因素影響，貨物生產(chǎn)出來(lái)卻難以運(yùn)輸出往。在獲悉客戶(hù)需求后，海南航空立即開(kāi)通貨運(yùn)“綠色通道”，研究制定運(yùn)輸方案，在民航治理局、機(jī)場(chǎng)、海關(guān)等單位大力支持和配合下，從報(bào)批航班計(jì)劃到終極確定航班班期、時(shí)刻僅用了6天時(shí)間，大大縮短了申請(qǐng)流程和時(shí)間。 　　圖：工作職員在客艙查驗(yàn)物資 海南航空供圖 　　此次航班由波音787-9寬體客機(jī)執(zhí)飛。除使用貨艙裝載貨物外，為最大限度利用客機(jī)的裝載能力，工作職員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試客艙座位間距、座椅承受壓等項(xiàng)目，提前確定客艙裝載貨物尺寸、重量，保證實(shí)際執(zhí)行中客艙貨物能夠及時(shí)順利裝載。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行貨物收運(yùn)、貨量預(yù)告及客艙監(jiān)裝流程，增派職員協(xié)助貨物過(guò)檢、打板、出庫(kù)、轉(zhuǎn)機(jī)等環(huán)節(jié)。為進(jìn)步貨物裝卸效率，節(jié)省裝卸時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)保障職員采用人工接力方式將貨物由機(jī)坪運(yùn)送至客艙。 　　圖：海南航空波音787寬體客機(jī)執(zhí)行“客改貨”貨運(yùn)航班 海南航空供圖 　　新冠肺炎疫情全球蔓延，國(guó)際物流運(yùn)輸受到不同程度影響。為確保國(guó)際航空物流通道暢通，海航積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，成立航空“客改貨”運(yùn)輸保障工作組，選派先鋒黨員、業(yè)務(wù)骨干，調(diào)動(dòng)優(yōu)質(zhì)資源全面對(duì)接國(guó)際貨運(yùn)需求，充分利用寬體機(jī)機(jī)隊(duì)及國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上風(fēng)開(kāi)展“客改貨”貨運(yùn)業(yè)務(wù)。目前已有波音787、空客330等寬體機(jī)投進(jìn)貨物運(yùn)輸，先后在北京、上海、廣州、深圳、福州、武漢、重慶等地開(kāi)通“客改貨”航線(xiàn)。 　　卓越廿七，載譽(yù)前行。海南航空將繼續(xù)積極踐行“敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干”的特區(qū)精神，秉持中國(guó)民航“真情服務(wù)”理念，傳承“店小二”服務(wù)精神，做好“客改貨”運(yùn)輸保障工作，并根據(jù)市場(chǎng)需求，公道調(diào)配運(yùn)力投放西南市場(chǎng)，通過(guò)暢通國(guó)際航空物流通道，全力保障出口企業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸，助力成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)達(dá)效。 8薦聞榜 （供稿：海南航空傳播與市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中心， ）
國(guó)際物流 國(guó)際物流 ，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)